丹麦环保"功臣"之自行车

还记得12年在阿姆斯特丹旅行的时候,我曾被大街小巷停的满满的自行车深深震撼。荷兰是一个很开放且很有意思的国家,特别是它的自行车文化,性文化,还有毒品文化。二十多岁的我第一次踏出国门,只觉各种新鲜,然后就是疯狂拍照。小桥流水,成排成行的自行车,还有对岸别有意味的”咖啡厅”。

如今,来到了丹麦,又一个自行车上的国家,感受却很是不同。可能因为同旅游相比,这种每天在此地生活,时刻耳濡目染,是另一番体会吧。

体会一,自行车和汽车是平等(平行)的。

地域小,人口少,丹麦的路自然也不是很宽。可是无论你走到哪里,只要有路,就一定有自行车道。马路上的自行车道和汽车道并行,小路上的自行车道和人行道并排。甚至,有些地方,自行车道设在两条汽车道之间,据说是为了转弯方便。我顿时吓得立马决定回去提高 ” 车” 技。

体会二,丹麦人的” 车” 技让人叹为观止。

首先,在丹麦有一套自行车规则。比如转弯前,用手势打转向(这个单手车技可不是一天两天能练成的)。再比如,每辆自行车必须安装后车灯。而且车灯晚上闪烁的间隔也是有规定的。因为这些自行车交通规则,骑手的经历便顺畅很多。当然,他们骑行的速度是相当快的,每次散步旁边”嗖”的一下,感觉是汽车飞驰过,定睛一看,却是两个轮子的。最让我佩服的,是丹麦人无论在什么路况下,都不用下车,灵活掌控速度,方向盘,准确无误的驶过任何障碍物(包括最不可预估行为的行人)。

体会三,自行车的样式和功能有关。

街上大部分驶过的是私人自行车,作为代步工具,长得都类似,基本都是黑色,高坐骑,前面有置物筐后面有儿童座椅。另外一种常见的自行车,或者说是自行车衍生物,便是儿童载携车。车的前面有个小车厢,可以敞篷,也可以遮住,依据天气而定。车后方就是一般的自行车方向盘和座位。车头的小车厢一般可以坐两个小朋友。车身也可以自行安装电动机,帮助骑行者上坡等。所以在丹麦,小朋友最喜欢的事情就是坐在敞篷(自行)车里兜风。而这些小孩子都会带着头盔,以防交通事故。大部分儿童载携自行车的车厢是棕色的,看起来很hygge(丹麦的hygge风靡全球,改天单独写篇文章)。类似儿童载携车,丹麦的邮递员也有专门的邮递员自行车。只不过将小孩子坐的空间改成放信件的车厢。而这类邮递员自行车一般是绿色的(国际邮递通用颜色),让我想起国内民国时期的报童了。

体会四,原来外卖还可以用自行车送。。。

在国内习惯了美团,饿了么方便且便宜的外卖服务,来到丹麦有些不适应。一是贵,更神奇的是这里的外卖都是用自行车送的。。。在奥胡斯(丹麦第二大城市),大概有三四家不同的外卖公司,每家公司骑手的工作服和装外卖的箱子颜色不同。比如蓝色是WOLT,橙色是Just-eat,等等。不同于国内电动车的后备箱,丹麦的外卖员都是背着外卖箱。。。骑自行车送外卖。这样想来,一,丹麦的外卖估计大部分是冷食,不用速度送达。二,一个外卖员一次估计不用送太多单,不然那外卖箱背在身上估计早就骑不动了。更惊人的是,这里的外卖员时薪300元丹麦币(科普下,丹麦币和人民币差不多价值)。哎,国内那些黄色的美团小哥该有多么愤愤不平。对了,不知道你有没有注意到,讲丹麦外卖的时候,我用的是外卖员,而非外卖小哥(国内一般这么叫),因为在丹麦,这个全世界男女平等最为实现的地方,外卖员可男可女,大街上飞驰的自行车外卖员,可能风姿飒爽,可能长发飘飘。

另外,K先生告诉我,在丹麦,酒 “驾” (自行车)同样违法。如果你喝了两瓶啤酒以上,那么你就不能骑车回家,而要打的回家。更神奇的是,所有的的士都有后置自行车架,所以你不用担心人回去了自行车怎么办。

在丹麦,到处都停满了自行车。虽然城市会设置自行车锁架,但是很多人都不会上锁,随意停在空旷处。想象一下,你沿着一排窄窄的五颜六色的北欧市老房走着上坡,所行之处停满了倚靠着老房子的自行车,它们看起来被主人随意一放,却给这条街道,这个城市带来了古老的味道,历史的味道,以至于你忍不住停下脚步,细细品尝这一刻平静。

一方面,我被这种自行车文化吸引,另一方面,我想到了自行车这种最原始却最环保的代步工具,给丹麦这个低污染大国做了不少贡献。既能锻炼身体,又能保护环境,真的是一举多得,噢,忘了,这还是最便宜的交通工具(每家卖自行车的商店门口,都有个打气筒,供大家免费使用)。

突然我想到了我的妈妈,一个在国内小县城做生意的女商人,最喜欢的代步工具不是奥迪车,而是她用了好多年的自行车。我仿佛能够看到她小小的身影,在那个小小的县城里随风骑行,不甚欢喜。虽然国内目前的形势都不可能让自行车成为人们的交通工具,可是你依旧会看到成排成行的城市公用自行车。在深圳,我很多还未买车的腾讯上班的朋友最常用的交通工具是摩拜单车,因为下班高峰期与其打的堵在路上,还不如跳上一辆共享单车,自由飞驰于红彤彤一片的城市道路上。在我的家乡宜昌,作为三四线城市,共享单车成为了人们休闲娱乐的工具。周末携家人一起每人扫码开启一辆共享单车,沿着江边呼哧而过,夏天凉风习习,冬日暖阳照身。

虽然和丹麦的人均自行车拥有量相比,国内的数值很低,然而这是地理原因,社会发展所不可避免的。我们需要做的,便是尽自己最大努力,多使用绿色环保交通工具,比如共享单车,共享汽车,等等。我相信,待社会发展到一定阶段,任何威胁到地球母亲的行为都会被自然而然的抛弃,迎接我们的一定是曙光。

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