动力变（干式）预防性实验（二、电压比测量）

今天小电工搬完砖，回来挑灯夜战，接着上篇进行介绍。

二、电压比测量

 

试验依据：GB 1094.1-2013标准 11.3条款

理论状态：

无

理论要求：

1、应检定单相变压器极性及和三相变压器的联结组别标号。

【在仪器上按照铭牌设定好联结组别标号（单相为极性）即可】

2、每个分接都应进行电压比测量。

【必须严格执行】

3、如果采用电压测量，两个绕组电压应同时测量。

【使用变比测试仪试验，不需要考虑此点】

原理简述：

利用电压比电桥，采取三相测量方式，测量电压比误差，仪器的A、B、C和a、b、c上，设定相应的电压值和联接方式，通过仪器测量出变比误差。

试验前准备：

同变压器的直流电阻测量。

简要接线图：

说明：高、低压测试线分别接入到装置的A、B、C、N（高压）和a、b、c、n（低压）插孔中，还要把接地线接入到装置外壳接地插孔中。按照动力变铭牌中的参数和现场实际的分接头档位配置好仪器。与直流电阻测试一样，高压用细线，低压用粗线。

将高、低压测试线夹到动力变的高、低压侧靠近绕组的母排，n线悬空。（本司设备只测量变比误差，不能自动判定联结组别，如仪器自行判定联结组别，则n线按实际情况接线。）

进入测试界面，装置需要填入的参数都有：动力变分接头档位、高低压测电压变比、每档比例和绕组接线方式。仪器设置如下图所示：

确认参数无误后，开始测试，等待数据稳定后，记录试验数据。测试结果如下所示：

电压比测量要测试每个档位，测试一个档位后，停下实验装置后，进行动力变放电后（某些装置自带放电回路，试验停止后自动放电），再换下一个档位，进行测试，往复，直至所有档位测试完毕。

合格标准：变比误差应小于规定值。

1、电压等级在35kV以下，电压比小于3的变压器电压比允许偏差应为±1%。

2、其他所有变压器额定分接下电压比允许偏差不应超过±0.5%。

3、其他分接的电压比应在变压器阻抗值（%）的1/10以内，且允许偏差应为±1%。

例：示例变压器的电压比大于3，所以适用于2、3条。其额定分接下电压比允许偏差不应超过±0.5%。其短路阻抗为6.02%，那么它的其他分接下电压比其他分接电压比应不大于0.602%。

 

如出现数值相差较大情况可做如下操作：

检查分接开关是否接触良好，螺孔中是否存在残胶或其他异物。