小长途骑行,南京到齐云山(含路况及攻略)

十一中秋双节出去玩了一次,骑行出发的。

大约是在公司里大家开始讨论十一假期怎么过、去哪里玩的时候,我提到要去安徽齐云山,同事“建议”骑行过去,当时我眼前一亮,决定骑行。

高德地图显示318公里,需用26小时。我自己根据之前几次骑行的速度情况作了几个分析,大约在17~24小时就可以到达,毕竟我的速度比高德估计值的平均速度快。

兴奋期开始准备……

300公里骑行,对我来说也是第一次。

我从知乎、骑行圈查了各种攻略,大致都是类似的,无非就是带上水带好补给,带上必备的工具,不要带的太多……但这些都不是我关心的,我关心的是从南京出发去齐云山的路况、是否有爬坡,然而这些都没查到(大约也是这次我想写这一篇记录的原因之一)。我采纳了两条:

1、尽量不要带背包,带的话选一个带背负系统的,如小鹰……

2、零食、水不要带太多,又不是比赛或者无人区,完全可以从路上买

从决定骑行开始,准备买一个运动相机,倒不是想拍视频做直播而是作为行车记录仪,毕竟是晚上出行,安全第一,但是这东西太贵了,最终没买,思来想去还是没买。临近出发的前两天,给自行车链条上油;买了小鹰背包,买了蛋白棒,马拉松的那种;两个充电宝充满电(临出发的时候检查了下点亮);另外洗了一套衣服要带走的,去齐云山爬山,总不能穿着骑行服爬山……


出发,上路了……

9.30日下班回家之后,换好骑行服、背上包,检查了手机电量、车胎充气,出发。下楼之后把导航打开,把keep、佳明记录打开,上路了,大约是19:35的样子……

出发时还拍了一张的

高德地图导航不可太信,我原本的计划是从花神大道进将军大道然后往西走进入205国道,然后沿国道一路走就可以,从马鞍山-->芜湖-->宣城-->黄山-->休宁。不过高德地图在235国道上给我指了一条小路,我进入当涂,在当涂走了一段大约15公里没有一个路灯,没有一辆车的林场路,路况不好很颠簸,关键是没人没车,只有我自己的车灯,而且车灯隔一段就能照见路边牌子上写着“xxx公墓左转500米”、“xxx公墓右拐200米”,走得我自己都有些发毛了。

从黑暗中走出之后,从涂山大道进入元晖路,这一段还算是不错的,至少路灯都亮着;但是随后让我进了一条村子里的小路,在北京大道,让我穿过北京大道继续往前,但是我看到前面小路黑暗一片,看了看导航上从北京大道可以上205国道,于是右转,在高德地图一路提示错误“……,正在为您重新定位……”的情况下,坚持走的北京大道,依旧是为了路灯。

进入205国道,轻松多了。车辆很多,路况平坦,进入芜湖市,沿九华北路一路往南,如果不是在中江桥附近迷路,那么至少可以提前半小时。不太清楚为什么高德地图喜欢找一个修路,要过天桥的路段让我走。我在穿过芜湖,即将上205国道之前,在一个加油站停下来休整,重新看了看地图,如果不按照高德地图导航的这条路,那么至少可以提前半小时,甚至一小时都有可能,太绕了,而且都是修路的路段。

之后的路都在205国道,往宣城市泾县方向,有上坡,相对还算是平坦。这一路走得很顺利,凌晨的气温下降的厉害,即便是一直在运动,单薄的骑行服也扛不住凌晨的冷风。

早上,在泾县的昌桥乡附近,车胎爆了。

这一路有村庄,但是规模都挺小,我推着车往前走进入昌桥乡问了一圈,没法补,也没法换。在地图搜了下,泾县有一个捷安特的店,但是距离我12公里,我上路之后基本上是推行,因为上坡较多,爆胎之后爬坡特别累,此时我的体力消耗的比较大了。下坡时,自行车硬抗,走到泾县时,已经是早上8点多。我也尝试用货拉拉,不过没用,根本没有车。原本我的计划就是早上在泾县吃早饭,休整一下再出发,这一次只能停下。这家店10点开门,我吃过东西去宾馆休息一会儿,没想到一觉睡着醒来时已经是下午三点。熬夜骑车确实不太好。

从南京到泾县,我走了11小时53分,路程是186.97公里,当然后面一段是步行了~

修好车,吃了点儿东西,重新上路,体能已经恢复。信心满满,此时才下午4点多。然而,接下来这一段才是真正的爬坡挑战

这是一条坡,右边来的时候一个拐角爬坡;左边拐角之后继续爬坡

连续几个折线爬坡,简直不要太凶猛。不过下坡速度也是很爽,在这里下坡时跑出年度最快的83公里/时。有点儿冒险了。主要是自己有些着急了,这一段爬坡太多,而且看路边几乎没什么路灯,这要是再走夜路将会非常危险的。

后面一段路状态都还好,爬坡幅度没那么大。期间高德地图有两次让我进入没有路灯的小路,我没听,沿着205继续走,不过在之后的一个路牌前,我还是选择了听从高德地图导航的,因为路牌上标识的往前是去铜陵,岔路才是去黄山,我听了高德地图的话,接下来又是一条村镇间的小路,偶尔有村口的一两盏灯。看地图这里是三溪镇,是沿着河的一条小路,晚上河水流动的声响非常大,完全盖过了耳机的声音。

回到205国道,很快进入了黄山景区,这一段全都是爬山,虽然是景区附件,一盏路灯也没有。早先在看地图路线规划时没有仔细看这里,只是知道要走黄山景区外延,以为是一条直线。实际上是走一大段的盘山公路。

图上的弯都是盘山公路的爬坡,直线也是斜坡而上的


这一次骑行的爬坡,几乎赶上过去几年的了……

出了黄山风景区,爬坡之后,在翡翠谷景区的一个酒店这里补了两瓶矿泉水,此时大约是11点左右,跟老板聊了聊,他建议我在这里住下明天走,说前面还有很大的坡,比我来的路还难走。也有一点儿犹豫,最终选择了继续上路,我计划是在凌晨两点左右到齐云山的。实际情况是,接下来的一段虽然有上坡,但是比之前的盘山公路要好很多,有路灯,有较多的村镇(汤口镇),爬坡距离并不是特别大。

之后,往休宁走只剩下40公里左右。剩下的路几乎全是下坡,速度也很快,只可惜路况不太好,否则速度还可以更快。进入齐云山,已经是凌晨两点(符合我的估计),酒店大堂的人已经休息,我把她叫醒。自行车可以带上去,到房间早早的休息了……


酒店还可以,觉着这个指示牌做的不错,所以拍了

早上,吃过早饭从德邦物流APP上下单,让他们把自行车运回南京。之前从网上查到的结果是走物流很便宜。骑回去的话,这个假期基本上就要在休息中度过了。不过还是出了点儿意外,齐云山是乡下,德邦物流只能收送小件儿,自行车没法带,让我到休宁县城再寄。问了下酒店的MM,她在储物间找了地方让我放自行车,我晚上在山上住,不回酒店。酒店态度非常好,值得点赞。

上山,山不高,状态很好,爬山也没太累……

山上没啥写的,真武祖师的道场之一,人还是蛮多的,不过在十一双节这样的假期里,这个人流量跟黄山肯定是没法比的,这也是为什么选择来齐云山的原因之一了。

物流……

从齐云山骑行去休宁县城德邦物流店里,要走18公里,一路上坡,此时,觉着身上有些累了,这一段走了大约50分钟。

装箱超级贵、打木架超贵。不把自行车拆开大约要600~800的样子。把前后轮拆下来,木架大约需要400左右。不过在快递小哥把自行车用保鲜膜、防震棉、胶带缠起来之后,我觉着这样寄快递也可以,还没等我开口,快递小哥建议:还是寄快递吧,木架也得到芜湖之后才能做,这一段仍然只能这样运,我可以再加一层防震棉……

包起来是这个样子,前后轮都拆了,这是两层,然后我下单出发了,要坐车回家。快递小哥说再帮我加一层,后来收到货的时候果然是三层,给快递小哥点赞,给德邦物流点赞。运回来用了200多点儿,送货上门。

小结

这一次骑行分了两端,南京到宣城泾县,186.97公里,用时11时53分;宣城泾县到休宁齐云山,143.74公里,用时9时33分。身体状态、精神状态良好,有点儿小问题的时脚踝,略有些疼痛,我查了下大约是说保持一个姿势运动造成的韧带损伤,可以喷云南白药,然后热敷。

带的东西还是挺合理的,两个充电宝只用完了一个,主要不是给手机而是给车灯的。蛋白棒补充能量很好。背包也不错,这么长的距离下来没有觉着肩膀、腰背难受。水在小超市买就可以,没遇到坑人的。

总的来说算是挑战成功了。不过嘛,以后大约不会再这样上路了,是有风险的,风险较高。父母尚在,也有了自己心爱的人,这样的挑战有些不明智的,特别是这一次几乎都是在夜间骑车,中间有四段完全没有路灯的路段,这里面有两端都是在盘山公路听着山涧流水行驶的。现在想来也是觉着自己足够幸运的。

这次总结下南京到黄山、齐云山的路段:

1、高德地图不可信,基本上沿着205国道走没啥大问题; 

2、泾县到黄山爬坡较大,体力消耗严重,要特别注意,如果没有足够的骑行量不要轻易尝试;

3、路况基本上都还可以,大约有10~15%的路段路况比较差,颠簸厉害,对车子有损害;

4、补给可以在加油站或者沿途的小超市、小卖铺,沿途小店挺多的;

5、在芜湖段,有比较多的拖挂大车;但是进入黄山端之后,这种大车几乎很少见了;整体来看,这一条路相对安全的;

6、沿途风景很美

除此之外,对于小长途骑行我也总结了一下:

1、带的东西合理一些,不要带太多东西;

2、合理分配体力

3、不要轻易相信导航,特别是高德导航,最好的情况是适当的看下地图情况,综合作出判断

4、维修工具带一套,内胎带新的,出问题后自己换,这样效率高而且不折腾人

5、路上适当的选择休息,我的方式是30公里补水一次,60公里休息、拉伸一次大约十来分钟的样子

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