进化论2019.09.04 超有才华第220次百字悟

我运营的新能源物流车的公司搬到长沙了。

复盘宁乡开店创业的过程，有三个重要教训，总结起来八个字：

天时、地利、人和、钱多。

1、天时

高风险：

创业圈里有一句血泪史总结出来的话叫“不熟不做”。

新能源物流车是个这几年爆发的新物种，生物发展处于不稳定初期阶段，新人以创业方式进入，前期风险高。

解决方案：

1、进入标杆运营行业或主流厂家，学习成长，降低风险和试错成本。

2、如果开弓没有回头箭，不能再回去上班，那就用冠军战略：和标杆运营企业和主流厂家合作，一样降低风险和试错成本。

2、地利

现在回想起来，长沙作为二线城市，新能源汽车都是初期探索阶段，宁乡作为一个二线城市的县级市场，岂不更超前。

所以，新能源汽车是大势所趋，如果可以，就去北上广做，退而求其次，在长沙做，长沙做成熟了，发展到周边。

解决方案：

公司搬到长沙，开拓长沙市场。

3、人和

合伙人里没有一个是熟悉宁乡市场的人，没有一个是精通物流或新能源领域人。

人才储备的不足，导致试错成本增高。

解决方案：

001加入有本地资源、人脉的合伙人。

002加快熟悉长沙物流货运、新能源领域市场。

4、钱多

樊登在沈阳的分享会有一个观点：有钱会掩盖失败。

宁乡的门店当初计划租2000元/月以内的房子，因为账上钱多，最后租了6000元/月的房子，每月三个人工工资、水电成本近2万，加上加盟费、固定装修二十多万，高成本运作，为长期发展埋下了隐患。

你有可能说，每个月2万成本算什么高成本？这个高是相对的。对于一个初创摸索型小公司，短期难以有收入，2万/月的支出就是高成本。

钱多会让人选择冒险，这个坑时刻在警醒我：高度谨慎重资产、高成本运营。

解决方案：

车辆销售本质上是传统行业，暂时无法互联网化（特斯拉海外尝试过线上体验线下销售），只能区域性销售运营，而体验很重要，门店和样车必须要有。

所以低成本运作方式：合伙共用或租用简易经济门店，让利给客户和司机，专业服务客户和租车司机为主，轻资产、低成本运营。

创业从宁乡到长沙，与其说是失败，不如说是进化。丛林法则，弱肉强食，天时地利人和和低成本在市场中折腾，适者生存，在生存中求发展。

结果是深刻的，教训是惨痛的，往事不可追，既然选择新能源物流车行业，那就时不我待，风雨兼程。

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