总要留点儿小遗憾

梭嘎长角苗是此次黔西南之行我最期待的目标地。今天早晨游览完雄奇瑰丽，梦幻多姿的中国第一溶洞——织金洞之后，我们就朝着梭嘎苗寨的方向驶去，根据导航路上需要两个半小时。我兴致勃勃从高速转到国道再入乡道。之后车子驶入了狭窄崎岖的乡间盘山道。

下午三点多我们在一个小镇给车加了油，简单吃了碗羊肉粉，然后跟着导航继续前行。还剩20多公里的路程，导航竟提示要开1个多小时。这是蜗牛路吗？

事实证明，这道路远比蜗牛路更可怕。到了一个路口，一个恐怖事件就呈现出来：明明前方没有路，高德和百度所有的路线都提示我们必须往前走。经过多方询问，原来前方正在修路，根本无法通过。难道梭嘎地区会因为修路就与世隔绝吗？有一个当地人操着我们听不清的口音，叽里呱啦地告诉我们有一条路可以开过去，大约30多公里，但具体怎么走，我们始终搞不明白。百度娘娘和高德皇上也完全懵了圈儿，他们不但对修路封路的事实毫不知情，还完全忽略我们的迷惑，难道他们默认我们开的奥德赛会飞吗？

时间在滴答滴答地流逝，根据与黑车行的约定，傍晚六点半我们必须赶回六盘水把租来的奥德赛还掉。晚上七点多我们还要继续乘坐高铁前往贵阳。如果20分钟的山路就要开1个多小时。30分钟的山路岂不至少需要两个小时？再说，新的路线究竟在哪里我们完全搞不清。看来横在我们面前的只有一个选择：放弃梭嘎苗寨，直奔六盘水。

然而情况远比我们想象的要复杂。根据导航指示，我们向着六盘水的方向行驶。在一个豁口处，导航要求我右转，可从我的视角，右边根本没有路，分明是一个悬崖。叶子下车一探究竟，原来那是是一个特别陡峭的下坡。我们的惊险驾车之旅便自此拉开了帷幕。

沿着狭窄曲折的山路，我迂回扭转，一开始还感觉很兴奋，觉得只有在这种道路上才能体会到驾驶过山车的刺激和愉悦。回想春节在云南，郑大哥开着牧马人在崎岖山间小路潇洒飙车的情景，我真想自己也模仿一把。然而很快，就意识到大事不妙。

在一段急转弯的爬坡路段，我脚踩油门一直往上冲，但车身不但不往前走，还一个劲儿地往后溜。我连忙左脚踩脚刹，右脚踩刹车，才算稳住车身不往下滑。怎么办呢？除了司机，全体人员都下车，减轻自重。即便如此，我还是难以操控车子从极小的角度同时爬坡和转弯。危急之下，御姐小叶亲自上马出征。她先将车倒到尽可能大的角度，以方便转弯。但是爬坡的时候，车身还是会自动后溜。我亲眼目睹奥德赛的轮胎根本抓不牢地面，它们一边打滑，一边急得直冒烟。这种车子自重太大，马力不足，轮胎也不适合在沙质土路上抓地爬坡。于是，我们一行人就配合着小叶的狠踩油门，从后面一起把车往上推。但大家把吃奶的劲儿都使出来了，车身还是不由自主地往后溜。瞬间我感受到女性力量的不值一提。

还是小叶勇敢机智，她让我们都闪开，把车后退到较远的地方，然后猛踩油门，一枪头奋力把车开上了陡坡。这就好比跳高，必须助跑一会儿，才能腾身跃起。原地冲刺，势能必然不足。接下来，但凡遇到陡坡，我们一行人都赶紧下车，以减轻车身自重。

此情此景终于让我明白为什么这款车名叫“奥德赛”。奥德赛，英文Odyssy， 讲述的是希腊罗马神话中英雄奥德修斯，在特洛伊战争结束后，历经十年艰险才终于回到家乡的故事。“奥德赛”就特指这段历时久远且充满艰辛的回家之路。

经过至少10公里的惊心动魄，驾车高手叶子终于把动力不足的奥德赛开到了稍微宽阔平坦的乡道上，同行的其它5颗心也终于从嗓子眼儿落回到肚子里。

我们在6点28分，终于将车平安送还至租车行。店家经过查验，也没发现啥毛病。我们的自驾之旅就此结束，接下来就只有打车和高铁了。晚上我们平安抵达贵阳，准备明早再游览市内的一个著名景点，中午就乘高铁返沪。

梭嘎长角苗，我的梦想之地，依然停留在梦中。难道这是上天的刻意安排？让我在将来的某年某月某日再来一次黔西南？就像系列大片的结尾，总要留点小悬念，从而引发更加精彩的下一片。就让这个小遗憾成为未来精彩之旅的原动力吧。得不到的永远在骚动，这是亘古不变的真理。

补充：后来我想起，20年前观看BBC记录片的时候，讲解的导游是先坐着越野吉普，最后一段路换成骑马，才抵达长角苗寨的。正因为这个地方交通不畅，非常闭塞，所以才能较为完整稳定地保持原生态的民族风俗。这样想想，我们梭嘎之行的失败也是大概率事件。哪有那么容易就找到桃花源呢？！