涡旋压缩机并联安装使用及注意事项

一、压缩机并联时使用优势:

1、可有效的进行容量控制,通过开/停机组中的压缩机来进行容量调节;

2、提高可靠性,比单台压缩机开启次数少,根据控制逻辑的不同,可控制两台压缩机在相对合适的转速,保证压缩机的寿命;

3、启动符合降低,各台压缩机的启动时间可分别用时间延迟方法分开;

4、备用性,若其中一台压缩机损坏,还有部分容量,可保证空调系统的正常工作,减少使用方的压力;

二、压缩机并联的注意事项:

系统参数匹配要求,基本性能要求与单机系统相同。在并联系统中,尤其应注意系统回油的可靠性检查,多联机时应更多关注。

并联系统还需注意以下两点:

1、并联系统内压缩机之间的气平衡:需保证并联压缩机之间的吸气压差在0.02-0.03左右。

2、压缩机之间的油平衡:回油过程中不能出现偏流导致压缩机过多或过少的现象,另回油口应设置过滤网,温度、压力保护开关,确保油面在合适的位置。

3、压缩机并联使用时,由于压缩机的排油量和系统回油量的差异,长久运转会引起压缩机油面的变化。

连接同样型号的压缩机A和B时,假如A压缩机的排油量大而系统回油量少时,A的油面会持续下降,最后出现几乎无油状态,严重可导致压缩机烧毁。压缩机的B的排量量少,系统回油较大时,B的油面会持续上升,最终会导致定转子浸泡的油里面,导致功耗增加,另可能会吸入压缩机涡旋盘导致过流和油击现象。

4、尽量使每个压缩机的排油量均相等,回油量均等的吸气管路,就可以减少出现无油状态的时间,但是这些措施并不能根本消除压缩机的偏油。设计不容易发生偏油的系统,发生偏油后,就必须采取把压缩机的油量恢复到最初状态的设计。

5、避免发生偏油的对策:

①、同型号、同排量的压缩机连接,尽量均等排油量/回油量;

②、压缩机的排气管路汇流处,以及吸气管路的分歧部到压缩机,每个系统的部件都要采用相同的形状,2个压缩机尽量保持均等的冷媒流量和油流量;

③、为更进一步抑制系统的排油量,在排气管路设计油分离器,使分离的冷冻油均匀回到压缩机中(回油管路设计应保持一致)

6、在一定时间的运转之后进行均油运转:

代表性的均油运转方法是,通过以下顺序对双方压缩机进行短时的ON-OFF,改正偏油,
①、停止一个压缩机(OFF)2分钟:油会通过均油管移动到运转的(ON)压缩机。

②、相反①的ON-OFF关系2分钟:油会通过均油管移动到运转(ON)测的压缩机。

③、 恢复到原先的运转状态(双方都恢复到运转状态)

④、 验证各种工况(长配管、高落差、低温制热、最大制冷等)各压缩机的油位平衡,保证每台压缩机中的油面都在400ml以上(通过视液镜观察的油位在1/3以上)

⑤、 常规并联压缩机的电流保护值设定在1.2~1.4倍额定电流。

三、压缩机安装要求:

1、要求尽量安装在同一水平面上,压缩机中心距的选定以方便装卸的压缩机为宜,管路布置尽量对称,设计气液分离器。

2、油分离器,可以每台压缩机配一个,也可以在排气管上设置。

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