共享单车，真的会全军覆没吗？

最近关于共享单车鲜有好消息，前半年还是资本和媒体的宠儿，高歌猛进，到了下半年风云突变，当第一个共享单车品牌倒下之后，形成了多米诺骨牌效应，共享单车一个接一个的倒下了，不是倒闭就是停止服务。一些共享单车在倒闭后，因没有处理好用户的押金问题，被媒体口诛笔伐。而一些目前仍然正常在经营的，由于铺设的单车较多，很多单车被像垃圾一样堆积如山，因造成巨大的浪费和对城市管理的压力，也成为被指责的对象。而最新的消息，共享单车的两个领导品牌也被爆出挪用了用户押金，公司现金流不畅，高管集体购买特斯拉等，感觉整个共享单车行业山雨欲来风满楼。

一个被誉为新经济的明星项目---共享单车，是如何从辉煌一步步的走向沉沦的呢？首先我们来看看共享单车为什么会火起来。共享单车解决的是城市3公里出行的问题，在共享单车出现之前，这样的短距离不行，不是步行，就是骑自己家里的单车，要不就打的士或者开车。步行感觉还是有些远，骑自己家的单车，丢失率非常高，而打的士和开车则成本高，停车不便。因此，城市短途出行一直没有一个很好的解决方案，大家都有这样的痛点。而共享单车的出现，恰恰直击痛点，不用自己购买单车，随到随骑，随时停放，对于用户的短途出行来说，真是非常的方便。而另一个方便，共享单车企业在前期进入市场的市场，采取了当年网约车相同的策略，前期用补贴和很优惠的方法吸引了大批的使用用户进行体验和使用，使得在短期内共享单车用户暴增，实现了爆发式的增长。

那现在的共享单车到底出了什么样的问题呢？问题主要是在两个方面，一方面是企业自身的问题，由于行业发展太快，企业的各项管理跟不上，政府的监管也比较滞后，因此出现了大量的单车损坏无人问津；大量的单车占用城市道路影响城市交通；大量的共享单车的用户押金无人监管；另一方面是市场环境的问题，由于政府对于共享单车的管理越来规范，在城市中不能随意停放共享单车，必须停放在指定地点，这样一来，共享单车随骑随放的便利性的优势大打折扣，当年政府推出的有桩的城市公益单车，就是因为网点少，必须固定地点骑固定地点还，而最终无法普及开来。同时，由于共享单车的疏于管理，造成很多单车出现各种的故障，用户的骑行体验也在不断的下降。在共享单车竞争到后半段，随着竞争对手的减少，共享单车的价格将会像当年的网约车一样，逐渐上调，也造成了一部分用户因为没有补贴或者价格因素而放弃使用共享单车。甚至还有一个天气的印象因素，北方冬天气候寒冷，根本无法骑行单车，也进一步加剧了一些共享单车的经营恶化。

共享单车真的会全军覆没吗？就目前来看，虽然全军覆没的比较低，但也不是完全不可能。按照一般的逻辑，互联网的创业项目最终会剩下1-2家一统江湖。但在大多数的共享单车企业倒下去之后，前两名的日子也没有好起来，最近还被爆出挪用用户押金支付供应商货款的传闻，一旦传闻被坐实，造成大量的用户集中去退押金，这种挤兑造成的踩踏，对于目前两家企业来说，几乎是无法承受的，最终造成严重的后果也不是没有可能。当年的乐视如果不是媒体的连篇累牍，造成很多合作供应商围堵讨要欠款，最后造成乐视系大厦轰然倒下，贾跃亭远走美国。但这种情况出现的概率并不会很高，就目前来看，两家企业的合并应该是大概率事件，虽然在很多场合，两家企业的创始人和投资人都不断的声明，现在还没有到合并的最佳事件，但就市场来说，留给两家企业的时间窗口并不长了。当两家企业合并后，通过优化降低运营成本，提升管理水平，优化现金流结构，最重要的是找到好的盈利模式，最终如果能上市，那结局就完美了。