人工智能与人性化随笔

如今，我们生活在一个注重用户体验的时代。这个时代的赢家，未必是制作出最精良的汽车底盘、最复杂的软件的厂商，而是能搞定人与机器交互方式的公司。

早在1961年，作为家庭主妇的简·雅各布斯创作了《美国大城市的死与生》一书，挑战了传统的城市规划理论，对美国城市建设产生了深远的影响。与今天马老师讲的注重体验的汽车设计有异曲同工之妙。

简·雅各布斯认为，生机勃勃的城市必须具备的条件包括：零售与住宅相融、街道短小而不间断、避免长条封锁状、建筑物新旧交错，与此同时，还要能够融合不同的功能，且人口密度较高。

此外，她还发明了“街道眼”的概念，主张保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感。在她看来城市不是被拿来设计的艺术品，而是让人们生活的舒适的有机体。

今天的汽车制造的第三种选择就是摆脱工业化的注重技术体系的工程思维设计，从人机互动的舒适感和体验感出发，开发出适应时代的新物种的过程。