纽约报废地铁车厢——走向大海深处

全世界历史最悠久的纽约地铁由于运输量负荷大，车箱损坏率高，每年都要汰旧换新。废弃车箱是不是直接当废铁垃圾呢？来看看纽约市政府如何处理为数旁大、超过6,000个废弃车箱，令人叫好的作法值得供各国参考。

纽约地铁从1868年开始运营，已走过149年的岁月，至2010年为止，纽约地铁车厢数超过6,422辆，为全球第一。

为数庞大的废弃车箱如何处置？其实负责处理废弃车箱的大都会运输署（The Metropolitan Transportation Authority, MTA）一直都有固定的处理方式。

这一切都得感谢纽约摄影师史蒂芬·马龙（Stephen Mallon）。他透过摄影方式为大众揭开神秘面纱，告诉我们这数万磅废铁真正的去处。

2010年，史蒂芬在他的个人网站上发布一组图片，系列作品名为“下一站：大西洋”（Next Stop Atlantic），用镜头记录了地铁公司处理报废车箱的方式。

旧车厢被拆除装备零件后，由轮船载到远离陆地的地方，然后用大型工具机把车厢推入大海，沈到海底成为人工礁堡，变成海地生物悠游栖息的地方。

至2015年为止，已有超过2,700个车箱化身成为海底世界鱼族们的秘密基地了。

从2008到2010年，史蒂芬花了四年的时间，拍下这些车箱回收再利用的壮观画面。照片一发布，得到所有人的赞叹，当然更让纽约人为之惊艳。这真是个很棒的作法，既环保又不占空间。车箱的生命获得再造，帮助重建海洋生态。

史蒂芬为了让这组照片获得最大的惊奇效果，还刻意避免任何工作人员入镜。画面中的主角是车箱，只有废铁、运输船只和大海的镜头。当所有人看到这些画面的时候，第一个直觉反应通常是：什么？废弃车箱被丢入大海？这不会造成海洋污染吗？

他在拍摄过程中，自己也常常被眼前的画面震撼。他说：“我被深深地震撼了，那激烈的漩涡，眼看着海水迅速吞没这些地铁车厢，一切都是那么快。看着这些巨大的机器被投入大海后就像浴缸里的玩具一样渺小，让我非常感慨。”

这个“废弃车箱再利用”执行案是德拉瓦州自然资源暨环保厅的一项建造人工礁堡计划。计划经理杰夫·汀思门（Jeff Tinsman）说，车箱是鱼族们最温暖舒适的嘻戏处。 杰夫说，所有的危险物件在投入大海之前都会被工作人员拆解并仔细清理干净，包括各种机械零件利器和玻璃门窗等等。

从德拉瓦州到南卡罗来纳州，循着大西洋的沿岸，都有废弃车箱的落海点。它们摇身一变成为海底世界的最佳密室——人工珊瑚礁。因为它们的存在，小小鱼儿们有了安全栖身之处，鱼儿数量扩增至400倍。

人造珊瑚礁已经存在了一段时间。它们是利用报废的船舶、坦克和地铁车厢沉入海底形成新的人工岛礁。随着世界各地海洋环境和珊瑚礁不断的遭受破坏，人造珊瑚礁是帮助重建这些濒临灭绝的自然珊瑚礁的一个不错的选择。人造珊瑚礁之所以伟大，是因为它们为海底生物提供了坚固的载体和庇护所，藻类和各种无脊椎动物可以很容易地栖息和附着。这有助于为各种海洋生物提供复杂的环境结构以及丰富的食物。它们的存在吸引着众多的潜水爱好者，最重要的是，它们为海洋生物创造一个个新的家园。