地铁的消防设施

地铁的优越性是不言而喻，准时到达这一点是地面交通工具无法比拟的，地铁是众多出行人的必不可少的选择。商家也往往借助地铁的客流量大作文章，能带来商机的地方是绝对不会放过的。所以地铁带来了商机，带来了城市的发展，只要有地铁站的房子绝对不愁卖。

地铁给人们带来便利的同时也存在火灾危险性，例如：地铁内空间小、人员密度和流量大；用电设施、设备繁多；动态火灾隐患多。地铁有限的空间和地下的特殊性让火情探测和扑救困难，易导致人员窒息；产生有毒烟气、排烟排热效果差；人员疏散困难。

所以友情提醒，大家坐地铁要认识地铁的疏散通道和消防设施。

地铁每一站至少有两个直通室外的安全出口，且两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m。通道有疏散标志和应急照明灯，只要你留意随处可以，根据指引，能快速离开。悄悄的告诉你一个秘密，两条单线载客运营地下区间之间有联络通道，相邻两条联络通道之间的距离不大于600m，通道内有并列两樘且相反开启的甲级防火门——这个逃生通道一般人不知道的。

站厅公共区和站台内任一点到疏散楼梯口或用于疏散的自动扶梯口的最大疏散距离不应大于50m——现在我彻底理解体育课何要进行50m的短跑达标考试，这是逃命技能啊。接下来的岁月里联系短跑将是我生命中必不可少的要素。

室内消火栓的间距是30-50m，人行通道内消火栓的间距不大于20m——只要速度足够快，对灭火设施环境熟悉，如果有意外发生，协助灭火是有机会的。

请留心观察，处处都是逃生提醒。