我的驾照之路

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我的驾照之路

和别人聊起驾照的时候，他们都是轻描淡写地说很多年前就拿到了驾照，过程也很轻松。我很羡慕他们，因为我的驾照之路一波三折，一路坎坷。

科目二我练了两个月，认真做笔记，练车勤快，考前一天在训练场，我觉得那几个项目已经练得炉火纯青，考试不过的话简直没道理。

于是我报着考试必过的想法踏上了考场，真正的考场环境不一样，心态当然更不一样。一向害怕考试的我很紧张，但依然充满信心。考场上，我像练车一样，自信地检查完座椅后视镜，然后开始了考试。

结果，开考两分钟我就挂了，第一个项目倒库时，一个冰冷的女声说“车身出线，成绩不合格”，当时我的脑袋里一片空白，心想着这怎么可能，我没有压线啊，怎么还有车身出线的挂法。车子开回起点后，我还没想明白为什么会车身出线，为什么左边宽那么多。我的脑子已经短路，想着应该是方向盘打晚了，决定第二把再早一点打死方向盘。

于是我开始了第二次尝试，在同一个地方，结果这一次左边更宽了，残酷的女声宣布“车身出线，成绩不合格”，这次考试彻底失败。我以迅雷不及掩耳之势结束了这次考试。

我懵圈了很久，想了半天，才想起了一个细节，看后视镜的时候我好像看的是轮毂，而不是轮胎。所以方向盘是打得太早了，而我第二把使用了相反的改正方法，结果当然错得更离谱。

这次考试让我很郁闷，平时练习得很好却没有通过考试，而练习不如我多的学员却能一把考过。我进行了深刻的自我反省，总结了原因，意识到平时认真练车很重要，考试临场发挥和应变能力更重要。

因为疫情的影响，第二次科目二考试已是半年之后。怕考试的我依旧紧张得厉害，感觉全身都麻了。这次我吸取教训，重点检查了后视镜和轮胎，小心翼翼地开入考场。

第一个项目成功倒进了库，出库时系统居然又响了“车身出线，成绩不合格”，我戏剧性地因为同一个原因又挂在了第一个项目，这已经是第三次倒在同一个项目，这一打击如当头一棒，残酷的现实让我很慌乱，不敢相信这个车身出线居然又跟我过不去，可是我已经不想再练倒库了，不想再补考，我对自己说，这一次我一定要过！

我强迫自己冷静下来找原因，这一次入库没问题，问题出在左边距离边线太近，所以出库时车尾出线了，那入库的时候我需要微调，让两侧一样宽。

我想明白了原因，想好了对策，深吐一口气，拆散了头发，重重的地捶了一下大腿，决心这把一定要过。

这次我全身的毛孔都打开了，每一个细胞都在为这个目标努力，看清楚每一个点，慢慢处理好每一个细节。

我用慢得不能再慢的速度完成入库，出库，侧方位停车，曲线，直角和坡道停车，完成了所有项目，终于听到了成绩合格的声音，那冰冷的女声顿时温柔可爱许多。

可能对于别人，这是一场很容易的考试，但是对我而言，这是一场关于自信、战胜紧张以及自我救赎的考验，我收获了宝贵的经验，也得到了成长。事实证明，这对我之后的考试也有帮助。

科目三考试前，我们去考场模拟考试，我开得很顺利，没什么乱子，心想只要自己不要忘记打转向灯就没问题。教练很担心我起步时的打灯问题，考前特地发信息提醒我。

考试时，我很顺利地完成了起步和路口左转等项目，第二个左转时，我想着提前打灯吧，这样就不会忘记了。结果打完灯，方向盘往左轻微转了一点，系统就提示灯光使用不合格。我瞬间又懵了，心里紧张得要跳出来，第一把又不过，已是专业补考户了。

还好，我已经有补考经验了。先想明白问题出在哪里，怎么解决，接下来该怎么办。提示是灯光问题，可能跟方向盘转动时间或幅度有关系，也可能是变道时压虚线的问题，那下一把就要避免这几种问题，不要压虚线，左转灯晚一点打，打灯后尽量不要动方向盘。

想好了解决办法，我开始了第二次尝试，我告诉自己，不要慌，一个一个项目来，每一个项目要注意的点是什么。于是，起步，靠边停车，起步，左转。。。。。。

到了上一把挂掉的左转项目了，为了避免压虚线我尽量靠左边行驶，进入左转道，然后打左灯，不动方向盘，这次没有提示错误，我松了一口气，准备下一个项目。

一时出神，掉头后本要走中间道，被我拐到了左车道，左灯还掉了，我赶紧补灯，进入车道后发现车道选错了，下个项目是超车，在最左车道是没法超车的。还好发现得及时，停车转到中间车道，顺利完成了超车项目。路上还有两个地方临时修路，设了障碍，还好我没有出错。这样，我又是用最慢速度完成了所有项目，终于成功开到了终点。语音播报成绩合格后，我激动得差点跳起来。

这里要感谢那天我旁边的安全员，没有凶巴巴的吼我，因为我真的是龟速，路口车多一点我就停，变道时我要等后面完全没车才动，两个可以右转的红灯我也不敢转，这一条路线开了好长时间。感谢安全员的温柔对待！

总之，我的驾照之路颇为坎坷，但历经风雨后的彩虹更加动人。考试是一种能力，生活工作中难免会遇上紧张和困难的时候，尤其是这种需要临场发挥，临时应对困难的场合。很幸运，我最终通过了考试，也上了宝贵的一课，将来的我会更加从容，继续学习这种处变不惊的能力。