我的驾照之路

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我的驾照之路

和别人聊起驾照的时候,他们都是轻描淡写地说很多年前就拿到了驾照,过程也很轻松。我很羡慕他们,因为我的驾照之路一波三折,一路坎坷。

科目二我练了两个月,认真做笔记,练车勤快,考前一天在训练场,我觉得那几个项目已经练得炉火纯青,考试不过的话简直没道理。

于是我报着考试必过的想法踏上了考场,真正的考场环境不一样,心态当然更不一样。一向害怕考试的我很紧张,但依然充满信心。考场上,我像练车一样,自信地检查完座椅后视镜,然后开始了考试。

结果,开考两分钟我就挂了,第一个项目倒库时,一个冰冷的女声说“车身出线,成绩不合格”,当时我的脑袋里一片空白,心想着这怎么可能,我没有压线啊,怎么还有车身出线的挂法。车子开回起点后,我还没想明白为什么会车身出线,为什么左边宽那么多。我的脑子已经短路,想着应该是方向盘打晚了,决定第二把再早一点打死方向盘。

于是我开始了第二次尝试,在同一个地方,结果这一次左边更宽了,残酷的女声宣布“车身出线,成绩不合格”,这次考试彻底失败。我以迅雷不及掩耳之势结束了这次考试。

我懵圈了很久,想了半天,才想起了一个细节,看后视镜的时候我好像看的是轮毂,而不是轮胎。所以方向盘是打得太早了,而我第二把使用了相反的改正方法,结果当然错得更离谱。

这次考试让我很郁闷,平时练习得很好却没有通过考试,而练习不如我多的学员却能一把考过。我进行了深刻的自我反省,总结了原因,意识到平时认真练车很重要,考试临场发挥和应变能力更重要。

因为疫情的影响,第二次科目二考试已是半年之后。怕考试的我依旧紧张得厉害,感觉全身都麻了。这次我吸取教训,重点检查了后视镜和轮胎,小心翼翼地开入考场。

第一个项目成功倒进了库,出库时系统居然又响了“车身出线,成绩不合格”,我戏剧性地因为同一个原因又挂在了第一个项目,这已经是第三次倒在同一个项目,这一打击如当头一棒,残酷的现实让我很慌乱,不敢相信这个车身出线居然又跟我过不去,可是我已经不想再练倒库了,不想再补考,我对自己说,这一次我一定要过!

我强迫自己冷静下来找原因,这一次入库没问题,问题出在左边距离边线太近,所以出库时车尾出线了,那入库的时候我需要微调,让两侧一样宽。

我想明白了原因,想好了对策,深吐一口气,拆散了头发,重重的地捶了一下大腿,决心这把一定要过。

这次我全身的毛孔都打开了,每一个细胞都在为这个目标努力,看清楚每一个点,慢慢处理好每一个细节。

我用慢得不能再慢的速度完成入库,出库,侧方位停车,曲线,直角和坡道停车,完成了所有项目,终于听到了成绩合格的声音,那冰冷的女声顿时温柔可爱许多。

可能对于别人,这是一场很容易的考试,但是对我而言,这是一场关于自信、战胜紧张以及自我救赎的考验,我收获了宝贵的经验,也得到了成长。事实证明,这对我之后的考试也有帮助。

科目三考试前,我们去考场模拟考试,我开得很顺利,没什么乱子,心想只要自己不要忘记打转向灯就没问题。教练很担心我起步时的打灯问题,考前特地发信息提醒我。

考试时,我很顺利地完成了起步和路口左转等项目,第二个左转时,我想着提前打灯吧,这样就不会忘记了。结果打完灯,方向盘往左轻微转了一点,系统就提示灯光使用不合格。我瞬间又懵了,心里紧张得要跳出来,第一把又不过,已是专业补考户了。

还好,我已经有补考经验了。先想明白问题出在哪里,怎么解决,接下来该怎么办。提示是灯光问题,可能跟方向盘转动时间或幅度有关系,也可能是变道时压虚线的问题,那下一把就要避免这几种问题,不要压虚线,左转灯晚一点打,打灯后尽量不要动方向盘。


想好了解决办法,我开始了第二次尝试,我告诉自己,不要慌,一个一个项目来,每一个项目要注意的点是什么。于是,起步,靠边停车,起步,左转。。。。。。


到了上一把挂掉的左转项目了,为了避免压虚线我尽量靠左边行驶,进入左转道,然后打左灯,不动方向盘,这次没有提示错误,我松了一口气,准备下一个项目。

一时出神,掉头后本要走中间道,被我拐到了左车道,左灯还掉了,我赶紧补灯,进入车道后发现车道选错了,下个项目是超车,在最左车道是没法超车的。还好发现得及时,停车转到中间车道,顺利完成了超车项目。路上还有两个地方临时修路,设了障碍,还好我没有出错。这样,我又是用最慢速度完成了所有项目,终于成功开到了终点。语音播报成绩合格后,我激动得差点跳起来。


这里要感谢那天我旁边的安全员,没有凶巴巴的吼我,因为我真的是龟速,路口车多一点我就停,变道时我要等后面完全没车才动,两个可以右转的红灯我也不敢转,这一条路线开了好长时间。感谢安全员的温柔对待!


总之,我的驾照之路颇为坎坷,但历经风雨后的彩虹更加动人。考试是一种能力,生活工作中难免会遇上紧张和困难的时候,尤其是这种需要临场发挥,临时应对困难的场合。很幸运,我最终通过了考试,也上了宝贵的一课,将来的我会更加从容,继续学习这种处变不惊的能力。

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