看到超千万人每天承受60分钟以上的通勤，我默默划走了页面

上班之苦中，通勤算其中一大项。有报道说现在全国有超千万人每天通勤时间超过60分钟。

外面有一句话叫，上班如上坟，那按时打卡就成了守在阎罗殿门口的小鬼。

上班路上花费时间过长，就需要早起，早起就要挤占睡眠，睡眠不足就会心情低落，心情低落就觉得工作没有意思，工作没有意思就导致职场前进受阻，进而影响收入和社会地位。

为了避免挤公共交通的苦，更多的人选择开车上班。

经常听到有人抱怨说，路就那么宽，车却越来越多。最后只能自我安慰道：心宽路就宽了。

市中心难停车，每天费用高，每月油钱没少花。

解决通勤时间过长最好的办法就是住得近，最好是走路就能解决。但大城市的现实就是，城中心区可以住的地方越来越少，越来越贵。

清风君最早的时候有一间小公寓，房产证面积35平，走到海边也就20分钟。后来那片区要改造升级，说是要升级为商务区。

清风君的房子处于拆迁区，当时给的补偿远不能在附近再买同类型的房子。给的政策就是在清风君现在住的这片房子里再选一套。

现在清风君住的地方在当地人眼中就是乡下。因为有的时候就能看见墙上告示的落款写着：某某村村委会。

虽然现在清风君住的这片陆续住满了人，房屋也升值了2倍多，但清风君还是高兴不起来，因为现在这个地方离原来那套房子的直线距离是12公里。

那片地空了好多年也没见到有什么商务区建起来，地上到处裸露着原先房子的地基部分，就像人上了年纪后，牙齿掉了牙根还留在牙床里面一样。

最近几年小公寓的那片空地商务区建起来了。都是写字楼，商住一体楼，房价2万多一平，是当年给清风君每平米补偿款的4倍还多。

整个路径就比较清晰了：拆迁老房子，给很低的补偿，给偏远地脚的房子安置，老房子土地先捂着坐等升值，升值之后再开发，以更高价格卖出。

zf和开发商合伙儿起来赚了老百姓三次钱。处处与民争利，难怪网上都说东北没机会了。