稻盛和夫《心》之嘱托,日日修心,心命瞬变

建立根本的做人做事的深入本体观-宇宙观。即是:利他。当稻盛先生将利他的宇宙观,建立在人生观之上时,就能够真正成为不可动摇的信念乃至信仰,就能产生超越一切现实困难和障碍,走向与宇宙的利他本质相“合一”的意志。很像中国古人所说的“天人合一”的无我之境。

正是如此,若选择改运的方式先从改心做起,选择驾驭自己的心灵,在利他哲学的宇宙观层面透彻思考并付诸行动之时,人生不仅仅是无往不利。也会因此进入正向循环,并堪称圆满的局面。

也正是因为构建起了深至宇宙层面的利他哲学体系时,稻盛先生才能成为众多组织的领袖,帮助无数人走上了幸福的人生之路。

正是借助了宇宙力量的强大意志,和深至宇宙观层面的信仰根基,才让稻盛先生从普通人中超拔而出,具备了尼采所说的“超人”的属性。所以,在遭遇种种常人难以应对的艰难困苦和巨大挑战,他都能凭借自己坚定的信念乃至信仰,一路披荆斩棘,成就伟业,实现幸福。

说的直白一点就是,当人类能借助宇宙推动一切事物发展的伟大力量,并顺应这股力量的核心-利他意志而活的时候,就必然会在这股伟大力量的加持下,走向成功与幸福。

回顾八十多载的人生,追忆超过半个世纪的经营者生涯,稻盛先生告诉大家,想要留在这个世上的,基本上只有一件事情,这就是“一切成功都归结于利他之心”。

人生的一切都是自己内心的投射,有如电影放映机将影像投映到屏幕上一样,内心描绘的景象,会在人生中如实再现。这就是驱动这个世界的绝对法则。

其实,我也有过七年的修行生活,捐书,办读书会,写利他的文字,行走坐卧无非助人。虽然,我并没有在这个期间成为大富大贵。但收获的是尊重,爱和信仰。因为这种付出,让我的心灵变得特别的丰盈,饱满,柔和与智慧。

那个付出的过程,是一个变心改运的过程。你所遇到的人事物,都会和你同频,他们可爱,闪亮,亲切并喜欢帮助他人。这是我最温暖的七年。

七年是一辈子,现在的我虽然没有从形式上做和当年一样的行为,但是心对此的理解更深了,行为方式有了一些变化。

比如,现在的书写就有核心价值观驱动。我希望看到的人能比没看到的人,活得更幸福,快乐与自由。只有当这种价值观成为自己的呼吸一样的时候,才有力量。

当信仰只是一种模仿,作秀虽然也很好,但是终究不是自己的,没有实际意义。所以,花时间坚定这种信仰的人,就做了人生中最重要的投射动作,然后才会有新的现实扑面而来。

我喜欢阅读,而这两年,我的主要阅读从纯意识形态的宗教哲学,心理学中转向了实际利他的故事与小说。这也是此刻手中这本《心》给我新启示的原因。

让我感动的是,稻盛先生在事业开始前大约半年的时间里,每晚临睡前,都会反复地,严肃地叩问自己的内心:参与通信事业,真的是出于善意,出于正确而纯粹的动机吗?不是为了自己获得名声吧?连一丝一毫的私心也没有嘛?

“自己确实没有私心,动机良善。”直到毫不动摇地确信这一点时,他才决定参与通信事业。读到这里时,肯定不假思索的想到了目前我正要开展的新工作。是不是出于完全没有私心,动机良善的选择呢?还有过去自己的选择究竟出于什么目的呢?

这样一想,忽然就有了方向,不管从事的是怎样的工作,都可以将工作转向这种心境。让身边的人快乐,造福于人,就是我工作的原因。不管这个工作工资多少,老板对我如何,员工是不是勾心斗角,都不重要。

重要的是心理的画布上,呈现的是不是一道利他的风景线。除此之外,都是工具,酬劳和启迪,也是帮助我实现利他意志力的副产品。

对此,从过去到现在,我都由衷的表示感谢。

印象更为深刻的关于本书的另一个案例是:稻盛先生曾应邀出任会长,重建破产的日本航空公司(JAL,以下简称“日航”),也是出于同样的动机。

当时的政府和企业再生支援机构提出要求后,他以年事已高,又是航空业的门外汉等理由多次婉拒。但是,在他们再三请求之下,我不得不思考:这项工作包含的社会意义是什么,我参与这项工作是否处于“善意的动机”。

最终,他意识到这项工作蕴含着三条重要的意义。

第一条是为了日本经济的重建。代表日本的航空公司破产,会对日本经济产生极其严重的负面影响。但反过来讲,如果重建成功,就能给整个社会带来巨大的信心。

第二条是为了留任的员工。如果重建失败导致二次破产,多达三万两千名员工就会失去工作。公司的重建同时意味着守护他们的生活。

第三条是为了国民的便利。如果日航消失,日本国内的大型航空公司就只剩下一家,那么,公共竞争的原理就难以发挥作用,就会导致运价上涨,服务水平降低,损害客户的利益。

日航的重建,确实是对社会有着重大意义的工作。“见义不为,无勇也”,出于这一想法,我决定接受请求,就任日航的会长。

然而,当时大部分社会舆论都非常悲观,认为无论由谁出手都不行,日航的二次破产无法避免。但是,他们干净利落地颠覆了这种预测。在着手改革的第一年,日航的业绩就迅速恢复,此后甚至还多次创造最高的盈利记录。

在破产的两年半之后,日航成功实现了股票的再次上市。

这个案例,让我非常受启发。同样是人,我只是搬了几次家,有了些负债,就会坐立不安。但是心如果不停留在患得患失,自私自利的时候,发现有太多事情可以做,而且心足够大的时候,就有有宇宙般的力量借由人身的载体,得以释放。

我特别想立刻跳入那个载体里。我当时在做一些利他的事情时,也发觉身边的资源,智慧和机会多的惊人。但这一切都可以重新构造。我不想让贫穷的物质条件限制了利他的宇宙观,变成个狭隘的人。

通过这件事,我把心灵扩容了,扩大很大,我觉得同样是人,我得有更大的担当。每个人其实都可以,只是因为看没看这类书,实践没有。正所谓,人至贱则无敌!

脱口而出的感谢的语言

我们任何人都不可能独自生存。如果没有空气,水和粮食,我们一天也活不了。如果没有家人,工作伙伴和社会,个人也难以维持正常的生活。

周围的一切都在支持和帮助我们,让我们得以生存—如果这么想,那么,我们只要活着,就必须感谢。

当初稻盛和夫60岁时选择出家修行后,很多人都很奇怪他为什么会忽然跑去出家。他半开玩笑地解释说我并不是因为失恋了才出家的,当然更不是工作上受到挫折或是对现实社会失望,而是为了再次学习人生的意义,为死亡做好准备。

稻盛和夫认为如果人生只有80年的话,那么前20年,是学习、成长和为踏入社会做准备的阶段,从20岁到60岁这40年,应该是努力工作为社会做贡献的阶段;如同从出生到踏入社会要花20年的准备时期一样,他认为迎接死亡也至少需要20年的准备时期。

心中口中不停回响“南曼,南曼,谢谢”的稻盛先生,将这句话埋入了心田,成为人生巨大的财富。八十年的时间里,因为在行走坐卧间不停回响的这句话,让他时时有突如其来的幸福感降临。总是莫名的,

只要瞬间觉得能行,就能够实现。现在的我,看到这句话,就像瞬间被点亮了心灯。

“觉得不行的时候才是工作的开始。”正因为情况困难,所以才要相信局面必能打开,一味向前,这时候,命运之门就会开启。

看完这本书,闭上眼睛,一股强大的正气,即使逆风也要笔直攀登的“斗魂”出现在脑海里。

重新检视自己的思维与生活方式,人际关系,决策动机等等。忽然知道了弊端在哪,挫败在哪。

坚强是因为有指南针,希望这本书成为大家的指南针。

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