用 Nexus S 破解公交计次卡
任何新技术的产生，总是伴随着安全漏洞的产生，这是因为人们常常缺乏相应的安全意识和经验。根据 Mashable 的报道，两位移动安全研究员发现了破解公交计次卡的方法，可以免费乘坐公交（地铁），而且这非常容易，只需要一个智能手机就可以了。
Corey Benninger 是 Intrepidus Group 的移动安全顾问。2011 年的时候，他去旧金山旅行，在乘坐城市公交车的时候，发现他计次卡是配合 NFC 使用的。当时，他和同事 Max Sobell 都开始玩支持 NFC 的 Nexus S。很自然的，他想到了一个问题，我能否用手机来扫描卡？
当他回到纽约后，开始和 Sobell 一起探究这个问题，看看手机能够从卡中获取什么数据。他们用作实验的卡叫做 Mifare Ultralight 卡，是荷兰的 NXP 公司制造的低端卡，可以用做公交票、酒店钥匙或者演唱会门票。
Benninger 和 Sobell 注意到，卡中的计次数据不仅可见，而且能够被重写。虽然两个人并不是水平很高的开发者，但他们还是编写了一个应用，用来重写卡上的数据。一开始的困难是 Android SDK 并不支持 NFC 应用，不过这个功能后来被加入了 API，编写应用变得很简单。两个人编写的应用叫做 UltraReset，它可以重新设置空卡，填入数据。这意味着能够免费乘坐公交车。
针对这件事情，Mashable 采访了一位博士后研究员 Collin Mulliner。他说，这两个研究员利用了一个“部署不严密的系统”。不过值得注意的是，他们并没有使用特别设备。在支持 NFC 功能的手机，比如 Nexus S 出现之前，要做到这件事情，你需要读卡器，笔记本和合适的软件。现在，你只需要一个支持 NFC 的手机和一个应用就可以了。“这些 NFC 手机是非常容易使用的”，Milliner 说，“这使得人们从事欺骗的门栏变得非常、非常低”。
两位研究者发现，他们的破解技术不仅可以用于公车卡上，而且也可以用于其他地方。在新泽西的时候，两个人发现那里的 PATH 地铁采用了同样的技术。出于好奇心，他们用自己的应用破解了 PATH 的 Smartlink 计次卡。
在发布这个发现之前，两个人和几个城市的公交管理部门进行了联系，并且给他们提出了修复方案。另外，两个人不想鼓励欺骗行为，因此他们发布的应用并不能重置数据，只能读取数据。（当然，根据他们讲述的情况，黑客们做出同样的应用应该很简单）。
芯片制造商 NXP 很快发表了自己的声明，指出两个研究员破解的只是公司的一种低端卡，这种卡只提供最基本的安全措施，没有数据加密。新的 Mifare 卡将会更加安全。他们说，已经考虑到了支持 NFC 的手机越来越多，因此可能出现更多的攻击行为。
不过，NXP 的一位高管 Martin Gruber 告诉 Mashable，其实卡中的芯片提供了足够的安全，问题是它没有正确的部署，导致了破解非常容易。Gruber 进一步解释说，做为芯片制造商，他们所能做的就是提供足够的安全功能，但是这需要设计整个系统的交通和票务部门去实现。他说，Ultralight 卡本来是可以抵挡两个研究员的攻击的，但是卡上没有使用安全功能。
目前，交通部门已经开始解决这个问题，但是仍不确定谁应该对这个安全漏洞负责。海湾地区的都市交通委员会发言人 John Goodwin 告诉 Mashable，他们只是从承包商那里购买了卡，而负责系统规划的是一家叫做 Cubic Transportation System 的公司，属于国防承包商 Cubic Corporation 的一部分。当 Mashable 联系这个公司的时候，他们不愿意接受采访。
在海湾地区，使用城市公交系统的人大约有 70 万，而使用计次卡的人有 2 万 3 千人。在过去的几个月里，交通部门一直在监视是否有人欺骗系统，结果只发现了一例不正常的交易。John Goodwin 说，他们会开发实时监控工具，而长期解决方案是替换卡片，缩减有效期，或者直接废除这种卡片。PATH 交通主管则给 ZDNet 发表了一个声明，说目前没有发现欺骗行为，不过正在和卡片提供商讨论该问题。
Benninger 和 Sobell 说，他们的发现并不是特别严重的安全漏洞，不过这仍是一个需要解决的问题。因为这种卡片不仅使用在美国的几个城市，而是在全球范围内使用。
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