国产汽车品牌，比如奇瑞，可以做出宝马、奔驰这样的国际品牌的品质吗？

谢 @韦昌明 邀请，看了几个答案，又是讲品牌啊，又是讲历史啊，还有讲LOGO啊，更有甚者还讲起了技术，得出结论国产品牌距离合资品牌有一定的差距，谁不知道有差距？拜托，诸位有没有好好看题？

题主问的问题是： 撇开成本、品牌因素，国产品牌有没有可能做出合资品牌的做工？极端点可以理解成：国产品牌不计成本，工艺能不能达到合资品牌的水平。

回答这个问题一定又会有很多愤青质疑说：人家资本主义发展汽车发展100年了，经验积累，市场开发，品牌口碑，你都没有办法超越。

你问他为什么不能超越？

他会让你去国外汽车公司看看，就能明白汽车差距。

我要是再问他去国外公司看什么，看哪些地方能看出差距？

他会说：你懂得...继而露一个谄媚的表情表示大家都心知肚明。

妈蛋，我懂个屁！！！！！！形而上，主观印象上的东西就这么根深蒂固么？能不能接点地气儿？

这个问题让 @徐舟 回答更好。

国内品牌目前还做不出来奥迪宝马的做工，甚至大众的做工都很难。

很多朋友可能会想，为什么一汽-大众生产的品质不能用在一汽奔腾上？为什么华晨这么死乞白赖的宣称自己跟宝马【共线生产】。为什么都合资了，品质还会不一样？

这种共线生产不是指一条生产线，而是柔性共线。共线生产就是同一条生产线柔性的，可以组装多个型号汽车，共厂房、共工人而已。

制作工艺很多技术，国内水平还达不到，精密化等等国内机械加工制造距离国外存在一定差距。

同样的道理也就是说，大众的品质高不过奥迪，斯柯达的品质高不过大众，这都是用料以及工艺事先定好了的。

很多朋友会说，为什么一汽-大众的生产线不能生产奔腾，为什么长安福特的生产线不能生产长安汽车？

这存在利益关系，首先大众、福特不会让你用他的生产线，这是对自己品牌的保护，防止国产品牌冲击他们，而且技术壁垒也是要考虑的，其次就算我们要引进，他们也不一定卖，没有哪个合资品牌愿意培养一个对手。

很久之前，奇瑞用过很多原创的大众部件，后来让大众给禁止了，不能，不可以，不允许。

不过也有一个特例，长安铃木。虽然铃木是日本小厂，但人家也是国外品牌。铃木在国内卖的不好，生产能力喂不饱，所以长安铃木申请代加工长安汽车，这样长安汽车就有了合资品牌的做工水平。

总之，加工工艺和制作水平这里面存在很多专利技术，国外都机器人了，国内还是人工的，就算引进到国内由一个人操控机器，其采用的技术也是不同的。

国产品牌目前还做不到合资品牌的工艺水平，当然不排除有个别技术已经超过国外，但还没有到普及的程度。

恳请各位机械制造业的知友，批评指正。

— 完 —
本文作者： Dickies Gao

【知乎日报】 你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)

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