年长车友的单车游记：骑单车游崇明岛

    开场白
    骑车旅游崇明岛是自行车协会酝酿已久的事，终于我与老陈约定结伴前往。工欲善其事，必先利其器，老陈已经将他的捷安特SPEED-X公路车保养顺当，为了旅途顺利，我淘汰了旧车，购置一辆新款捷安特“锐速-1”公路车。利用上班的路程进行试车，偶遇轿车来个100米追踪，初显公路赛车的锐速，使我出游信心大增，骑行崇明岛志在必得。远征前，对必要的物质做好了准备，如雨具、洗漱器具、换洗衣服、地图、身份证、钞票、补胎工具等修车器具。规划好了行动路线。并对崇明岛地理风貌和行走路线等概况做了初步了解。真可谓是万事具备，只欠东风。
    飞车直奔上海                
     六月***凌晨五点我们踏上了征程，晨曦被淡淡雾谒所笼罩着，偶而听见几声鸟叫鸡鸣。临行在核电南苑西大门来张留影，表示征程的开始。从新桥北路出城直奔东西大道，翻新后的东西大道宽阔平整，骑车在上面飞驰，真是有个风掣电驰的感觉，过去由于路不平，老百姓戏言“汽车跳海盐到”的感觉已经没有了。清晨，路上车辆行人很少，利于自行车的狂奔，刚出门，精神正旺，干劲正足，码表的速度显示，从25公里/小时上升到30公里/小时，最快达到35公里/小时，脚踏车变成了“机动车”，很快走完了50公里，渐渐地疲劳向我们袭来，车速明显下降。一般只能保持20-25公里/小时的速度了。有时累了，下车行走一段路，换种方式活动一下筋骨也算是一种休息。
六月的季节，正是西瓜上市的旺季，从平湖到金山，马路两旁常有瓜农卖瓜，新摘的西瓜堆满路旁，瓜农为了让你买瓜，将一个刚摘下熟透了的大瓜一破两瓣，露出熟透了的瓜瓤，吸引你的购买欲望。每遇到瓜摊，定要下车蹲在瓜摊旁边大饱口福，今年的西瓜真甜，饱餐过后还不忘记带上一个。
途中看到了日新月异的上海，到处是车水马龙的繁荣景象，立交桥、高架桥、东西南北贯通，现代建筑高耸林立。人们见我们一身运动员的打扮，骑着色彩鲜艳的公路赛车，在自行车道上飞驰，纷纷投来异样的目光，窃窃私语地议论着我们，哦，那两个准是自行车比赛的运动员-------。
捷安特自行车说明书上有这样一段话：美国科学家对所有的运动项目进行过观察和总结研究，最终认定最性感的运动员不是体操运动员，也不是花样游泳运动员，而是自行车运动员。如果你不相信你，可以戴上自行车运动头盔，穿紧身的自行车运动服，跨上赛车到公路上去飚车试一下，那种感觉真是好。
途中有几个好奇的小伙子骑着摩托车尾随着我们问长问短，更有甚者还问能不能吸收他们也加入协会，当说明我们不是上海的，是浙江核电秦山联营公司的自行车协会。这些可爱的小伙子还是友好地尾随着我们好长一段路。
非典时期，给人们敲响了健身的警钟。全民健身是国家号召，自行车运动健身是一种老少皆宜的活动。
每当我们停下来问路时，别人都会主动围上来给你指引最佳路径，我们没有水喝时，他们都会热情地为你舔加开水。使我们感受到了百姓人家热情好客。
中午到了南方商城，感觉有些饥饿，来到一家南京人开的拉面馆，拉面是现做现煮，相对干净，夏天吃了不容易拉肚子，老板很快端上来一碗香喷喷的牛肉拉面，旅途流汗很多，在面汤里放加些酱油和醋，既增加盐份又可以清热解暑，味道真是好极了。
午餐后人感困意，我们骑车到公司驻上海办事处文南公寓小憩了一个小时，精力恢复很多。
穿越上海市区
从徐家汇到吴淞码头必须南北穿越整个上海市区。复杂的市区道路给此次旅行带来困难，众多的路口红绿灯使你难以提高骑行速度，车水马龙般的人来车往，使你感到安全又是头等大事，不熟悉道路感到有违规罚款的危险。
进入市区后错综复杂的路况摆在了我们面前，上海有些街道，由于狭则，规定汽车、摩托车分单行道，有些街道甚至连自行车都分单行道。嘿！好在这几年经常出差上海，对上海交通道路有粗略的了解，我们只要把握大体方向，跟别人骑行前进就行了。一路我们运气不错，基本没有碰到什么麻烦。正在为我们的好运感到庆幸时，一个警察向我们挥手示意靠边停车，询问自行车的牌照，我们的运动公路车在海盐可是没有上牌照的哦，心想这下可麻烦了---，老陈上前解释，我们是外地自行车运动会的成员，在举行长途自行车运动，现在路过上海，我们的自行车不上牌照，边说边将“自行车协会”的挂牌亮给他看，警察先生看后理解的挥挥手算是放行了！尽管我们带有最新的上海市区地图，由于市区建设，道路改造，不免也使我们走了不少弯路。我们费力地穿过市区来到火车站，沿中山北路、朝逸仙路方向，直奔吴淞码头。
骑自行车长途旅行的人最苦最难捱莫过于屁股地劳累，骑行时间长了屁股像被磨去了一层皮似的，时不时直立身躯缓解屁股之痛疼。顾及了屁股却顾不了手和脚，手开始发麻，腿脚发硬。脖子酸痛，说话气喘吁吁有气无力。实在太累了就下车推车步行，行走一段路后，腿脚活动开来，感觉浑身轻松。我们便把“推车步行”诙谐地叫做“享受待遇”。疲倦极了，就下车“享受一下待遇”。
渡长江
下午16：38分，我们到达宝钢附近的宝杨路渡江码头，码表显示今天骑行146公里。打听如何渡江时，工作人员告诉，现在没有可以渡自行车的渡船，只有一班渡汽车的轮渡。我们是初来码头，不熟悉渡江的情况，这下我们可为难了，就在我们左盼右顾时，两个码头警察主动走上前来为我们提供帮助，安排我们将自行车放在渡江的卡车上，人购船票随卡车渡江（当然我们得给司机小费咯）。上了渡轮之后，老陈将途中买的西红柿在船上冲洗干净，我们借渡江之机增加一些维生素，也算给肌体补充一点能源。大约行驶1个小时左右就到达对岸的堡镇码头，到岸前夕站在船舷极目眺望，防护林将宝岛团团围住，使人们有一种迫切揭开其神密面纱的冲动。
夜行宝岛
船靠岸后，这时的天已开始慢慢的暗淡下来，汽车司机早已将汽车开下渡船在岸边等我们，我真担心司机下船后载上我们的自行车扬长而去，那我们可傻眼了（现实告诉我们担心是多余的）。下船后热情的司机开车将我们送出堡镇码头，给我们指明去县城的路线，然后消失在宽阔的林荫道中。堡镇码头到县城还有二十五公里的路程，天已经昏暗，看来我们只有赶夜路了。趁刚下渡船的新鲜劲头，马上冲进了茫茫的夜雾之中。夜晚阵阵湿润的清风吹在身上非常凉爽。 马路行人稀少，基本没有机动车辆行走，宽阔、平坦而宁静的陈海公路为我们夜行军提供了优越的条件。陈海公路是崇明岛的主要交通干道，东西贯通全岛，全长约有七八十公里路。从宽阔平坦整洁规范的路面可以看出，是改革开放后崇明人扩建的一条准现代化公路，是崇明岛经济建设成就的象征，是全岛交通运输的大动脉，是美丽海岛迎接祖国各地游客上岛观光的门户。它将在岛屿的发展建设中起到重要的作用。
农历5月23日的夜晚，天空没有星星月亮，在混暗的夜里，看不清楚路面，在天空与路边树林颜色差异中找出前进的方向。偶尔驶来一辆汽车，粗大的车灯光柱把路面照得雪亮，我们庆幸光明的来到，借着汽车的灯光，加大“马力”，一阵猛蹬，让宝贵的光明为我们送上一程。似乎想“好光凭借力，送我到崇明”。可是随着车声呼啸而过。我们又被抛在了黑暗之中。好在路边村庄中的老百姓人情味很浓，让略显古老的农舍小窗散发出一些昏暗灯光，将路面增加一点明亮，给夜里赶路的行人带点方便，也算尽了地主之情。
车压螃蟹
万籁俱寂，惟有青蛙叫声此起彼伏。
岛上最有趣的是，夜间马路上有许多从田野里窜出来横穿马路的小螃蟹（当地人叫螃蛴），每当有灯光照到其身上它就会举起两只大螯摆出一副示 威和决战的架势，好一副将军气派。螃蟹当道，也算宝岛的一个奇观（崇明岛又有蟹岛之美誉）。没想到现代化的汽车，犹如浑天怪物，两只雪亮的大眼照亮了半边天空，闪电般的从远处冲过来，瞬间，螃蟹将军变成了个个肉饼。我们的单车在昏暗路上行驶，轮下不时传来压扁螃蟹的“噗哧”声，阿弥托福，我没看见，谁叫你横穿马路，不注意交通规则。庄稼地里的螃蟹对农作物的生长是否有利，我们不是本地人，也不了解，估计螃蟹的大螯吃起庄稼的小苗来不会温柔。听说崇明岛是长江中螃蟹的繁殖地，所以岛上螃蟹如此之多。
夜宿崇明
两侧茂密参天的大树将公路遮盖得严严实实，夜幕下的宝岛是那么寂静。偶尔开过一辆汽车打破一下寂静的夜空，岛上空气是那么的清新，湿润微风一吹真是舒服。
骑到县城已是夜里九点半钟。来到一家川味小餐馆准备饱餐一顿。服务员还算热情，安座泡茶，点菜就餐，还免费供应一杯扎啤。点了一盆大骨头汤底火锅，一盘肥羊、一盘肥牛、一些豆制品、粉条，各类蔬菜等配菜，由于劳累、疲倦、饥饿、我们狼吞虎咽吃了个饱，饭后买单，七十二元，还算合理。
饭后找酒店安歇，来到看来不错的天鹤大酒店（号称三星），门厅值班经理告知，今日客满，原因是“非典”过去，旅游升温，今日周末，各地来岛度假的人员增多，自然床位紧张。无奈之中来到“瀛城宾馆”，也是号称客满，经过周旋，经理倒是开明，同意将值班用的房间腾给我们住，还好，价格可以商量，180元/间天，可以优惠到120元/间天，破格允许我们将“宝马”放进房间，以免被盗，时值深夜，也不讲究了。赶快洗上一个热水澡，舒经活血，解除一天的劳顿。上床时已经十一点，我们几乎是人一倒床，鼾声就响起来了。是呀！平均年龄已过五十的我们，一天骑车一百七十六公里能不乏嘛？！
宝岛概貌
经过一夜的休整，精神恢复了许多。早上五点钟，我们出发绕城一周，领略了一下崇明县城概貌。崇明岛被誉为上海的后花园，岛上绿树成荫，花繁叶茂，街道整洁干净。新修建筑，高耸林立，比比皆是，其中宝岛世纪园最为经典，是中西方建筑风格融为一体的仿古式建筑，给人一种雄伟庄重的感觉
     在我国河口冲积岛中最有代表性的是崇明岛。它三面环江，东临东海，像春蚕一样伏卧在长江口上，东西向长76公里，南北宽度有13公里~18公里，面积为1083平方公里，是我国的第三大岛，也是世界著名的河口冲积岛，被誉为长江口的一颗明珠。
       崇明岛从形成至今已有1300年的历史了，唐朝（618年）涨露出水面，五代设镇，宋代设场，元代建州，明清以来设县，1958年12月划归上海市。岛上土地肥沃，水网密布，湿地资源丰富，每年冬天都有大批的候鸟在此群栖，因此，崇明岛被国家列为候鸟重点保护区。可惜，我们来得不是时候，只能偶尔看到些白鹭。
东平国家森林公园
     6月21日5开县城，到达东平国家森林公园是上午7：30分。东平国家森林公园的前身是一座知青农场，六十年代，大批上海知青响应***的号召上山下乡来到崇明，在荒滩湿地上种植了大面积的松树、水杉、棕榈等树木，如今已长成了参天大树。后来人们将这里围栅起来经过精心开发便形成了现今森林公园，供人们来这里休闲度假。门票比浙江旅游景点便宜，每张三十元。按公园规定，自行车严禁入内，进园后可以租自行车来转游园内各景点，当然也可以乘坐游乐马车或者游乐电瓶车在园内参观。当然我们的自行车就被堵在了门外，骑车远游，自行车是我们的脚力，随时不能离开身边，尚若发生丢车之事，那么旅程就将全程告催。在入口处我们请求管理员特殊对待，让我们自行车推进去，如何交涉均无效果，最后管理员让我们去找公园负责人，还好，负责人很开通，好商量，给了特许--放行了。
园里有一个景点是知青墙，汉白玉雕刻着上个世纪六七十年代的知识青年，来到崇明岛，开发荒滩，建设绿洲的各种劳动英雄姿，墙上密密麻麻罗列着当时的知青名字，现在他们已经奔赴各地，有一部分人已经作古。虽然现在的人们已经不记得了他们中的每一个人，为了历史不会忘记他们，公园为他们建立了纪念墙，将他们的名字将刻在了那面知青墙上……，当年他们的青春、热情、汗水创造的业绩现在已经长大成材，成为岛上一颗灿烂的明珠，在为现代人遮荫，在为后来人纳凉。
我们漫步进入森林氧吧，一块面积较大的人工林，已经有些原始森林的感觉，清晨树林和植物散发着的氧气特别清新。湿润微风吹在身上，感觉非常凉爽，几个老人在密林的小道上**，呼吸大自然新鲜气息。能经常到这里来躲避闹市的喧嚣和污浊的空气，倒是城市人的一种享受。森林公园内还同时设了许多攀岩、游泳、冲浪、碰碰车、野营、军事游戏之类的项目。这对我们来说似乎没有太大的乐趣，也没有时间光顾。骑上我们的“宝马”在林荫小道上“跑马观林”。匆匆结束了森林公园的漫游。
东海瀛州---农家乐
离开公园一路北上，穿过东风农场，来到宝岛北岸的前卫生态旅游区，已是上午9：40。沿途看到大面积的人工种植的白榆、水杉、杨树、苦楝、合欢、刺槐树，以及桃、梨、柑、桔、桑、批杷等经济树木而且都长势喜人。在前卫生态旅游区门口，颇为精制的不锈钢栅栏圈围的“乡村小孩骑水牛”的雕塑座立在村委会大门口，在质料上虽然有极不协调的感受，但也能直观地感觉这里的农村已经富裕起来了。
转弯来到“农家乐”，一块高约3米，题写“东海瀛州”的石碑立在茅草厅门前，字体很有工夫，值得留影，掏出数码相机，拍下草堂碑亭，事后听说碑上的字体是明朝开国皇帝朱元璋的题词，哦，这个行书题字如此刚劲流畅，不介绍我们还以为是晋朝书法家王羲之的字体， 哪里可以看出是放牛蛙出身的朱元璋题词呢，估计是朱元璋当了皇帝，为了应付各种题词的需要，装装门面，在后花园苦练几年后，练出来的书法功夫吧，不过老朱是大老粗出身，没有那么多流芳千古的想法，所以当时题词是就忘记落款留名，所以现在碑上就没有留下朱元璋的大名了。传说归传说，估计归估计，都是不准确的猜测，反正写得不错，留个影算是纪念。
进入“农家乐”，门票三元钱。农家乐园里是用稻草搭建的草屋，草屋内有老式的手拉水车、脚踏抽水车、手推磨、杠磨，龙钩磨、纺纱机、织布机、独轮车、高跷；当时的农民的住房、包括老人房、新娘房、厨房、厅房、工具房、牲畜房、祭祀祖先神龛以及祭拜观音的神位婚丧嫁娶各种习俗。以及各种上半世纪的各种农家农具用具生活用品，许多东西已经几十年没有见到过了。使你仿佛回到了上个世纪的四十年代，乡村气息非常之浓厚。另外还有几个上了岁数的老头老太太，用浓郁的地方口音夹杂些微的普通话给你做非常费解的讲解，好在他们比比划划，我们一看就明白，用这样的讲解员来给你做示范也蛮有意思的……。
观赏北岸滩涂，巧遇记者采访，
离开农家乐一直向北来到“新隆沙生态保护区”，在生态区门口。碰上崇明县旅游局局长与电视台记者到这里拍摄旅游风景，见我们一身运动员打扮，一脸的疲倦和满身的泥土，被我们骑车远游崇明的行动所感动。提出要对我们骑车来崇明旅游进行拍摄采访，希望谈谈对崇明旅游环境印象感受，除了顺应他们采访说一些赞美词外，也顺便介绍秦山核电二期的建设情况，并欢迎他们来秦山做客。局长为了表示谢意，特送给我们一张新版崇明岛旅游地图作为留念。
一座人工搭设的木板栈桥，高约0.5米，宽约1.5米，长约1公里，在密密的芦苇荡里弯弯曲曲伸向江边，
骑上车，沿着木板栈桥进入芦苇荡，来到江边潮汐形成的湿地滩涂，滩涂上到处长有一人高的芦苇、结缕草、糙叶苔草等野生植物，一望无边，是各种候鸟的理想栖息地，野草丛中，螃蟹洞穴星罗棋布，出巢的小蟹，满滩穿梭，为候鸟提供了丰富的食源。江风吹过，芦苇荡翻腾一波波绿浪，迎面扑来沁人肺腑的湿润空气，使人顿觉赏心悦目。人入其中，颇感大自然拥抱是那么亲切。
一座正在建造的了望塔楼已经巍然耸立，可以想象，今后游客可以来这里登高远眺，向西可以鸟瞰宝岛新面貌，滚滚长江东流来；向东滔滔江水汇东海，一片汪洋都不见；北观江苏好风光，南望上海更辉煌。
人工修建的茅屋、凉亭星星点点，为游客歇脚，饮茶提供方便。
记者告诉，除了这里的生态环境外，还有宝岛东边的“东滩鸟类自然保护区”更是值得一游。
东滩延伸至东海，地理位置独特，滩涂辽阔，饵料丰富，是全球迁徙鸟类的重要栖息地和越冬地。东滩的鸟类资源丰富，据最新统计共计312种，数量达上百万只次，占上海地区鸟类种数的70%，其中许多种类是我国和国际上重点保护的珍稀濒危物种。东滩鸟类自然保护区生态环境良好，每年春秋两季，有200－300万只候鸟来此栖息越冬，形成了一个鸟的乐园，特别是大量的珍稀鸟类，具有很高的观赏价值。
东滩鸟类自然保护区具有潜在的生态旅游开发价值，如何处理好旅游开发和生态保护之间的矛盾是政府和管理部门的事情。这一重要的候鸟迁徙栖息地，是否会遭到人类旅游的破坏，我们不知道，至少也是一个值得担心的问题。
电视台记者告诉我们，他们还要到东滩鸟类自然保护区去拍摄，听说我们也要去，即高兴的相约，下午在东滩再见。
气候突变下雨，临时改变旅程
下午1点钟，来到长江农场，找个饭馆吃午饭，点了几个菜，还算合口味。老板见我们是骑车远游的，凑上来和我们唠嗑。可能是出于对我们吃苦精神的敬佩，特地把菜量给得很多，虽然我们饥肠漉辘，还是没有将菜全部吃完。
饭后天气变化很快，天空开始变阴，岛上起风了，眼看暴风雨即将来临。风中骑车颇为艰难，随风吹过，阵阵雨点飘来，速度明显下降，码表显示只有12-13公里/小时。从长江农场到东滩大约还有40多公里，初步估算，如果骑到东滩，可能离黄昏不远了，还要考察候鸟栖息地，再则，从东滩到堡镇码头还有将近30公里，过江后穿越上海市区还有近五六十公里才能到上海办事处，看来当晚过江是非常困难了。候鸟是冬天才来到崇明岛。夏天没有机会看到，两人协商决定，不去东滩了，留下一些遗憾，今后再来，改道直奔堡镇轮渡码头，渡江回上海。
骑到堡镇码头已经下午3点，采用来时渡江同样方法，给卡车司机10元小费，捎带我们随车渡江。穿越上海市区，来到联营公司驻上海办事处，徐家汇已经是灯火辉煌了。
这一夜，睡得好香甜。
回海盐
    22日凌晨6点钟起床，准备今天回到海盐，离开文南公寓已是6点25分，起步前没有忘记在楼前留下一个影，以示“到此一游”。
回程时，路经上海体育场，宏伟的建筑外观吸引我们下车留影。上海体育场,是市重大工程之一，数千名建设者经过三年的艰苦拼搏，耗资十亿余元，于1997年9月竣工。
　　上海体育场占地面积19万平方米，建筑面积近17万平方米，可以容纳观众8万人，配套绿化面积7.7 万平方米，整个建筑呈直径300米圆型，总标高70余米，巨型的马鞍型建筑气贯长虹，是团体体育比赛，文体表演，健身娱乐，住宿，商务办公和购物展览为一体的 大型综合体育设施。
　　采用当今世界上诸多先进建筑成就的上海体育场，造型新颖，反映出强烈的时代气息，被点缀在绿草如茵，繁花似锦的宽阔广场中，犹如绿叶烘托着一朵巨型的白玉兰，成为上海市的标志性建筑。以如此壮观的体育场为背景拍照，纪念我们这次自行车远游颇有意义
走错路顺游佘山森林公园
    离开莘庄车站，我们顺着幸松公路向南进发，原计划走金山进入浙江，从东西大道到海盐。谁知途中打听路时，那人热情的指着一条新修的公路说这条路可去金山。我们看那条路路况不错，就在那条宽阔的大道上“奔驰”起来，结果惯性太大，冲过了应该转弯的路口，来到了松江区的洞泾镇，前面不远就是佘山国家森林公园。出发之前，朋友介绍过这个旅游景点，很不错，既然到了跟前，何不前去观赏一次呢。
佘山国家森林公园，分为东区和西区，远远望去东区园内绿树成荫百鸟争鸣，一张大网罩住大片树林。网内养着各种样的鸟类，鸟鸣声此起彼伏煞是招人喜欢。东区还是不让自行车入内。
远看西区，山顶有一座西方教堂，红墙黄瓦，一座白色圆顶的建筑一看就知道是天文馆，与教堂交相辉映，满山的松竹郁郁葱葱，一条供游客乘坐的缆车索道跨过公路将两个公园连在一起。西区允许自行车上山。
在购票处碰到上海BOBIL自行车俱乐部的会员也在骑车郊游。，见到同道，还是外国人，自然彼此问候，这是一家中西合璧的家庭，小儿子和夫人是中国人，女儿和老爸是外国人，一家子利用双修日骑自行车到郊外度假。当听说我们从几百公里外骑过来时，翘起大拇指一个劲的说:”wonderful! wonderful!”。并热情地和我们合影留念。
与老外分手后我们登上山顶参观了天文台及天主教的教堂。
将错就错再游千年古镇朱家角
离开佘山，已经是中午十二点半，天气开始变的特别沉闷。
前面不远就是千年古镇朱家角，久闻其名，如雷贯耳。今天时间还很充裕，何不抓住机会去考究一番呢。
前往朱家角途中，天气特别热，口干舌燥，嗓子眼里冒火，好不容易来到一个瓜农的瓜蓬前，也不讲价，吃后付钱，刚下地的西瓜好甜，哪个爽劲，真是无法形容。
大概是老天爷的恩赐，走了三天居然未下大雨。而且天还总是阴天，偶尔滴上几滴小毛毛雨，使赶路的心情更多了几分惬意。
这时，老天下起了蒙蒙细雨并夹杂着风沙。到沈巷镇前，雨越下越大下大，不得不躲在一个修车棚里避雨。雨渐渐小了，为了赶路我们又冲入雨中。
赶到沈巷镇，已经是****左右，还没有吃午饭，找了几家饭店均已经午休停业了，好不容易来到一家外地人开的饭馆才吃到午饭。还算可以，味道不错。
出沈巷往北三公里就是千年古镇朱家角。
朱家角镇素有上海威尼斯、沪郊好莱坞之誉，又名珠街阁，雅称“角里”，原名朱家村。座落于青浦县，东靠虹桥国际机场（30公里），连昆山，南接嘉兴，西通平望，“金色玉带”318国道横贯全镇，黄金水道槽港河穿镇而过，水陆交通便捷，风景优美，物产丰裕，是上海保存最完整的江南水乡古镇。1991年被上海市政府命名为四大历史文化名镇之一。
在离朱家角古镇约一公里外的318国道旁 ，竖立一座古镇大牌坊，黑匾上写着“千年古镇朱家角”几个大字，见到如此标志性建筑自然要下车留影，
　朱家角镇西滨淀山湖。宋元时期形成集市，商业旺盛，明万历年间，成为大镇。民初商业鼎盛，“长街三里，店铺千家”为著名朱市。1991年被国务院命名为“文化名镇”。镇内小桥流水，古意盎然。建于明代的放生桥，五孔联拱，全长72米，高7．4米，宽5米，构造精巧，形制美观，是上海地区最古老的大石拱桥。桥上龙门石，镌有盘龙八条，盘绕明珠其间。桥顶四角有石狮4只，桥东建有碑亭。此桥素有“井带长虹”之称，为市级文物保护单位。镇上名园课植园，国内亭台楼阁，曲径回廊，并留有明代书画家文徵明的小楷、祝枝山的草书和唐寅、周天球的手迹等
往里走就会见到朱家角古镇的外貌，清一色青砖瓦房。 “长街三里，店铺千家。”真乃名不虚传。一进古镇的小巷内就可以闻到各种小吃摊上飘来阵阵芬芳香味，听到时高时低的吆喝声。小河上游人乘坐古船往来穿梭，街道上仍旧可以看到古色古香的明清时期街市、建筑，水乡古朴的风土民情，放生桥、线街、课植园、城隍庙、圆津禅院等众多名胜古迹，处处散发着浓郁的文化韵味。放生桥头有几个老头老太太手提水桶，兜售着放生的小鱼。视鱼的大小而定，每条在0.5~2元价格不等。你买两条小鱼许个愿，祈求老天保佑，在桥上将其放生就可以了，据说挺灵验。这个风俗也不知从何朝何代传下来？大概也算是一种文化吧！
游朱家角好象进入了清明上河图
老陈在镇上花了十元钱买一副健身球，算是作为留念。匆忙告别古镇，踏上了回家的路。
黑夜赶路
离开朱家角已经是下午4：30。回家的路途还很长，但心情很迫切，恨不得马上回到家里，美美的睡上一觉。
到枫泾镇已抵黄昏，到嘉善已是万家灯火。由于饥饿疲倦，也不知道几点几分了，来到一个海宁老板开的饭店，点上几个菜和一瓶当地产的黄酒，填饱了肚子。又拖着极端疲乏的身体昏昏上路。经夏夜凉风一吹，清醒很多，来劲了，上路后一阵狂奔，噢，不压于刚出门那天早晨，码表显示速度为25-30公里/小时。
出嘉善天色太黑未看清路标，经过岔路口转弯走错方向，朝古镇西塘方向骑了很长时间冤枉路，已经筋疲力尽，还必须回头再骑回去，那个沮丧劲，甭提了。是对我们意志又一次考验。
我们边走边聊，不时还哼哼歌曲来驱赶困意。夜风吹来有一些凉爽感觉，骑车速度真是很快。
一路上，遇到几个带女友开摩托车飙车的小伙子，在我们前后追赶，不时地对我们大喊：“帅哥加油！”。
途经平湖没有路灯，有四个下夜班的女工分乘两辆摩托车，看我们自行车的速度很快，以为我们是自行车越野赛呢，特地放慢车速，用车灯为我们照明，借光快行，无意中赶出了不少路。
随着夜深来临，路上行人越来越少，寂寞伴随着我们，我们或骑或走， “享受待遇”的次数越来越多。离家越来越近。
旅程路径
海盐--东西大道--金山卫--莘庄--南方商城--锦江乐园--徐家汇--文南公寓--肇家浜路--瑞金二路--中山北路--逸仙路--宝杨路码头--过长江--宝镇码头--崇明县城--东平国家森林公园--东风农场前卫村---新隆沙生态保护区--长江农场--堡镇码头---宝杨路旅游码头-逸仙路---市区---徐家汇--佘山国家森林公园--朱家角--练塘--枫泾---嘉善--平湖---东西大道--海盐
三天行程420公里。