北京地铁建设历史和规划

 

北京地铁建设历史

北京地铁建设早于香港15年

　　1965年7月1日，北京市开始兴建第一条地下铁道，即地铁1号线，一期工程全长23.6公里，于1969年10月1日建成通车。而此时的新加坡、旧金山、汉城、华盛顿、亚特兰大等国际都市城内还没有一寸地铁，即使是现在地铁较为发达的香港也是从1980年才开始起步。随后，地铁2号线也于1984年9月通车试运营。

　　然而到2001年，这32年的建设时间里，北京共竣工了42公里地铁，平均每年只修建1.3公里地铁。特别是从1987年到1997年的十年间，只开通了复兴门到西单的1.8公里。此时的北京地铁已经远远地被其他国际大都市抛在了后面。

　　随着市民对轨道交通的需求越来越迫切，2002年、2003年，地铁13号线和八通线分别全线通车，由此北京地铁运营总长已经达到114公里，2007年日运量也上升到了220万人次，运送乘客占到北京公共交通客运总量的6％，成为了北京公共客运的骨干力量。

 

　2015年三环内走一公里就有地铁站

　　随着城市地面交通压力日益增大，北京轨道交通建设也紧锣密鼓地进行。 2002年12月28日，地铁5号线开工建设，紧接着4号线、10号线（一期）、奥运支线、机场轨道线陆续开工，到今年底，共有8条地铁线路同时开工建设，北京地铁在建里程达到了创历史的115公里。北京市交通委员会副主任刘小明表示：“如此大规模的地铁建设，在世界地铁建设史上也是很少见的。”

　　近日，备受市民关注的地铁5号线就要正式运营了，这也是北京市第一条贯通南北城的地下轨道线路，在北京地铁建设历史中有着深远的意义，自此，北京地铁建设迎来了发展的黄金时期。

　　2006年12月18日北京市交通委、北京市发展和改革委等联合制定发布《关于优先发展公共交通的意见》，《关于优先发展公共交通的意见》提出北京要逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络，而轨道交通正处于这个大网的“骨架”的位置。

　　为此，北京规划了“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网络的宏伟蓝图。2015年之前将分三个阶段建设地铁新线，逐步构建北京地铁网络。

　　第一阶段，2008年奥运会前，将建设完成地铁5号线、10号线一期（含奥运支线）和轨道交通机场线，新增运营里程84公里，累计达到200公里。第二阶段，到2012年底，将建成4号线、6号线、8号线、9号线、10号线二期、亦庄线、大兴线、顺义线等8条线，累计运营里程达407公里。其中2010年建成4号线、9号线、亦庄线等3条线，累计运营里程达276公里。第三阶段，到2015年底，将建成7号线、14号线、大台线、昌平线、房山线等5条线，累计运营里程达561公里。

　　届时，我市中心城内轨道交通网络基本形成，今后北京市民出行，三环以内平均步行一公里，即可到达地铁站。地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系，昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城，将均有轨道交通通行。公共交通的出行比例由30%提高到45%以上，其中轨道交通日客运量从现在220万人次增加到800万人次以上，占公共交通客运量的50%，承担总出行比例由6%上升到23%。

2015年北京市地铁规划

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