通用汽车陷入破产保护的三点启示

       通用汽车在101岁这个本应喜气洋洋的日子却迎来了自己的破产保护的消息，真可谓命运弄人……
实际上，透过通用汽车这个案例，我们可以从中得到不少启示，这也算是通用汽车的善举和积德吧。
        启示一：“世界500强”企业并不是成功企业的代名词。每年，无论是“金融时报”（FT）发布的世界500强，还是“财富”（Fortune）发布的世界500强排行榜，都会吸引众多的眼球。实际上，这两个排行榜准确的称呼应当是“世界500大”而不是“世界500强”。众所周知，大不一定强，因为大还可能是虚胖所致。回过头来看，通用汽车绝对属于虚胖类型，无论是销售收入、员工人数、分支机构还是退休人员等等指标，在全球范围内都绝对是重量级的，但是反观它的盈利能力却是“过去四年损失了800多亿美元”。试想，这样的“大”有什么意义，只不过是“金玉其外，败絮其中”而已！此外，500强企业的名单也是“铁打的营盘流水的兵”，据统计在榜企业的平均寿命不超过20年。由此，面对所谓的世界500强，我们理应多一份理智和思考，少一份盲目崇拜和冲动。只有建立在身强体壮基础上的大，才是真正的强大！
      启示二：背离消费者越远，距离失败越近。通用汽车的失败，很大程度上是战略方向偏离的失败。而战略方向的偏离，主要是源于他们未能正视消费者需求的变化。当消费者逐渐青睐SUV时，当福特和克莱斯勒等竞争对手及时响应消费者这一需求时，通用汽车却还在“原地踏步踏”，竟然花费了5年的时间才推出自己的SUV车型，而这时随着油价的节节攀升，消费者的偏好已经转移到了节能汽车和清洁能源汽车上面。可想而知，这是一只行动多么缓慢的恐龙！事实证明，谁忽视了消费者需求的变化，谁必将受到市场的严重惩罚。从这点来说，通用汽车遭受的失败应当是“罪有应得”和“自作自受”。
       启示三：明星CEO并不总是万能的。1977年从哈佛商学院毕业的瓦格纳，意气风发进入了通用汽车工作，2000年就任CEO。此后，他多次荣获诸多知名财经媒体颁发的各种“明星CEO“称号，甚至被”股神“巴菲特誉为“在讨论问题时坦白、镇定和理性”。但是拨开这些绚丽的外套，不难发现，在经历了23年通用优良传统熏陶下成长起来的他，无论是思维还是行动都深深打上了“忠于传统”的烙印，从而甩不开“路径依赖”的束缚。也正因为此，瓦格纳并没有适时对公司进行大规模重组，而是满足于老一套的做事方法，只是依旧在削减成本而不是提升效率上大做文章。也正因为此，瓦格纳依旧忠实于通用汽车过时的品牌结构，苦苦抱着8个不同的品牌不放，希冀“东方不亮西方亮”。也正因为此，尽管有几个职能机构明显不称职，瓦格纳也没有进行必要的机构重组和人事变动，也未能给通用汽车封闭的内向型文化带来一丝变革的新鲜空气。因循守旧的结果只能是作茧自缚……