手动驾逸

      驾驭手动变速箱汽车，伴随着汽车运动状态的不断变更，需要作出合理的加减档操作。相对自动变速箱而言，手动版无非多了在汽车运动过程中针对不同的路况档位变换，需要左脚和右手更多的参与到驾驶过程中。发动机是汽车的心脏，因此可以理解为驾驶人感知汽车运动过程中的发动机状态，作出适当的操作变化。合理的操作可以保护发动机，延长发动机寿命和保养周期，反之不用说了。作为普通家庭需求的消费者，我对自己的小车还是比较爱护的，哈哈。
     
      我把一点小小的体会和心得记录下来：
      1）保持良好的驾驶习惯（特别是新车阶段），尽量保持发动机对汽油的消化燃烧，防止节气门积炭；
      2）拉一次高速，让发动机感受极限压力下的状态；
      3）不做激烈的动作，不满足加减档条件时不乱操作；
      4）做好平日的基本养护，就像穿衣睡觉一样，不能马虎。 

      我的驾驶习惯：
      1）发动机发出或接近发出难听的噪音时加档；
      2）发动机转速低于1500转左右时考虑减档（根据当时车速决定减0-n档）；
      3）前方有情况时先踩刹车后踩离合器（高速时先踩刹车，低速时先踩离合器，高速先踩离合器往往致命）；
      4）某些平路远方路口红灯可空档或踩离合器滑行（省油，低碳^_^，不过确保安全哦）；
      5）上坡路况结合车速调整合适的低档（上下坡切忌熄火）；
      6）下坡路况低档滑行（不过Lavida陶瓷刹车片不怕高温失效，有条件的试试空档滑行啊？）；
      7）离合器可急踩，但一定缓抬，给适当油门，油离配合默契；
      8）倒车基本不用油门。
      其中有些驾驶习惯可能不是很标准，不过Lavida MT 1.6百公里油耗在5.xL，自己还是比较满意的！

      个人感觉前方路口有大转弯等待的车辆路况时相当危险（无大转弯交通信号灯的路口情况），因为驾驶者总想着加速先过路口，交规也是直行者优先。而大转弯车辆总想着找空优先转弯。前者属于运动加速状态，后者属于起步加速状态。这样一旦双方驾驶员都没有充分判断路况和对方车辆的状态，是很危险的。我的几次险情经历属于这个情况，惊心哦！