语音技术让行车更安全

内容摘要：12月8日，国内最专业的车载信息服务业盛会“2009 Telematics产业高峰论坛”在上海召开……

 

语音技术让行车更安全

专访Nuance大中华区总经理郑裕庆及Nuance车载业务部总经理Arnd Weil

12 月8日 ，国内最专业的车载信息服务业盛会“2009 Telematics产业高峰论坛”在上海召开，作为全球领先的语音、智能文字输入及图像解决方案提供商，Nuance携其领先的车载语音技术解决方案再度高调亮相，并凭借其获得市场高度认可的VoCon语音识别系统和Vocalizer for Automotive语音合成(Text-To-Speech)系统等创新的技术成为了本次论坛上最引人注目的焦点。为了解语音技术在车载设备的应用趋势，GPS报特别采访了Nuance大中华区总经理郑裕庆及Nuance车载业务部总经理Arnd Weil。

GPS 报：请简单介绍一下Nuance及Nuance的业务。

Arnd Weil ：Nuance是一家以语音、智能文字输入和图像解决方案的提供商，企业和消费者用户遍及全球。我们的技术、应用软件和服务改变了人们进行信息交互和创建、共享以及使用文档的方式，增强了用户的体验。每天都有数百万用户和数千家企业使用Nuance解决方案，包括呼叫目录帮助、要求帐户信息、口授患者记录、通过语音搜索移动网络、告诉导航系统其行程目的地、或制作能够共享和检索的数字文档等工作。Nuance的使命就是使用户在这些活动中获得高效和增强的体验。10年前，车载语音技术还在很早期的阶段时，Nuance就已开始这方面研究，现在世界十大汽车制造商、世界十大个人导航设备生产商均采用了 Nuance 语音技术，超过2100万消费者和专业人士正在使用 Nuance Productivity 的应用程序。

郑裕庆：Nuance通讯公司作为著名的语音解决方案提供商，非常重视中国市场，目前Nuance在北京和上海都设有技术支持及售后服务（Professional Services）队伍和研发中心，北京队伍主要负责文字输入的售后服务，上海队伍主要负责语音方面的技术支持，以及用户界面、语音合成引擎及其他模块的研发工作。

图为Nuance大中华区总经理郑裕庆及Nuance车载业务部总经理Arnd Weil

GPS 报：和国外发达国家相比，语音识别技术在国内GPS行业还未得到广泛的应用，请问Nuance在车载GPS行业能为用户带来什么样的体验？ 

Arnd Weil ：Nuance车载语音解决方案提供最完整的成套技术和服务，以支持语音激活拨号、导航系统语音目的地输入、汽车指挥与控制及车载娱乐系统。我们的语音识别及语音合成技术软件提供最先进的性能以及专为高要求车用环境量身定做的丰富功能和工具。

郑裕庆：Nuance最新语音识别技术还支持多项先进功能, 包括中英文混合输入，歌曲和联系人输入，关键词模糊搜索，车载回声消除和噪音抑制技术等诸多功能，解放了驾驶者的双手和双眼，让他们真正享受便捷、安全和充满乐趣的驾乘体验。

从目前Nuance的业务伙伴看，Nuance的客户主要集中在高端市场，而中国GPS市场目前还不成熟，消费者对GPS的价格敏感度较高，请问Nuance在中国市场有什么样的推广计划？

Arnd Weil ：语音技术实际上不是一个奢侈的应用，而是对安全很重要的一个功能，可以拯救生命，不是只有高端车或者设备上才用得到。通过语音控制，可以让驾驶员驾驶过程中不再操作导航仪等设备，而是把精力集中驾驶方面，将手专注在方向盘上，从而避免很多事故。另外，由于车载设备的越来越多，语音技术可以使人很自然、很方便地使用这些系统。中国汽车市场正在发生着本质的转变，消费者已经越来越看重质量了，而不只是价格。质量包括精度、用户体验的可用度、用户界面的良好和舒适度、整体设计等等。中国消费者对高质量的需求，与国际市场是一样的。新的技术需求，比如用语言控制导航、MP3、DVD，输入兴趣点、地址，用语音控制移动电话来拨号，这都与其他地区的需求一致。

郑裕庆：我们了解到GPS低端产品生产商面临的价格压力，但是高端产品市场也面临着很大的价格压力，价格跌得很厉害，高端GPS厂商对价格的控制很严。目前中国GPS市场产品同质化现象严重，产品缺乏创新，市场上需要一些真正适合用户需求的产品，GPS厂商想跳出价格战的怪圈，离不开新技术的支持，基于语音识别技术的“声控”操作，无疑能让汽车与众不同，进而增加卖点。目前Nuance正在和国内的一些知名导航厂商洽谈合作协议，相信到2010年，在中国地区将有更多的的用户可以使用到Nuance的语音技术。

Nuance 大中华区总经理郑裕庆 

GPS 报：当前中国汽车销售量上升迅速，但中、低端车型才是汽车销量增长的主动力，Nuance如何在中国中低端市场推广语音解决方案？

Arnd Weil ：在欧洲，我们的技术不仅供给奔驰和宝马，也供给雪铁龙。在美国，福特在为其低价位的汽车包括福特“嘉年华”做广告时，也特别强调其语音控制技术，作为一大卖点，我们看到语音技术也已应用在低端车型。虽然中低端车型是中国的主流车型，但我们仍然可以进入这个市场。相比奔驰、宝马这些高端品牌，中低端车在近期才有在车载平台上增加语音操控的需求，语音控制的车载应用将是未来的趋势。对于中低端车型，如果只要基本的功能，不做导航和媒体播放器控制，就不需要存储太大量的数据.只要选择性地加入一些必要的车载应用功能如声音控制拨号，就可以改善使用者的行车安全。我们可以把的语音引擎的应用范围缩小，让低端的平台可以负担得起，但是质量上不会有任何牺牲。

郑裕庆：，我们不是因为价格上的制约，就不能进入这些低端市场，我们还是能找到不同的产品方案、不同的价格策略，打入这些中低端市场，Nuance进入低端市场不会牺牲产品的质量，而是针对低端市场推出性价比更高的解决方案。另外，我们也通过一些国内的合作伙伴，逐步地打入后装市场。在中国，上海大众、上海通用、奇瑞汽车等汽车企业都在用我们开发的技术，还有些大的项目正在开发中或正在协议阶段。Nuance将加大在中国的投入，与合作伙伴一起，为广大的用户提供更多优秀的产品和应用环境。

GPS 报：中国幅员辽阔，方言的种类繁多，即便是说普通话，也有不同的口音，Nuance如何解决中国用户的这些需求？

郑裕庆：的确，中国幅员辽阔，有很多方言，但主要场合还是用普通话交流，现在香港和澳门地区也逐步推广普通话，会讲普通话的人越来越多，整个大中华区绝大多数人以国语和粤语为主。普通话和粤语是主流的语言，因此，Nuance的语音识别主要是以普通话和粤语为主，我们花了5年的时间去优化我们的普通话语音系统，所以有不同的口音也不会有什么影响。只要使用者会讲普通话或粤语，尽管有不同的口音，Nuance的语音识别系统都可以准确地识别出来。另外，Nuance语音识别技术具备非监控的用户自适应学习能力，当使用者口音比较重时，根据声学模型对使用者的口音进行学习，通过学习功能，提高了语音识别的准确性。正因为Nuance的口音学习功能在业界处于领先地位，因此，针对中国市场，Nuance有领先的技术实力去更好地解决中国用户的需求。

Arnd Weil ：语言的高覆盖度只是Nuance的一个优势。Nuance在噪声的抑制、语音引擎的灵活度、能够支持的数据量的大小等方面，我们也具备非常强的竞争优势，这在全球各大车厂都得到验证，Nuance是核心技术的领先者。

GPS 报：请展望一下语音识别技术在车载系统的发展趋势。

Arnd Weil ：首先，语音技术将加速车载系统的升级。目前，高新技术在车载系统中的运用已经是大势所趋，其中语音技术在车载信息服务系统中担负着日益重要的角色。语音技术不仅可帮助驾驶者轻松获取资讯，同时也是程序操控、互动娱乐的重要工具；语音技术在改善行车安全，提升车载娱乐价值，以及促进车载信息化的有效发挥等方面的作用愈发无可替代。

其次，语音互动将无处不在。语音技术改变了汽车现有的人机信息交流方式，语音不光可以控制车载服务，还可以启动互联服务，通过语音与服务器连接获取更多资讯和内容，远程信息的应用优化了用户与语音增值业务平台的交互手段，提高了用户体验，语音技术将开创一个崭新的车载应用时代。

郑裕庆：从全球汽车产业发展状况来看，娱乐、舒适与安全将是车载系统发展的主题，车载系统逐步演变成一套多功能的车载信息平台，车载系统的功能越多，就会影响驾驶者的安全行车，尤其在高速公路上开车的时候打电话、发短信、控制音乐播放、目的地的输入是非常危险的，语音技术可解决行车过程中驾驶者对设备的操作。通过Nuance车载语音解决方案，用户只需“君子动口不动手”，使用语音便能轻松实现车内多种功能的控制，例如打电话，发短信，导航，音乐播放，输入地址和兴趣点等等。Nuance最新语音识别技术还支持多项先进功能，包括中英文混合输入，兴趣点和街道部分或关键词搜索，车载回声消除和噪音抑制技术等诸多功能，解放了驾驶者的双手和双眼，让他们真正享受便捷、安全和充满乐趣的驾乘体验。因此，语音技术在车载系统中发挥着越来越重要的作用，语音技术在车载导航中的应用将是一种新的趋势。