《宇航动力学学报》是由西安卫星测控中心主管、宇航动力学国家重点实验室主办的学术理论刊物。旨在报导国内外宇航动力学领域的研究、发展及动向,促进国内外学术交流,培养高科技人才,为发展我国航天事业和实现国防科技现代化服务。本刊为季刊,国际标准开本,拟国内外公开发行。为保证刊物的质量,根据国家的相关标准和本刊的实际,特制定本简则。
1 征稿范围
本刊设有以下栏目:专家论坛(由领域知名专家撰写对行业发展、技术创新有引领作用的文章);航天器测量与轨道动力学;轨道姿态确定与控制;空间环境技术;飞行任务计划与资源调度、测控数据挖掘与处理与航天器故障诊断与处理共7个栏目。欢迎同行专家和广大读者踊跃投稿。
2 来稿要求
2.1 来稿应采用word文件(2003或以下版本),建议通过Email投稿,并邮寄作者所在单位的保密审查证明原件给编辑部。若用邮寄方式投稿时,请用A4纸打印1份,并附电子版文档。
2.2 来稿应具有创新性、科学性、准确性、和可读性。稿件应包含(按顺序)题名(一般限20个字以内)、作者姓名、作者单位、中文摘要(250字左右)、关键词(5~8个)、中图分类号、文献标识码、英文摘要(可比中文摘要有所扩展,含题名、作者姓名的汉语拼音、作者单位、摘要及关键词)、正文和参考文献。稿件应内容充实、论述简介,一般控制在5000字左右。
2.3 文稿正文(含图、表)中的物理量和计量单位及其符号、正斜体、矢量、矩阵等,应符合国家标准。
2.4 文稿的章节采用三级标题顶格排序,一级标题:0,1,2,…;二级标题:1.1,1.2,…;三级标题:1.1.1,1.1.2,…;引言排序为0。正文内容采用5号宋体,双栏排版。
2.5 文稿中图、表、公式按顺序编号(图1,图2,…;表1,表2,…;公式(1),(2),…),随文编排,先见文字说明后见图、表,图、表均标注相应题名,图、表中文字采用6号宋体,分图图序不能省略,使用(a),(b),…,并标注相应分图名;每篇文章的图、表个数均不宜超过6个。要求各图形符合制图规范,照片应选用反差较大、层次分明的黑白照片。文中表格一律使用三线表(不画竖线,横线仅保留顶线、底线及栏目线)。
2.6 参考文献应著录主要资料,未公开发表的资料原则上不引用。一般情况下,研究性论文参考文献不少于5条,综述性论文参考文献不少于8条。参考文献按文中出现的顺序依次编号([1], [2], …),并在文中引用处以上标形式标注。文献著录的内容应符合国家标准。其主要格式如下:
专 著:[序号]著者. 书名[M]. 译者(译著标注此项). 版本(初版不写). 出版地: 出版者, 出版年: 起止页码.
期 刊:[序号]著者. 篇名[J]. 刊名(外文刊名可按标准缩写但省略缩写点), 出版年, 卷号(期号): 起止页码.
论 文 集:[序号]著者. 篇名[C]∥主编. 论文集名. 出版地: 出版者, 出版年: 起止页码.
科技报告:[序号]著者. 题名, 编号[R]. 出版地: 出版者, 出版年: 起止页码.
学位论文:[序号]著者. 题名[D]. 保存地点: 保存单位, 授予年.
专利文献:[序号]专利申请者. 题名: 国别, 专利号[P]. 公告或公开日期.
电子文献:[序号]著者. 题名[文献类型/载体标志]. (更新或修订日期)[引用日期]. 获取和访问路径.
著者姓名采用姓在前、名在后的写法。姓名用汉语拼音的著者,用姓名全称,不缩写;姓名用西文的著者,姓首字母大写,名用缩写,不加缩写点。如著者不多于3人,应全部著录;如为3人以上时,只著录前3人,后面中文加“等”,外文加“et al”,著者间加“,”。
3 投稿约定
3.1 本刊实行同行专家匿名审稿制。单位内外稿件的录用标准相同,重点审查选题的前沿性、研究工作的创新性和研究成果的受关注程度。
3.2 凡以国家和省(部)级科学基金资助的研究课题为内容的论文,同等条件下将优先刊载。
3.3 凡在国内外正式出版物上登载过的稿件,本刊一律不予刊登。
3.4 编辑部对来稿文字和表述方式有修改权,不愿改动者,请事先说明。文稿自收到之日起,本刊将在4个月(平均3个月)内发出是否录用的通知,逾期望作者能及时向编辑部查询。稿件需要作者修改时,请在约定期限返回,逾期返回而又未说明者视为自动撤稿。来稿不退,请自留底稿,一经刊用,即酌致稿酬,并赠刊物2册。来稿一经发排,不得擅自修改或变更作者署名,以及对文稿进行增加或删减。
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