智能汽车

经纬恒润亮相第四届焉知汽车年会，功能安全赋能域控

此次年会围绕当下智能电动汽车的热点和焦点，聚焦于智能汽车场景应用、车载通信、激光雷达、智能座舱、功能安全、电驱动系统等多个领域，汇聚了来自OEM、科技公司、零部件供应商、测试认证机构、政府院校以及金融资本等领域的千余名嘉宾
经纬恒润·2024-09-14 05:31

嵌入式可以从事哪些工作？

目前发展不错的行业有：1.智能汽车行业，像目前比较流行的比亚迪
华清远见成都·2024-09-13 03:17

对于大前端开发来说，转鸿蒙开发究竟是福还是祸？_鸿蒙开发面试

鸿蒙系统生态已覆盖智能手机、平板电脑、耳机、智能手表及智能汽车系统等多元设备，涉及不同场景的软件、应用、硬件开发，相关企业对鸿蒙人才需求旺盛。从企业规模看，大
2401_84447417·2024-09-12 21:06

华为OD机试E卷 - 智能驾驶（Java & Python& JS & C++ & C ）

说明：智能汽车可以上下左右四个方向移动地图上的数字取值是0或-1或正整数：-1：表示加油站，可以加满油，汽车的油箱容量最大为100；0：表示这个
算法大师·2024-09-08 19:20

2023-2024年汽车行业报告/方案合集（精选345份）

汽车行业报告/方案（精选345份）2023-2024年来源：2023-2024年汽车行业报告/方案合集（精选345份）【以下是资料目录】2023中国汽车科技50强2023中国智能汽车产业发展与展望2023
中小未来圈·2024-08-30 01:22

美摄科技携手蔚来汽车，共创用户出行新体验！

7月27日，蔚来举办了以AI为主线的“NIOIN2024蔚来创新科技日”，此次活动展示了蔚来在智能电动汽车领域最新探索与成果，为中国乃至全球的智能汽车行业树立了新的标杆。
qq_40228051·2024-08-27 10:31

行业杂谈---人形机器人的未来

在之前的文章《自动驾驶---行业发展及就业环境杂谈》中笔者也提到了人形机器人的方向，同智能汽车一样，也会是未来机器人领域的一个重要分支，本篇博客对其作简单介绍，让读者有一个概念。
智能汽车人·2024-03-07 23:49

智能汽车「利好」数据服务，特斯拉/英伟达/大众都在布局

硬件预埋，正在推动智能驾驶行业进入数据驱动迭代周期。今年，英伟达在Orin进入规模上量阶段的同时，推出了DriveMap，基于精确测绘数据与匿名众包数据相结合，提供厘米级的定位精度。后者，由搭载英伟达Hyperion架构的车辆提供数据众包，包括来自摄像头、激光雷达和毫米波雷达的数据。所有这些数据，从车端不断上传到云端。然后，加载到英伟达的Omniverse平台，后者是一个为虚拟仿真和实时物理精确模
高工智能汽车·2024-02-20 15:26

FPGA转行ISP的探索之一：行业概览

ISP的行业位置最近看到一个分析，说FPGA的从业者将来转向ISP（ImageSignalProcess图像信号处理）是个不错的选择，可以适应智能汽车、AI等领域。
徐丹FPGA之路·2024-02-19 19:32

智能汽车行业产业研究报告：毫米波雷达优势明显，核心壁垒是芯片、天线阵列、波形设计

今天分享的是智能汽车系列深度研究报告：《智能汽车行业产业研究报告：毫米波雷达优势明显，核心壁垒是芯片、天线阵列、波形设计》。
人工智能学派·2024-02-14 11:55

智能汽车行业产业研究报告：4D成像毫米波雷达—自动驾驶最佳辅助

今天分享的是智能汽车系列深度研究报告：《智能汽车行业产业研究报告：4D成像毫米波雷达—自动驾驶最佳辅助》。
人工智能学派·2024-02-14 11:55

物联网测试：2024 年的最佳实践和挑战

这些设备以及智能汽车、智能手机等广泛应用于各种官僚机构。健康视频监视器、闹钟以及咖啡机和冰箱等最受欢迎的家用电器。
网络研究院·2024-02-13 12:42

领航智能汽车信息安全新征程 | 云驰未来乔迁新址

2月20日，在北京朝阳百子湾东朝时代创意园，云驰未来迎来乔迁之喜，智能汽车和自动驾驶领域的行业领导、合作伙伴与客户、投资人及媒体嘉宾齐聚现场，共同见证云驰未来迈上新的发展征程。
高工智能汽车·2024-02-13 02:38

熊伟：“移动”已成为一种服务 应快速推动道路数字化转型

6月20-21日，由中国电动汽车百人会主办的2018全球智能汽车前沿峰会在深圳举办。
AI科技Fun·2024-02-12 16:05

嵌入式系统的前景：未来智能汽车

（本文为简单介绍，个人的观点仅供参考）智能汽车时代已经来临!未来十年,我们的汽车将变得越来越智能化。各大汽车公司在研发自动驾驶技术,目标是实现真正的无人驾驶。要实现这一目标,嵌入式系统将发挥关键作用。
科联学妹·2024-02-10 21:14

《高效能人士的七个习惯》解读——习惯二：以终为始

雪智也分享了一下他在智能汽车事业群的项目经历。在软件开发过程中，我们现在提倡敏捷开发，无论是产品开发，工具开发，都倡导小步快跑，快速迭代，那么如何能做到呢？首先我们心中要有“终”，即最终构
大宝bj·2024-02-09 06:31

2024 CES创新奖背后，马瑞利如何推动汽车产业创新

今年CES上，全球领先的移动出行技术供应商马瑞利以“设计引导创新”为主题，全面展示了一系列智能汽车前沿技术，引发行业广泛关注，其中包括荣
AImatters·2024-02-08 08:46

西井科技自动驾驶全球商业化落地，解码大物流智能转型

不仅因为智能汽车将会是未来10年里，最具前景的个人终端；而且也因为大模型在感知、决策、模拟训练等诸多技术环节，为自动驾驶提供实质性的帮助。如果从技术回到市场，在普通消费者对智能驾驶的感知仍然不够。
晓讯观察·2024-02-06 01:22

智能网联汽车云控平台标准领航研究

2020年2月，11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，提出构建跨界融合的智能汽车产业生态体系，建设国家智能汽车大数据云控基础平台，为我国率先提出车路云一体化智能网联汽车的发展路线奠定基础，为加速汽车智能化网联化深度融合发展提供指导
智能交通技术·2024-02-05 22:43

智能汽车竞赛摄像头处理（4）——摄像头循迹思路讲解

前言（1）在上一节中，我们学习了对图像的动态阈值二值化处理，和固定阈值二值化一样将原始图像处理成二值化后的黑白图像，这个二维数组里的元素都是0和255两个值，本质也是是将原来的二维数组进行了二值化处理，只是二值化的阈值由大津法计算后得到。（2）我们要实现的循迹功能就是对这个二值化后的新二维数组进行利用，那么我们要在这个二维数组中得到什么？我们最后要得到赛道中线和屏幕中线，屏幕固定的中线是显示图像的
麦克斯科技·2024-02-05 03:34

智能汽车竞赛摄像头处理（3）——动态阈值二值化（大津法）

前言（1）在上一节中，我们学习了对图像的固定二值化处理，可以将原始图像处理成二值化的黑白图像，这里面的本质就是将原来的二维数组进行了处理，处理后的二维数组里的元素都是0和255两个值。（2）固定阈值二值化的使用是比赛过程中，每一处地方的二值化阈值都是同一个值，而赛道的不同地方以同一个阈值二值化出来的图像可能不合适，甚至不能正常循迹。（3）为了适应赛道上的不同环境，很多同学会采用动态二值化，即对于采
麦克斯科技·2024-02-05 03:34

智能汽车竞赛摄像头处理（6）——在屏幕中画出找赛道边线和赛道中线

目录前言思路代码使用调试方法前言前一篇文章我们通过代码找到了赛道边线和中线，为了直观地体现我们通过算法找的边线和中线是否合适，我们最好是将找到的赛道边线和中线画在屏幕上，这样我们就可以看到找线的效果如何，为了不影响比赛时图像处理时间过长影响小车运行，后面小车要正式跑之前将显示关闭即可。思路首先我们要知道在显示屏上只画一个点的显示效果肯定是不明显的，如果我们只把边线和中线上的点画出来，效果可能不明显
麦克斯科技·2024-02-05 03:34

智能汽车竞赛摄像头处理（5）——摄像头基本循迹的代码实现：找赛道边线和赛道中线

目录前言思路处理方法代码代码分析使用注意前言（1）我们整个图像处理的步骤如下：固定阈值二值化/大津法：灰度图像转为黑白图像找边界求赛道中线求偏差值（取一行/取多行平均/取多行加权平均）（2）前一篇文章我们已经对循迹原理进行了分析，找赛道边界就是找黑白跳变点。思路我们这篇文章来讲解第二步“找边界求赛道中线”的代码实现，为了避免赛道附近的杂物对二值化产生影响，推荐从中间往两边找赛道中线，适用于中间是白
麦克斯科技·2024-02-05 03:58

争夺细分新赛道，哪十家企业「领跑」L4级自动驾驶域控制器？

近日，高工智能汽车
高工智能汽车·2024-02-03 09:38

智能汽车竞赛摄像头处理——摄像头入门（2）

前言在上一节中，我们学习了如何将总钻风摄像头的图像显示在1.8寸TFT显示屏上，其实我建议大家显示屏还是要选用ips200，像素点多一些，显示的图像更加清晰。二值化处理（1）对原始的灰度图像进行二值化，初学可以用固定阈值二值化来理解和学习，后面可以采用高级的动态阈值二值化（大津法），我们这篇文章介绍简单的固定阈值二值化。（2）图像的像素值范围为0~255（黑色~白色），二值化的意思顾名思义是将整个
麦克斯科技·2024-02-03 09:14

何以穿越产业周期？解读蓝思科技2023年增长密码

一方面，公司打造了包含ODM、模组和结构件生产制造、整机组装等在内更全面的智造能力；另一方面，公司在智能手机、电脑、智能穿戴、智能汽车以及智能家居等多个智能终端领域齐头并进。
松果财经·2024-02-03 00:06

戴志康复制唐彬森

编辑问：华为的人出来说对智能汽车的两种看法，传统的看法是，车是基础，再加一个计算机，但另一种看法是，计算机是基础，再加一个车上去，这个看法的差异决定了一切的差异。你觉得呢？戴志康：完全同意。
伙伴云平台·2024-02-02 21:19

智能汽车和传统燃油车区别和优缺点浅谈

智能汽车和传统燃油车存在多个方面的区别，主要体现在以下几个方面：动力系统：传统燃油车使用燃油发动机作为动力源，而智能汽车通常使用电动机作为动力源。
MarkHD·2024-02-02 15:21

独家！2023年中国新能源汽车“成绩单”出炉！力拼智能化下半场

高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年中国市场（不含进出口）完成纯电动车交付492.30万辆，同比增长23.87%，增速较往年大幅下滑。
高工智能汽车·2024-02-02 15:55

车载语音交互赛道研究：大模型揭幕2.0时代 商业模式重塑

根据高工智能汽车研究院调研获取的信息，核心原因为：1.0时代，车载语音交互玩家可使用自身的小模型；2.0时代，很可能需基于通用大模型（训练成本极为高昂，某种程度上为基建工程），做一定的微调形成自身的行业大模型
高工智能汽车·2024-02-02 15:55

不做烧钱买卖，2025年实现双百万量产！奇瑞和大卓智能「不客气」了

另一方面，伴随着自动驾驶技术的逐渐成熟，用户对智能汽车愈加挑剔，从功能需求转变为个性化体验需求，这也带动车企的竞争焦点快速转向用户价值，即个性化、多
高工智能汽车·2024-02-02 15:55

小鹏汽车穿越“生死线”

百年未有之大变局下，智能汽车的竞争是不进则退。作为中国汽车新势力的前三甲，小鹏汽车在2022年遭遇了前所未有的危机。造车兄弟『理想』一直遥遥领先霸榜每
光锥智能·2024-02-02 12:48

无人驾驶汽车事故认定

文/呱呱鸟现在人工智能发展迅速，其中智能汽车已经发展成为无人驾驶，相关的专利据说已经超过了两万多件。
呱呱鸟·2024-02-01 20:12

AI大模型专题：大模型赋能座舱，智能座舱新战场

（报告出品方：国泰君安证券）报告共计：19页大模型技术将给予智能座舱一次深度进化拥抱大模型技术是智能汽车行业全面且快速形成的共识。
人工智能学派·2024-02-01 17:27

“强标”即将迎来正式发布，智能汽车准备好了吗？

广州国际车展开幕前，有媒体发起了一项调研，调研结果显示43%的用户将“信息安全”和品牌、外观、价格、续航等一起纳入了购买智能汽车的首要考虑因素。除了用户诉求之外，法律法规的驱动也让这个命题变得更紧迫。
腾讯安全·2024-02-01 16:05

央视见证｜“看见中国汽车”走进首家汽车供应链企业东软睿驰

围绕智能汽车产业发展趋势，持续构建以软
2301_79004341·2024-02-01 15:53

抢摄像头模组新机遇，这家企业今年产值预计达4.5亿元

智能驾驶的逐渐普遍，带动智能汽车单车所需摄像头的数量快速增加。
高工智能汽车·2024-02-01 06:18

开年“血战”！价格跌破500元，4D成像雷达为“上车”拼了！

《高工智能汽车》获悉，4D成像雷达的交付价格已经下降至500-1000元，最低甚至已经跌破了500元，价格正在快速向3D前向雷达靠近。多位企业人士透露，预计2024年的价格还会下降30%-40%。
高工智能汽车·2024-02-01 06:18

华为HI模式与华为智选模式的左右互博

作为华为车BU独立后的第一单，1月22日东风岚图宣布，与华为智能汽车解决方案单元签署战略合作协议，通过合作车型在多领域探索创新，加速智能技术大规模商业化落地。从这里不难看出，在酝酿许久之后，华
liukuang110·2024-01-31 13:49

榜单！AR-HUD进入高增速周期，TOP10本土供应商争夺市场

高工智能汽车研究院数据显示，2023年1-9月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配W/ARHUD交付149.54万辆，同比增长45.86%。其中，W-HUD仍是主流。
高工智能汽车·2024-01-31 09:08

大模型重塑车载语音交互：赛道巨头如何引领新周期？

高工智能汽车注意到，传统车载语音交互赛道当前基本已进入成熟期，主要为任务型助手，包括从单轮对话到多轮对话，单音区到多音区，从单一的导航、多媒体娱乐等座舱功能扩展智能驾驶、车身控制等，用户体验逐步面临天花板
高工智能汽车·2024-01-31 09:06

沙龙回顾｜“强标”发布在即，汽车数据安全的挑战与应对

随着智能汽车产业驶入发展快车道，“数据安全”的重要性也日益突出。2020年以来发现的针对整车企业、车联网信息服务提供商等相关企业的恶意攻击达到280余万次。
zhangjian857·2024-01-30 10:51

激光雷达，角力「降本增效」

高工智能汽车研究院最新发布的数据显示，2023年1-11月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配激光雷达搭载量为46.48万颗，同比增长372.35%，继续保持高增长态势。
高工智能汽车·2024-01-30 10:19

榜单首发！三大阵营/TOP10供应商「领跑」汽车网络安全赛道

高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年1-11月乘用车（中国市场乘用车，不含进出口）车
高工智能汽车·2024-01-30 10:49

智驾感知迈入新时代，谁在引领摄像头的技术升级？

高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年1-6月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配前向ADAS摄像头589.23万颗，同比增长29.29%；侧视ADAS摄像头225.64万颗，同比增长107.13%
高工智能汽车·2024-01-30 10:49

吉利汽车：S-SDLC融入开发体系，推动智能汽车安全发展

吉利汽车是中国汽车行业的知名品牌，是一家具有国际化视野的汽车企业，在中国汽车市场自主品牌中占据领军地位。吉利汽车集团数字化中心利用数字化技术优势赋能业务升级，推动研发效率提升和产品安全能力拓展，进行整体数字化转型。在数字化转型过程，为了应对软件开发面临的种种风险，吉利汽车集团数字化中心认为SDL的建设尤为重要，计划建立一套符合公司业务场景的软件安全开发平台，形成吉利安全开发管理机制，将安全管理流程
开源网安·2024-01-30 08:52

秋招面试问题合集

面试题总结百度提前批一面Java开发测试岗（智能汽车）自我介绍项目问题（课题项目）①课题中的创新点和成果，数据集大小，用的什么语言（Python）。
MoMona_W·2024-01-30 01:41

比亚迪重磅发布整车智能战略，加速汽车工业的智能化变革

整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄
飞龙观奥·2024-01-28 11:18

“智能汽车”VS“万物互融”，谁是OPPO陈明永的未来战略？

据多家媒体报道，智能手机厂商OPPO正在筹备“造车”。媒体报道称，OPPO造车计划由创始人陈明永推动，目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。目前，该消息尚未得到OPPO方面的正式确认，但从玺哥的观察来看，OPPO“造车”应是大概率事件。何以这么说？01企业层面，OPPO一直在做寻找新的发展方向如果问消费者OPPO是做什么的，相信绝大多数都会回答是造手机的，或者说是手机厂商。这应该是绝大多
何玺·2024-01-27 16:25

车用OS赛道研究：10%渗透率拐点，中国本土供应商突围策略

高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年1-9月，国内（不含进出口）乘用车前装标配智驾域控渗透率为9.64%，座舱域控渗透率为15.18%。
高工智能汽车·2024-01-26 17:48
上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 下一页
按字母分类： ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ其他