AutoSec

@所有人，AutoSec安全之星-2022年度汽车网络安全颁奖评选申报入口→

近年来，智能汽车与车联网产业发展之迅速，大家有目共睹，但在当前发展阶段，国内外智能网联汽车厂商尚没有完整构建面向中高级无人驾驶阶段的可信安全体系，无论在功能安全，还是网络安全方面，智能网联汽车的安全可靠性都亟待加强。而若安全性无保障，将极大地限制智能网联汽车的普及应用。同时，汽车相关数据安全及隐私保护涉及国家和个人安全，数据安全的保护更是各国智能汽车行业发展的重要基石。工业和信息化部等中央部委已经
谈思汽车·2024-01-15 22:20

AutoSec x车企：智能汽车数据安全治理云论坛

在新一轮信息技术革命和产业变革的推动下，自动驾驶、智能座舱技术快速发展，对数据的需求也大幅增加。科技发展在给车主带来便利的同时，数据安全问题亟待解决。智能汽车中的各类数据采集泄露风险巨大，应当把网络安全体系像“安全带”一样列为智能汽车的标配，强化智能网联汽车产生的数据安全风险治理能力，对车厂及相关供应商提出了更高的要求。数据安全问题也是法律法规关注的重点，去年10月1日起，由国家互联网信息办公室、
TaasLabs·2024-01-15 22:19

7月29日AutoSec汽车安全直播课|中汽数据—车载信息交互系统漏洞挖掘及合规验证体系介绍

智能网联技术让汽车成为万物互联的一个终端的同时，海量的数据也就有可能暴露在这个网络中，平台漏洞、通信劫持、隐私泄露等风险十分严重，数据的安全也成为公众关注的焦点。伴随着智能网联技术的快速发展，汽车网络安全领域的法规和标准正在逐步制定。今年4月，工信部发布了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》征求意见稿。同月，全国信息安全标准化技术委员会也发布了《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求
TaasLabs·2024-01-15 22:49

AutoSec汽车安全直播课 | 中国智造如何赋能车载以太网全链路应用？

车载以太网正迎来前所未有的契机。汽车智能化、网联化以及自动驾驶的大浪已经来临，浪潮带来的不仅有ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展，这更是在一定程度上推进了车载网络容量需求的爆发式发展，显然这已经超出了CAN或FlexRay等传统车载网络的历史使命。这也正成为了以太网与汽车深度拥抱集成的契机。历史经验告诉我们，以太网之所
TaasLabs·2024-01-15 22:49

公益沙龙 | AutoSec汽车网络安全论坛，仅限前45，速速报名~~

聚焦汽车安全热点与痛点话题，以汽车“网络安全与数据安全”为主题，谈思实验室将于2022年1月14日下午在上海组织AutoSec汽车网络安全论坛（公益沙龙）活动。
TaasLabs·2024-01-15 22:49

【AutoSec直播课】TSN车载时间敏感网络技术探索与实践

随着智能汽车车载数据量剧增，传统车载网络架构面临越来越大的压力。LIN、CAN等总线带宽很小，而LVDS和MOST又用途单一，不够通用和开放。将以太网引入车载应用，并作为车载网络骨干，连接不同子系统，并在新型的高速率或时间敏感数据引入时优先采用车载以太网传输，将能简化系统拓展复杂度、降低成本，并有效应对车载带宽快速增长压力。汽车以太网凭借诸多优势，其使用已经成为汽车产业的大势所趋，今年已经有不少以
TaasLabs·2024-01-15 22:49

AutoSec：如何建立CSMS，应对汽车网络安全挑战？

在万物互联的浪潮中，顺应科技革命和产业变革趋势，汽车行业“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）发展已然成为行业共识，随着汽车“四化”进程的深入，汽车高级功能的完善，人们对汽车有更加全面化、高端化的需求。汽车将从代步工具的内涵，外延成为下一个重要的智能设备，如同电脑和手机一样，事实上已经开始面临各类开发漏洞和网络攻击，从汽车制造商到各级供应商、产品和服务合作伙伴，均已意识到Cybersecur
TaasLabs·2024-01-15 22:19

AutoSec汽车安全直播课：车载以太网时代的车辆网络架构和解决方案

伴随着未来智能化、网联化的趋势，汽车产业出现了一个明显的变化：汽车已经成为带轮子的数据中心。在每辆汽车内部，来自安全系统、机载传感器、导航系统等的数据流量，以及对这些数据的依赖程度，都在不断迅速增长。这在速度、容量、可靠性方面给车载网络(IVNs)带来了重大影响。汽车以太网将与涵盖各种系统和子系统的多种总线共存。因此，我们需要不同的方法，来完成汽车和车载网络的设计、验证、调试、排障、维护和保养。车
TaasLabs·2024-01-15 22:19

【AutoSec 汽车安全直播课】:整车网络安全威胁分析与风险评估(TARA)方法与实践

随着智能网联汽车的不断普及与演进，网络安全问题日益突显，其所存在的安全威胁与风险亟需通过科学、全面的分析，建立有效的安全应对措施。从SAEJ3061到ISO21434，威胁分析与风险评估(TARA)均被作为核心的网络安全分析方法，并已成为智能汽车网络安全功能开发实施与测试的前提和基础。如何评估智能汽车网络安全威胁与风险？如何定义智能汽车网络安全需求？本期谈思实验室特邀广东为辰信息科技有限公司副总经
TaasLabs·2024-01-15 22:18

开年直播｜AutoSec线上课第41期：探索软件定义汽车的安全攻击面

随着软件定义汽车时代的到来，面向服务的软件架构(Service-OrientedArchitecture)被广泛应用到现代汽车中。不同于传统汽车电子电气架构中面向信号的架构，面向服务的软件架构(SOA)通过标准化的服务接口，松耦合的服务机制以及可组合扩展的服务特性，结合未来以高性能计算平台——域控制器——为核心的集中化电子电气架构，将成为未来汽车领域“软件驱动创新”的技术基础。随着汽车软件的占比和
TaasLabs·2024-01-15 22:13

倒计时4天｜谈思AutoSec智能汽车安全攻防实训课程火热报名中~

车联网技术是国内外的研究热点问题。车联网技术与传统汽车行业深度融合，促进了自动驾驶技术在多种智能场景下的部署与应用。然而，车联网技术智能化、共享化、网联化发展的同时也带来了不可避免的安全问题，如硬件安全、数据安全、通信安全、云平台安全等安全问题。从自动驾驶到人工智能，各种“黑科技”的应用，让汽车更加智能化、人性化。但是，与之相伴随的，还有我们无法忽视的远程威胁。有关数据显示，近70%的汽车安全威胁
TaasLabs·2023-12-25 18:38

谈思AutoSec 8周年年会暨中国汽车网络安全及数据安全合规峰会将于明年4月在沪召开

随着智能互联网时代的到来，智能汽车的安全形势变得更加严峻和复杂，网络资产的暴露和安全边界继续扩大。与传统的汽车车身安全问题相比，网络安全、数据安全、用户隐私等安全问题交织叠加，并加速了黑客对智能汽车领域的渗透，安全事件频发。2021年6月，大众曾表示近330万客户或潜在买家的数据被泄露。2022年5月和10月，通用和丰田也遭遇了疑似用户数据泄露。2022年12月，蔚来深陷“数据泄漏门”，成为数据安
TaasLabs·2023-12-25 18:04

国家网络安全周 | 保障智能网联汽车产业，护航汽车数据安全

与此同时，谈思（AutoSec）第七届中国汽车网络安全周暨第四届智能汽车数据安全展在上海开幕，天空卫士受邀参加。诚邀莅临AutoSec完全专注服务于汽车网络信息安全，是中国领先的汽车安全
天空卫士·2023-09-16 07:32

【直播预约】车联网安全运营平台建设实践-东软集团∣第26期AutoSec汽车安全直播课

大多数的车主和乘客都会认为智能手机比车联网便利，根本原因是潜意识认为车联网只是用来导航和娱乐的，反而忽视了车载使用场景的日益丰富。和传统互联网安全不同，车联网安全不止是“看不见、摸不到”的信息安全层面的问题，而是从信息安全延伸出来的“绊脚石”：不仅关乎财产安全，更和人身安全和公共安全密不可分。特别是2021年8月以来，工信部门接连发布了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、《关于开展汽车数据安全、
TaasLabs·2023-08-08 03:44

【第25期】浅析车联网信息安全意识|AutoSec汽车安全直播课

当前智能网联汽车安全已成为世界性命题。作为在智能交通车载中具有典型性和先进性的车联网，较之传统的互联网，因其应用环境更加特殊、组网更加复杂、管理更加困难，其安全威胁则显得较为突出。尽管车联网将给我们未来的汽车生活带来无尽的便利，但不可否认的是，车联网也会给我们带来一系列的新增风险和潜在威胁。纵观近些年的车联网信息安全事件，如2015年，两名白帽黑客利用克莱斯勒车型上用于车联网接入的Uconnect
TaasLabs·2023-08-08 03:14

AutoSec第六届中国汽车网络安全周火热来袭，10大特色首度曝光！1000+精准专业观众、60+OEM竞相参与

随着智能网联汽车技术快速发展以及我国汽车行业“新四化”战略（智联化、网联化、共享化和电动化）的加速落地，伴随而来的是汽车自身电子电器架构和电子控制单元、车载操作系统和车载软件、车外接口/传感器和通信以及车后台（云端）数据传输存储等迅猛发展，但这也为黑客们带来了全新攻击面和攻击途径。无论汽车技术怎样进步，安全仍然是是汽车行业永恒的话题。近年来，汽车被黑事件屡屡发生，智能网联汽车的网络信息安全问题已经
TaasLabs·2022-12-23 20:03

第三届“中国无人驾驶及汽车网络安全周”AutoSec 9月上海开幕

历史的车轮一直在不停地前进，作为21世纪的瞩目科技，无人驾驶近年来掀起阵阵热潮。多家巨头公司乃至初创公司投资无人驾驶。然而，无人驾驶的落地依然是一场马拉松。目前全球最先进的自动驾驶研发企业处在L3-L4阶段，但是专家表示要想实现量产依然困难重重。而近年来的黑客攻击事件对无人驾驶的发展同样带来了巨大挑战。国内外汽车厂商对汽车网络安全的未来发展规划如何布局？具体挑战和应对策略有哪些？如何在有效的成本控
TaasLabs·2020-07-01 13:24

【AutoSec汽车安全直播课】汽车网络安全测试体系研究

由谈思实验室TaasLabs主办的AutoSec汽车安
TaasLabs·2020-07-01 01:17

AutoSec第三届中国无人驾驶及汽车网络安全周9月18-20日在沪召开

AutoSec，专为汽车网络安全而生。AutoSec从2017年开始，已经连
TaasLabs·2020-07-01 01:17

谈思实验室AutoSec汽车安全直播课：智能联网汽车信息安全的发展及最新规范

科技蓬勃发展，不断推动着社会革新。电动机崛起，蓄电池技术成熟，逐渐淘汰传统内燃机；5G开始落地商用，自动驾驶得到快速发展。汽车行业的变革，已是大势所趋，而在这个变革中，被提起最多的就是“新四化”（电动化、互联化、共享化、智能化）。在实现“新四化”之前，汽车信息安全问题不可避免，汽车信息安全是智能网联汽车发展的先决条件，在“新四化”变革的大背景下，有哪些新的安全风险？近年来，汽车安全事件屡屡发生，又
TaasLabs·2020-07-01 01:17

【AutoSec 汽车安全直播】OEM：智能驾驶L3还搞不搞&代客泊车AVP还做不做？

作为全球首款搭载量产L3自动驾驶系统的奥迪A8已经销往全世界，但它搭载的Level3自动驾驶功能一项都没激活。L3自动驾驶还有多少技术难题需要攻克，距离大规模应用还有多远？根据统计，2019年中国乘用车市场自动泊车装配率约为7.7%。虽然自动泊车技术已经量产，然而传统超声波泊车方案应用场景有限，用户满意度不高。解决方法只有增强超声波雷达性能与增加传感器两种。那么在技术不够成熟的当下，面对巨额的研发
TaasLabs·2020-07-01 01:17

【AutoSec汽车安全直播课】Bosch/ETAS专场：在AUTOSAR架构下如何应对车辆信息安全？

随着车联网的发展，车辆信息安全引起了业内广泛的讨论，各家车企正在基于信息安全重新定义网络架构，以应对日益严峻的信息安全形势。随着近年来功能安全与信息安全不断为人们所关注，而AUTOSAR因其各种特性可以更简易地满足功能安全的需求，可谓与ISO26262最为契合的软件架构。那么基于AUTOSAR架构下，如何实现车辆信息安全呢？为实现车内信息安全，又有哪些技术要求呢？由谈思实验室TaasLabs主办的
TaasLabs·2020-07-01 01:17

【AutoSec 汽车安全直播】智能汽车车载以太网的诊断技术标准ISO 13400(DoIP)

随着汽车电子技术的飞速发展，车与互联网的深度结合，汽车和通信技术也不可避免的交织在了一起。汽车电子系统的进步与迭代对车内传输带宽提出了新的要求。于是车载以太网与基于车载以太网的诊断技术DoIP(DiagnosticcommunicationoverInternetProtocol)在此背景下应运而生。车载以太网诊断技术是如何发展起来的？其诊断流程又有哪些程序呢？由谈思实验室TaasLabs主办的A
TaasLabs·2020-07-01 00:29
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