10月25日，第十二届中国最具投资价值企业50强评选大会“Venture 50”在北京举行，上百名投资大佬、创业精英、知名媒体、政府主管等知名人士参与其中，共同分享“互联网+”风口下创业投资的心得，展望未来行业动向。主论坛中，智慧停车独角兽ETCP董事长谭龙登台演讲，为创业者讲述ETCP在迈向行业“独角兽”过程中的创新心得。其中，谭龙对创业者提出的“要么干成，要么干死”的心态，成为本届大会的一大亮点。
据了解，作为国内创业和投资圈内的知名盛会，“Venture 50”最具投资价值企业评选已走入了第12个年头，2017年内，随着创新创业者浪潮的持续推升的，国内涌现出大批的优质企业和创新项目，创业领域也从“少有人做的事”逐步走上“全民创业”的风口。本届大会上，来自不同行业的创业代表和投资大佬再次汇集，共同解读尖端的技术、分享前瞻商业模式、展示摩登产品，探讨浪潮之中与浪潮之外的创业、投资机会，并最终为最具投资价值企业展开争夺。
在开幕式主论坛中的V-Talk环节中，来自智慧停车、人脉社交、在线教育等行业的名企纷纷登台亮相，对外分享企业发展过程中的创新与体会。其中，智慧停车行业的掌门人ETCP集团董事长谭龙以《遵循商业本质破坏式创新，要么干成，要么干死》为主题，发表演讲，分享心得。
谭龙表示，作为创业企业，在创新过程中，必须要遵循商业的本质。他表示，在ETCP的创业发展中，他从不同维度对传统停车行业的成本结构、服务体系和运营效率进行了重构。在重构过程中，先从大市场中寻找小的切入口进行改造，并利用做小、做深、做重、做闭环的方式进行行业改造和推动。在谈到多数创业者开始便抱有的“颠覆”心态，谭龙建议，应先对原有行业进行优化，再逐渐颠覆市场。“面对那些具有多年经验积累的传统行业，可以先做一只披着羊皮的狼”他说。
在创业过程中，谭龙用“破坏式创新”来形容ETCP一路从初创企业成长为行业独家兽的创业历程。他表示，在创业初期，ETCP通过免费送停车系统，彻底打破市场传统售卖方式。这种“三免”模式如今也成为整个行业的标准规范。在如今的创业中，ETCP又通过对产品和服务的打磨，为行业创造出实用、高效的管理平台，并逐渐让ETCP变成停车场的“Windows”，走入不同类型的停车场内。谭龙表示，未来，安装有ETCP智慧停车导航系统的智慧停车将成为汽车的标配，停车也将进一步走进人们的出行生活。最后，谭龙分享了自己创业途中对钱、对人和对事的看法，并表示，创业者应有必胜信念和执着的心态，做到“要么干成、要么干死”，只有这样，才能无愧于创业之路。
以下是谭龙在“Venture 50”大会的演讲全文：
我认为，对于创业者来说，无论你在哪个行业，创新的起点和终点都必须遵循商业的本质。商业本质主要包括这三方面：重构成本结构、重构服务体系，重构运营效率。所以，创业者的一切的创新都应以商业本质为前提，这样你所创造的行业才有价值，有意义。
2010年，我从高速上的不停车收费通道ETC得到启发，试想把它搬到停车场内，那么车主进出停车场的效率肯定会大大提高，还能实现节能、改善拥堵等一系列问题。所以ETC+停车的想法自此而来。当然，和不少创业者一样，在创业初期，我也亲自到全球各发达国家走访了一圈，想要从国外的先进经验或案例中找到一些灵感，把它们加以改良成为“中国式创新”的一员。遗憾的是，走了一圈我没有任何收获，当时最为发达的新加坡也只是政府强制使用的电子标签。就这样，面对整个一无所有的行业，我只能自行设计和创造“智慧停车“行业的整个品类，甚至建立标准。
抱着这个念头，我开始创业，在这个过程中，虽然痛苦，但收获更多：我们通过对成本结构的重构，实现了停车场降低成本、增加收益；通过对服务体系的重构，实现了管理与用户体验的提升；还通过对运营效率的重构，实现了停车效率的全面提升。一步步走来，有了今天停车行业的独角兽ETCP。
对于其他行业来说，要实现这三个方面的重构，首先应该遵循“大市场 小切入”的准则在“互联网+“的发展契机之下，我们选择了“停车”这件可以连接万亿级入口的大市场。而在大市场下，我们选择了从用车出行内看似最微不足道而又最日频刚需的停车作为切入口。这个抉择支撑着我们的未来之路愈来愈广。
而在具体创业过程中，还必须坚持“做小、做深、做重，做闭环”的基本思路。作为智慧停车行业的创始企业，我们从创建初期就专注于从停车这件小事入手，并专注于此把它做到极致。在对停车场进行充分了解和广泛的静态交通调研基础上，我们选择了适合行业发展的商业模式。我们率先在停车场中推出了标准化解决方案，帮助过去落后、非标的停车场升级为在互联网体系下的智慧停车场。通过建立智慧停车平台，让以往“各自为战“的散点性停车场成为智慧停车网络中的一环。造成停车难一大“罪魁祸首“的信息不对称被彻底解决了。不得不说的是，相比与通过技术解决的信息不对称，在这个过程中， 我们的智慧改造可以说是O2O模式中最重而且最苦逼的模式。但停车的独特性使得我们必须选择这条道路，因为只有这样，才能让把停车由线下到线上再到线下的流程彻底打通，做完整个商业闭环。
现在，不少创业者在创业一开始就对外表示要颠覆某个行业，我认为有点儿操之过急。因为创业往往面对的都是有着多年积累的大行业，你颠覆就是革命，而革命最终就是革了命那些人的命，当你把它们逼近了跟你拼命的时候，你可能会承受想象不到的压力和冲击。所以，我的建议是，先想着怎么把现有行业进行优化，再慢慢开拓新市场，利用新思路，直到最终颠覆行业。
我认为，在创新之路上，企业量级的不同对于选择方式也应有所区别。大企业往往追求在原有基础上持续性的创新。创业型企业更应该找到要与同行的差异点，在这个过程中势必要破坏原有的规则，开辟新的战场，用破坏性的方式，形成自己的特色，希望有一天因为破坏式创新的存在，新的市场会把原有的市场吃掉。所以大企业可以选择在原有的基础上转型。几年来，作为一个草根的创业型企业，ETCP能取得如今的成绩，更多依靠的是破坏式创新。我们认为，只有破坏式创新才能为这个行业或者说这个模式找到真正的价值，才能竖立起行业壁垒，掌握先机甚至形成垄断格局，最终成为一家独大的独角兽企业。否则，没有壁垒的创业企业就像是把命运放到别人的手上。
传统停车行业是一个重资产的行当，一套基本的停车设备包括进出入口设备，道闸，控制主机，车牌识别探头等诸多软硬件，投资需要少则几万块，多则几十万上百万。
在企业刚刚起步时，选择怎样的方式去“破坏”，在这个排外性很强的行业内拿到“入场券”，在行业内获得一席之地成为我们的第一个难题。
面对这个问题，在“轻资产”和“重资产”模式间，我们选择了“快刀斩乱麻”的重资产模式。同时，通过在行业内实行ETCP首创的“三免政策”，为停车场进行免费全套的智慧停车改造。与传统停车场设备集成商形成对比，ETCP在短时间内快速获得了大量的停车场资源，解决了“入场券”的问题。在这个过程中，传统单靠卖设备就能轻松挣钱的暴利时代逐渐结束，这或许可以认为是我们对传统停车行业做的第一个“破坏式创新”。
这张入场券无疑是昂贵的。ETCP革了传统集成商的命，过程中也险些革掉了自己的命，在2015年我们烧光了5200万美元的A轮融资。这份经历让我们更加慎重却也更坚定了我们的信念：我们更坚定的认为停车场的智慧化、互联网化改造一定是大势所趋。
如今，我们所三免政策已经成为整个行业的标准规范。
拿到入场券并坐稳位置后，如何把手中众多的停车场资源利用起来，让它们实现更大价值成为我们面临的又一个难题。去年初，我们在行业内创造性地提出了停车生态大平台的发展理念，在服务端和大数据端同时发力。
强大的硬件识别技术、多渠道电子支付、云端数据匹配分析等手段，是ETCP便捷服务体验的基础。同时，依靠我们自主研发的大数据云平台，我们围绕停车场景积极探索更多的商业服务模式，打造停车场景与商圈的营销闭环。
在大型商业综合体、工业园区、交通枢纽、优质社区等不同停车高发地段的停车服务时，我们通过不同手段，来实现车场和车主利益的最大化。通过优惠券发放，我们能在商圈内获得更多车主认可；在大型工业园区内，我们能针对不同车辆和车场进行个性化计费；在优质社区或其他私家车高频停车场，通过用户端数据分析匹配车主的金融、会员、车后服务等产品，并为车主提供个性化服务，比如折扣停车、折扣加油、折扣洗车、折扣美容保养、折扣车险等等。同时，通过服务用户的过程中获取到的大量用户画像、数据，我们能让广告服务更加精准。
如今，我们已经在北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、武汉、长沙、西安、苏州等200多座城市拥有智慧停车场超过5000家，覆盖大型商业综合体、写字楼、中高端社区、大型公共交通枢纽、机场等停车高发区域。ETCP智慧停车平台也逐渐成为停车场里的windows系统，ETCP的智慧停车平台在给他们带来高效停车管理的同时，为其打开的商业巨大市场也让越来越多的相关行业分到了停车行业的奶酪。在车主端，我们的ETCP停车app自上线以来累计注册用户已达千万级，每月服务车主超过8400万次。
发展过程中，ETCP也得到了资本的大力追捧。我们在2015年获得了5200万美元的A轮融资，在去年8月又获得了万达集团15.5亿元的B轮融资，这两轮融资单笔金额和总和都创下了行业的记录。B端C端和投资方等多方认可让ETCP成为如今智慧停车行业内的唯一独角兽。
如果说智慧停车改造能提高停车场进出效率和车主的停车体验，那么未来通过大数据建立起来的停车生态可以算是当下全国乃至全球的终极发展。而在这一点上，ETCP已经有能力给予这些停车场真正的“智慧”。我们提出的6大盈利模式真正让智慧停车成了一门大生意，它所能链接的早已不是传统停车的管理方和车主两端，而是涵盖整个出行领域，甚至能影响未来城市交通的重要一环。目前，ETCP已经和阿里智慧云汽车、斑马出行、百度、高德等众多互联网汽车和出行平台进行深度合作和数据打通。未来，搭载ETCP停车服务和大数据的智慧车载系统也将会成为汽车的标配。我们可以想象这样的场景，你开车出行前，汽车就会自动帮你分析出到达目的地时候的停车信息，帮你自动预定并导航到空车位上，驶离目的地时，汽车会自动抵扣停车优惠后帮你完成缴费过程，而在这个过程中你完全不需要操作手机应用。在ETCP停车的帮助下，你能享受到真正的无感停车、无感支付。
虽然今天的主题是创业与创新，但创业的最为核心的还是创业者和他的团队本身，我想与各位分享一些心得。
首先，作为一名创业者，甚至是独角兽企业的创始人，必须对钱保持敬畏。
对于创业企业最关键的资本之一，如何把钱用在刀刃上，让它发挥最大的效力是每位创始人必须考虑的。对创业者来说，任何时候谈钱都不庸俗。而面对前，创业者需要考虑这几个问题，花投资人的钱和花自己的钱，态度是否一致？不赚钱时，公司开支是否大手大脚？公司没钱时，创业者能率领团队熬过艰难阶段吗？
可以说，从对钱的把握可以看得出创业者的功底如何，而这种功底也将直接决定你是否会带领一家企业成为最终的行业独角兽。
其次，对于资本方来说，无论是已有的投资人，还是对于潜在的投资人都应该保持的态度，这种态度应该是平等的，是在相互支持中共同前行的态度。对于已有投资人，创业者应该保持沟通，时刻了解行业动向并进行快速调整。
对于创业团队的选择和建立的过程，创业者应牢记：“团队是创业成功的灵魂”。因为产品、市场、运营、商业模式等等，任何一个环节出现问题都可能创业失败。团队是贯穿其中的灵魂，产品由他生产，市场由他发现，模式由他设计，企业由他运营。
对我而言，从创立ETCP第一天起，我每天醒来都想着怎样让公司继续活下去，之后才是活得好。我把它称之为“如临深渊、如履薄冰”。危险和诱惑往往是并存的，如果不够警觉，当危险来临时不能第一时间感受到，面对诱惑没能保持清醒，死亡也就离你不远了。在面对困境时，要记住：不做什么事比做什么事更加重要，要做到任何时候都不放弃企业的核心主线，做到不忘初心。同时，创业者也应无时无刻都要掌握住自己的基本业务跟中心主业。同时要不断学习，保持对行业的探索、保持对趋势敏感。因为行业需要我们去开拓和引领。
作为一名军人创业者，在ETCP的创业过程中，我始终抱着这样的信念“要么把它干成，要么把它“干死”。很多人在创业进程中，会碰到事实、身材或心志的艰苦，然后废弃了。保持下去的人只有两种：一种胜利；另一种是失败，可能还是大败！但就算是大败，他们也能够在这个行业里面名留青史，因为他们“干到逝世”。这样的人早晚会在别的创业项目上从新成功。
今天我演讲的主题虽然是破坏式创新,但我认为在创业过程中，除了坚持创新外，更重要的还是创业者所应坚持的信念，需要有一颗大心脏。只有这样，才可能成为一名合格的，甚至能被大家所记住、并称赞的创业者。最后，我想引用几句ETCP的员工口号与大家共勉，生命不息、创业不止；创业不止；融资不停；坚持学习，知错就改，艰难困苦，绝不放弃！在创业这条路上，ETCP同各位一起前行。谢谢大家。