继两年前北海道后，今年一月二刷霓虹国，来到今年人气爆棚的关西。在没有红叶没有樱花的时节来这里，我再次获得白雪的陪伴，谁让我这个时候才有时间去浪呢？不过这次我遇到的是浪漫的鹅毛大雪，与韩国和长白山的都不一样，也可说是一种幸运呀。
出于对移动科技的信任，这次我们没有做太精确的攻略，就勇敢前往自助游了。其中几项工具是必备的:google map，掌上私陪服务，翻译软件，飞猪，基本上就可解决大部分出行问题。
P.S.我们从番禺莲花山港坐船到香港国际机场出发，总体来说周折度还好，如果香港机票价格合适，就优先选择这个路径吧。
大阪
道顿堀周边
大阪是首站。苞爸订了一家公寓民宿，找了好一阵子才找到。总体评价:干净，整洁，方便，价格亲民。接下来就是道顿堀周边了。这个已被大家po到仿佛就在家门口的人气景点，怎么能不来些到此一游呢？
大阪海游馆
大阪海·游馆是是世界上规模最大的水族馆之一。去过海洋公园、珠海长隆，也去过台湾海生馆了，如果不是带着苞爷，估计我顶多去坐一下旁边的天保山摩天轮。话说这是在大阪第二次坐摩天轮了，另一个是道顿掘唐吉诃德的椭圆摩天轮，所以带着娃，就是有借口让自己任性玩，哈哈！
海游馆内围绕着大型水族箱一路往下走，基本上从浅海到深海的海洋生物都可给娃科普一遍了。没有其他机动游戏，也没有动物表演景点，一路走下来也已足够。最后，还可以摸摸滑溜溜的魔鬼鱼和鲨鱼哦！
海游馆里我再次重温了上次在北海道流冰馆里看到的“冰海天使”（上图右下），就像动画片里走出来的精灵，比水母还要奇幻。
奈良
其实奈良是一个值得深度探索的地方，下次我一定会不那么肤浅只喂小鹿的。但这次我只想近距离看奈良小鹿那纯真的眼睛，都是因为《鹿男和美丽的奈良》这部日剧给我的影响太深了。相信我，如果你看过这部玄幻日剧，对奈良的感觉和理解绝对和现在不一样。虽然小鹿饿起来有点凶，哈哈！
京都
到达京都那天可说是有点周折了，因为当天下着中雨，选择的酒店又是位于离铁路站口几分钟路程的居民区，到达酒店时狼狈地甩着身上湿漉漉的雨水。不过辛苦是有回报哒，这个日式旅馆满足了我们的所有要求：日式榻榻米，温泉式风吕，不赖的日式料理，没有高级温泉旅馆的奢侈，但也能感受到形式上的风味。在接下来的几天耗费体力的旅途后，回住处温暖地泡上一晚，真的非常棒！
从到达京都开始，天气越来越冷。从电视新闻上看到，原来东京遭遇四年来最大的一场雪。很多公路被封，居民的水管冻得爆裂，往北地区更是几乎出不了门。我们幸运地在这个天气里遇见了浪漫的鹅毛大雪，还有虚惊一场的暴风雪。
京都第一天阳光明媚，但寒风明显是刺骨的。坐上旅游线路公交车，在这座充满古韵的城市周游，别有一番兴致。一路上公交车内都有到站提醒以及起步停靠的注意语音，却原来并非录音，皆是公交车司机全程带着耳麦人工播报。在有名的花见小路、二年坂三年坂、清水寺、伏见稻荷大社及周边慢慢踱步，充满着和式韵味，仿佛空气中自带宁静的古乐。暗灰的古式建筑，点缀着色彩明媚的和服，养眼程度爆表。
箱馆山雪场
京都的其中一站是苞爷期待已久的滑雪场。我们原本计划前往琵琶湖谷雪场，希望玩雪之余还能欣赏琵琶湖美景。当我们在JR上沿路看到琵琶湖，然后兴奋地准备出站时，却被等候已久的工作人员告知，由于天气原因，琵琶湖谷雪场当天关闭了。但不用太失望，再远一点的箱馆山雪场依然开放。于是我们又回到站台，继续等待下一趟列车。这时，鹅毛雪已开始慢慢落下。
顺利到达箱馆山雪场，坐缆车到山上，玩雪模式启动啦~~。这天是真的冷，苞爷带着雪镜和包脸围巾还好，我是真正体会到脸“被冻僵”的感觉。玩了几个来回，风雪越来越大，刚开始我兴奋得只想原地呆着感受大雪纷飞的浪漫。后来风险意识极强的苞爸怕大家会被风吹下山，赶着我们坐缆车回程了。等缆车的时候，风雪已经大得可以穿过厚厚的羽绒服进入身体，还挺担心缆车会关闭的。好在缆车在风雪中摇摆并停止了几次后，终于顺利到达山脚，可谓虚惊一场。后来回酒店看电视，那两天雪场真的失踪了一大一小两人，不知能否安全被救呢。
美食
我们都知道日本多美食，在那里预备着胖三斤以上好了。
这个奈良的“夫妇馒头”是个路边摊，卖的就是哆啦A梦最爱的红豆铜锣烧呢。这对爷爷奶奶组合的夫妇摊档好浪漫的赶脚。
市场寿司位于心斋桥筋商业街内，放眼望去员工平均年龄估计50以上。寿司即点即做，分量足，价格亲民。
交通
航空服务
自上次北海道游搭乘过全日空后，就经济舱而言，还暂时没有看到比它服务更好的航空公司了。空乘笑容甜美，服装颜值不要太高，特别是提供饮食阶段空姐们均围上粉色围裙时，真有二次元即视感。便当精美可口，小孩子还收到玩具礼物。。相隔两年，服务质素完全没有下降。
铁路系统
目前中国的基建硬件量级发展，所以来到日本大城市，表面上看也已经不会有太大差距感。具体到细节以及“软件”方面，则会明显有差异。因为是自由行，深入到铁路系统是必然，因此获得一定的贴身体会。除了成熟、发达以外，日本铁路系统达到世界一流水平，我认为最大的原因在于其“以人为本”的经营思路。包括铁路深入覆盖至城市内部、各线路间的转乘规划，指定席自由席等购票设计等，均是从乘客方便的角度考虑。
总之，在霓虹游走，感觉铁路火车就是双腿的一部分，去哪都行，不用的话就仿佛不会走路。至于怎么乘坐，注意事项是什么，不需要我科普，蚂蜂窝攻略一大堆。关键是不落地的话，不能感受到其真正复杂的程度。即使在来之前我重点研究过其铁路系统的特点，随时低头查google map或换乘案内，还是陷入了在梅田JR商圈迷失了大半小时、去滑雪场和转换城市时懵逼过好几次、即使掌上私陪我也不知该如何询问的尴尬境地。好在，最后还是顺利到达各个目的地。
后记
文字图片好像无法完全表达我这枚80后哈日族的感受。小时候躲在被窝里看漫画书，放学后赶回家中看动画片，还有煲日剧的时光…种种虚拟的画面，多年以后出现在现实中的眼前，那种感觉，相信很多同龄人会有共鸣吧？
这大概也是梦想成真的一种吧！
