(首发于公众号： 「勤勤的财经教室」)
前段时间回国，勤勤发现一个有趣但让人心惊的事实：很多人要失业了。
勤勤观察到，回国后“行”越来越舒适便捷了。可正是这舒适便捷的“行”正在革很多在该行业从业多年人士的“命”。
一、Reality 现 实
一天，勤勤在成都搭出租车，年轻的的哥司机开门见山甩出一句话：“Fxxk，生意越来越不好做了，干脆把车卖了回老家算了！”。很显然，的哥在抱怨的同时也承认了当下的共享出行方式已经蚕食了他们的盈利空间。
何止的哥们感到了恐惧，勤勤发现就连平时在小区门口、地铁站附近揽客的三轮车也快销声匿迹了。摩拜单车等共享单车在移动互联网的助力下，让这些三轮车主提早回家过年了。
也许，过完年，他们再也回不来了。
以前勤勤从公交车站到小区门口，如果不想走路，通常花5块钱搭三轮车。现在只要手机刷刷摩拜单车后轮盖上的二维码，花5毛钱就能方便到家，经济实惠还绿色环保！
还有更令人惊喜的——电动汽车分时租赁。勤勤赫然在小区楼下找到了EVCARD，每分钟5毛钱可以和摩拜单车一样方便的流程租到“汽”车开。
于是乎我打起了小算盘，从我家去机场，来回不到100公里，正好在EVCARD的续航里程之内。那老爸完全可以租下一个电动汽车，把我送到机场然后折返还车。
平时勤勤去机场只要25分钟，那来回不超过60分钟。30元的价格还是很划算的。要知道自己打车过去单面就得花70多软妹儿呢。一下出行费用打了5折多，经济实惠还绿色环保！
二、Enlightenment 启 发
传统“行”的生意行将就木，咱们是坐以待毙还是另谋发展？一位上海的哥老司机给了勤勤一个很好的启发。
与成都的哥开场白不同的是，这位上海的哥先递我一瓶水，同时开口第一句话：“你知道么？今天我已经赚了1500块钱了。”哇塞，这的哥真会做elevator pitch！勤勤对这位哥的第一映像是：他和别人不一样，我想听下去！
在接下来的摆谈中，师傅先给我算了一笔账：在扣掉份子钱、油费、税和汽车折旧保养后，当天的净利润保守有800块，按一个月20个工作日计算，一个月的净收入至少有1.6万元，这只是基础服务收费。
的哥还提供增值服务。他们为固定客户跑腿买辛巴克，狗不理包子，帮忙取送快递，车上掉了东西主动送还给失主。只要一个电话，能做的他们都可以做到。更有意思的是，他们会主动提供各式发票，开票金额相当灵活。
是的，您已经发现这位的哥已经转型高端路线了。其实，这些大众、强生出租车公司下的的哥已自发形成组织，运营的线路主要选择在浦东、虹桥两个枢纽的接送服务，客户来源古北、徐汇、静安消费能力强、多外籍人士的区域。
这位的哥已经发展了300多个日本客户，要知道日本客户几乎不用滴滴打车的，这就是他们的机会 niche market。
话音刚落，的哥递我一张日文服务名片。他顺便强调下他会英、日、韩三国外语哦！
短短的40分钟路程中，勤勤总结出了的哥的生意模式：
挖掘利基市场，进军高端服务。在上海有出行服务的不仅是大众老百姓们，还有高收入人群、公司高管和外籍人士。他们需要在满足出行服务的基础上，享受贴心的服务：一个电话随叫随到，直接用外语进行交流，做生活保姆。
优化收入来源。的哥定位的线路为机场长途接送，保证了利润空间。
增值服务流量变现。出行给的哥带来了流量，增值服务继续在这个流量上做文章：其他类似生活秘书性服务一方面增加了的哥的收入，另一方面也增加了用户粘性与信任度，易于把第一点提到的客户发展为长期固定客户。
利用互联网进行资源共享与调度。传统的哥已经绕过了出租车公司的800、400订车热线，直接利用微信等通信手段来进行点对点的调度。这个调度独有的是：咱们都是熟人且彼此信任。
三、Insight 洞 见
传统行业在新兴产业的冲击下行将就木，从业人员也大批失业或改行，这不是当下共享经济环境下独有的。勤勤从以往的其他新旧商业转换中发现一个有趣且深刻的规律：
当新的商业模式无法完全替代旧的商业模式时，旧的商业模式会往高端发展。
旅游行业
在10年前，我们要出门去外地或外国旅游，通常依托旅行社。旅行社的工作人员会把预先规定好的线路让我们做选择，我们无法自己定制行程。当我们选择了一条“将就”的线路后，旅行社会帮我们定机票酒店和旅游景点门票。到了目的地，有导游安排带领我们游玩。
现在很多朋友的旅游方式彻底改变了。我们可以去泡论坛看旅行攻略，自己设计个性化旅行线路，可以在携程、去哪儿、飞猪等平台上定机票、酒店、门票、租车。到了目的地，谷歌地图就是我们的私人导游。
那传统旅行社怎么办？往高端发展。同大型公司合作商务旅行业务，帮他们解决员工出差的一切事务：机票、酒店、接送等；旅行社针对不熟悉互联网的客户推出私人定制路线：你提要求，我来设计。
来自美国劳工部对美国旅行社从业人员的统计表明，2000年开始从业人数（蓝色线）开始下滑，很多人离开了这一传统行业；但人均工资（红色线）却在上涨，证明旅行社往高端发展确保了员工有着较高的收入增长，而不是一味的降价与新兴旅游产业抗衡。
数码相机
IPHONE的出现颠覆了人们对照相的看法。我们不再单独需要一部相机去记录美好的瞬间，手机完全能够胜任。如今的手机照相功能越来越强大，如华为的旗舰机型采用莱卡的双镜头，大光圈与宽感光范围完全可以秒杀大部分卡片相机。
除此之外，手机照相还弥补了传统相机的短板功能——分享。
那传统的佳能尼康相机怎么办？往高端发展。传统相机制造商集中火力推销单反、微单相机，以及高质量高价格的镜头产品。现在我们很难发现谁在使用卡片机了，手里都举的是长枪短炮。
上图数码相机历年的销售数据说明了这一论断。数码相机的销量（蓝色线）从2003年开始掉头下降，但平均销售单价（红色线）却在上涨。证明数码相机逐步走向高端，而不是一味地降价与手机抗衡。
客运游轮从单纯的客运到旅游也算个例子。您还能帮勤勤列举几个么？想到了给我留言吧。
四、Conclusion 结 语
以上两个例子加上上海出租车行业的变化都能很好的印证勤勤前面的断言。那么旧的商业模式往高端发展，会不会在某一天走到了尽头，彻底消亡呢？勤勤认为，这是必然的。
新科技一定会革掉旧行业的命。只是他们在想尽办法“苟延残喘”而已。在历史前进的车轮下，任何方式都无法阻挡历史的进步。
在科技进步的驱使下，我们能做的仅有拥抱科技。走出舒适区，不断的挑战自我，提升技能，往高端进步。
勤勤期待革命性那一天的到来：那一天，大街上跑的全是节能环保的国产电动汽车；那一天，我启动电动汽车的自动驾驶，在上班途中把早饭吃了，还完成了当天的工作计划；那一天，我不再为一个停车位而犯愁，因为我的日常出行都采用了分时租赁方式；那一天，我们终于能够看见蓝天，在阳光下呼吸新鲜的空气。
