开车了悟人生（7月3日发公众号）

每天在马路上来回奔波，在车流中把控自我，从一个胆小青涩的新手，只知道启动，刹车，转方向盘僵硬的执行这一系列动作，到如今也算老司机般做的行云流水，在这些“燃烧”的路上对开车各种功能有了些许感悟。

 踩刹车

不管是手动档还是自动档车，踩刹车都是三大功能中最重要的，在启动时为了防止突然向前窜，设计者强迫先踩刹车才能启动，同时也时为了临近前车时保持适当距离，以及在遇到紧急情况要立马踩刹车，阻止事故的发生。

在人生的轨道上行驶，难免有意无意的会临近红线，靠近各种陷阱的边缘，这就需要我们有刹车的意识，随时带点刹车向前走，避免压上红线，踏入大坑，否则就会后悔莫及，甚至连后悔的机会都没有了，踩刹车也是踩住生命的安全线，让自己不那么的被动。

加油门

汽车启动后，油门是第二大功能，是决定汽车向前走的重要功能，给油就走，不给油就慢走，或者不走。控制油门最熟练境界是要轻柔的把控，该快则快，该慢则慢，要超车时必须快，在别人后面时要慢，这个快慢的转换动作，就是个度，要把这个度融入到脚上，让脚“记住”这个度。刹车与油门应该是成对，要进行很好的配合，一刹一油，才能决定车速的平稳。

在每个人的道路上，对于油门用的更多，在生活与工作中我们常用的词也是“加油”，加油这个词应该是近代词，但也无从考究。加油就是让我们在人生不同的赛道需要我们全力以赴，不断的突破自己，但也不能冲的太猛，欲速则不达，该慢时也是需要慢下来，做一个判断，同样要把握一个人生的这个“度”。

转方向盘

汽车在行驶当中，对方向盘的转动就很有讲究，新手总把方向盘握的很紧，转的幅度过大，导致的结果是画龙。真正的老司机轻握住方向盘，轻微的调整，这样汽车能够行驶的很平稳。

我们行驶在自己人生道路上，总是急功近利，操之过急，往往使我们的人生方向盘转动过大，结果是自己回头看人生轨迹也是在画龙，路线弯曲幅度过大。虽然人生的轨迹不是一条直线，但也不是画龙般太大，在短距离看来是起码的直线。由此看来，我们行走的人生也应是轻转自己的方向盘，做个稍微的调整。调整过大，自己受不了，只有轻微的调整，我们才能很稳的应对。

提前变道

行驶在不同道路上，是需要不断的变换道路，俗称变道，很多新手开车往往是没有预判好，快到实线再变道，显然来不及了，影响也是不小的。要不被电子摄像头拍摄，要不影响后面的车，打乱了正条车道的秩序，甚至被后面的车撞上，产生交通事故，还是全责。预判好，提前做好变道的准备，我们就从容多了，提前进入秩序完好的车道。

在人生不同的赛道中，也是如此。我们在职业或者生活中，难免会常变换车道，很少有人从生下到老都走同一条道路，所以换职业或者生活道路时，都应提前做好预判，什么时候换，换那条道，尤为重要，这些做好后，变道就是顺其自然的事了。对于企业也是，不要等企业到了辉煌的顶端时，再去考虑新的道路，往往为时已晚，衰败在所难免。

倒车

倒车是开车当中相对不那么重要的技能，但也是离不开，就像五根手指的小拇指，不重要，但也不能少。在倒车时，要看好左右与后面的距离，稍有不慎就会剐蹭，造成不必要的麻烦，不过有了雷达也算是开车人的眼睛。

在不断前行的人生中，也需时时回看后面，后面的“境地”是我们的视野盲区，这个盲区更多的是需要动用我们的“心眼”观察，只有“心眼”完善的好，才能让我们进行很好的回看倒库，进入舒适与安全区。

每种技能各有各的用处与长处，难分优劣，但那个技能离开了其他技能也难以把汽车开起，需要把各个技能很好操练配合。作为车主的我们，对每一个技能要做到了如指掌，要把这些技能融入到手上和脚上，甚至刻在我们的脑海，形成我们的思维与心智模型，成为我们的下意识，本能的去做去执行，这样我们在人生道路上才能决定快，行的安稳，走的更远。