一、发展概况
2007年开始，与北京理工大学合作，开发16吨纯电动洒水车底盘。
2009年，取得国家新能源车生产资质；首批订单6台纯电动洒水车在北京西城区环卫部门示范运行。
2012年，16吨纯电动洒水车底盘通过竞标获得成都市城市管理委员会订单，合计90台。
2013年，开发虎V纯电动车底盘。
2013～2014年，利用虎V纯电动车底盘，陆续与有关改装厂家完成产品研发工作。先后完成：扫路车、勾臂垃圾运输车、压缩垃圾车、物流车等多种产品。销往成都、包头、重庆、南通多地。
2015年，开发8吨虎V电池侧挂方案车型和升级16吨悍V车型；其中8吨虎V取得12台订单；16吨悍V取得27台订单。联合多家改装厂完成环卫类专用车公告申报工作。
2016年，开始与多家物流公司、快递公司达成合作意向，开发多款纯电动物流车型。
二、生产经营
2009年，订单6台纯电动洒水车，北京西城区环卫部门示范运行。
2012年，订单90台16吨纯电动洒水车底盘，成都示范运行。
2013年，开发虎V纯电动车底盘。
2013～2014年，配合多个改装厂完成多款专用车开发。
2015年，8吨虎V取得12台订单；16吨悍V取得27台订。
三、产能建设
一汽解放青岛汽车有限公司是一汽解放汽车有限公司的全资子公司，主导产品为解放牌轻、中、重型全系列产品及其专用车和改装车产品，是解放卡车两大生产基地之一。
青汽即墨新工厂建成于2014年10月，工厂占地1600亩，建筑面积28.4万平方米。总投资32.6亿元。
1、技术平台：产品开发以一汽集团技术中心为支撑，研发市场适应性强的新产品。
2、信息化技术：建有技术先进、设施完善的企业数据中心，有效保障了企业信息系统的稳定运行。
3、质量管理：以质量制胜战略为统领，强化质量目标管控，做实做细质量工作。
4、生产工艺先进：
1）2条薄板冲压生产线。一条为单臂自动化线，承担大型覆盖件的生产；一条为中型冲压件的生产，采用自动化上下料系统。
2）国内最先采用机器人为厚板压力机自动上料，压力机吨位达2400吨。
3）德国5100吨压力机，整体落料，可实现5+8、8+8联合纵梁压型。
4）纵梁采用数控柔性化辊压生产，板厚5～10mm，纵梁腹宽220～360mm自动调节。
5）纵梁冲孔采用数控腹面冲孔与数控翼面冲孔相结合，精度达到进口设备水平。
6）三条驾驶室焊装线，共计133台机器人，机器人焊钳全部采用伺服焊钳。设置在线激光检测，对关键尺寸100%检测。
7）涂装采用智能壁挂式喷涂机器人和自动输调漆系统，实现自动调漆、输漆、喷漆、换色，质量符合标准。
8）底盘整体喷漆。
5、整车检测线：
1）具备在线检测和在线调修的工艺设计。
2）厂区内试车跑道全程2751米，实现了整车性能测试。
3）2条总装配线、1条内饰线，具备从5吨-32吨，多产品柔性化生产能力。
4）公司具备双班250天10万辆的生产能力及15万辆的生产潜力。
5）2017年规划产能：新能源汽车1万辆。
6）2018年规划产能：新能源汽车2万辆。
7）2020年规划产能：新能源汽车5万辆。
四、技术进展及研发能力进展
1、一汽目前从事新能源汽车产品开发的相关技术人员有1200人，制定了新能源汽车整车和关键总成产品开发流程，以及支撑流程运行的设计规范500余项，试验验证标准300余项。
2、一汽技术中心建立了具有国际先进水平的新能源汽车整车、电机、电池和电控系统的试验和验证基地，拥有动力总成综合试验台架、HCU开发HIL试验台、电机性能试验台、电池单体穿刺试验台、电池单体测试系统、电池模块测试系统、电池总成测试系统、纯电动高压系统试验台、高压配电盒性能试验台等新能源总成和零部件试验设备。
3、一汽技术中心体系化解决了新能源汽车整车平台开发，电机、电池、电控等关键总成开发中所面临的大批技术难题，掌握了单电机和双电机深度混合动力构型、高功率密度的机电耦合变速器等关键技术，动力总成开发技术和动力系统的集成技术等；
4、成功开发了奔腾系列新能源轿车、红旗H7混合动力轿车、A0级纯电动轿车等新能源乘用车产品、纯电动城市公交客车、一代和二代混合动力城市公交客车、纯电动城市物流车和环卫车等新能源汽车产品。
布局规划如下：
1、纯电动
1）联合合作伙伴，快速搭建中重型、轻型车、客车新能源商用车产品线，抢占市场，提升份额。
2）集成优秀资源，研发低成本、高安全性、可靠性、经济性纯电动系统，面向没有“地补”情况实现销售。
3）匹配自主核心动力总成，持续降成本，提升整车商品力，面向没有补贴情况实现销售。
2、混合动力：
基于车辆运行工况，研究具体节能方案和系统构型方案 使用户2年以内通过节能，收回成本。
3、燃料电池：
1）联合ballard等企业，打包匹配燃料电池系统，快速搭建燃料电池商用车产品线，抢占市场。
2）掌握燃料电池系统集成技术，持续降成本，面向没有“地补”情况实现销售。
3）借用外部资源，联合开发，掌握MEA膜电极等燃料电池核心技术。
4）匹配自主燃料电池系统，持续降成本，提升整车商品力，面向没有补贴情况实现销售。
4、电动总成：
开发轻型车、中型车用电驱动桥，多合一控制器等核心电动总成资源。
五、主要产品
1、平头纯电动牵引车
2、平头纯电动自卸汽车
六、合资合作
1、中国一汽本着自主发展、开放合作的指导方针，促进研发资源的共享与研发合作组织的共建，进一步整合资源，促进政企、院企、校企之间的共赢，推动合作创新。
2、中国一汽多年来不断寻求与政府、科研机构、社会组织、高校以及其他企业的合作与协同创新，广泛吸收社会物质资源与智力资源，先后与吉林大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、湖南大学、同济大学、钢铁研究总院等20余所高校和科研院所，以及其它汽车企业及联盟建立合作关系，成立合作组织，扩大中国一汽产业能力，推动中国一汽技术的联合开发和技术创新，通过合理分工推进合作创新过程，实现合作中的资源共享、风险共担以及合作双赢。
3、新能源产品针对“大客户集中采购”的需求特点，联合合作伙伴，布局珠三角、长三角、京津冀等重点目标市场，创新研发与运营模式，打通新能源商用车全产业链，全年基于解放JH6、J6P、J6L、J6F平台完成21款新能源商用车产品开发，初步完成解放重、中、轻全系列新能源商用车产品货架搭建。
七、发展规划
第一阶段：培育期（2016~2017）通过广泛联合、模式创新，快速搭建产品线，实现销量突破。依托一汽技术中心研发积累，以青岛基地作为主要生产基地，联合大型租赁公司、大型物流公司，实现销量规划。
第二阶段：上升期（2018~2020）重资源、轻资产，开放、自主、合作，持续提升市场份额。该阶段，依托培育期的产品销量，同时长春、青岛、上海三地研发投入，布局全国多个基地，实现销量稳增长。
第三阶段：成熟期（2021~2025）全球布局、技术创新、引领市场、定义标准。该阶段全球布局战略实施，通过技术研发、技术合作、技术分享，实现产品持续创新。最终国内新能源市场份额达到15%，出口欧美等发达国家。
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