某水泥厂单段锤式破碎机轴承过热案例分析，3个原因及处理措施

某水泥厂石灰石破碎采用单段锤式破碎机，一次停窑检修时，对破碎机进行了检查维修，更换了破碎机的飞轮；更换后试机，发现飞轮轴承温度居高不下，频繁报警，不得不停车检查。

正常开机时温度不会超过65℃，这次试机不到20h，用测温枪测出来的飞轮轴承温度已达100℃以上。本文分享该案例中可能出现的原因及对应处理措施。

段锤式破碎机轴承出现过热情况后，检修人员尝试了几个检修方案，没有明显效果；后经综合分析故障产生的前因后果，终于找到了问题的症结，最终解决了故障。以下是可能导致故障的几种原因分析，以及解决措施。

1 润滑不良

润滑对轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、振动等有重要的影响。据统计，40％左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此润滑良好是保证轴承正常运转的必要条件。

润滑对轴承的作用如下：

（1）减轻摩擦及磨损，延长轴承的寿命；

（2）排出摩擦热，防止轴承温升过高；

（3）防止异物侵入，起到密封的作用；

（4）防止金属锈蚀。

通常造成轴承润滑不良的因素主要有润滑油脂不足、润滑油脂内含有杂质或润滑油脂质量有问题等。本案例中当出现轴承温度偏高后，检修人员曾用煤油对轴承进行了清洗，更换了新的润滑脂，并进行了试机和温度记录，发现转子轴承温升情况在轴承清洗前后没有明显变化，可以确定固定端轴承温升异常与润滑油脂质量及润滑情况关系不大。

2 轴承磨损

破碎机工作环境粉尘大，当部分细粉尘进入高速运转的轴承座内，使轴承座内油脂变质，润滑不良，继而可使轴承出现磨损。轴承在磨损状态下继续运转，由于摩擦力增大、热量增加，从而会导致轴承温度升高。

本次停机后检查轴承，发现轴承座内润滑油脂由于高温已经流失大部分，轴承滚动体表面已有轻微擦伤，轴承外圈有发蓝现象。测量轴承游隙，发现游隙偏小。轴承间隙过小时，由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大，也会引起轴承发热；另间隙过小时，油量会减小，来不及带走摩擦产生的热量，从而进一步提高轴承的温升。

为此采用垫片调整轴承游隙，达到规定要求，在试运转时用水冲洗掉运行中产生的铁屑。通过上述调整，轴承温度稍有降低，但效果不太明显。这说明本例中轴承游隙和轻微磨损与轴承温升有一定关系，但并不是主要原因。

3 安装不正

排除上述因素后，判断轴承发热的主要原因应该是与安装不正有关。因为轴承安装的正确与否，对其寿命及主机精度有着直接的影响。所以轴承安装时，要求轴和轴承孔的中心线必须重合。

如果轴承安装不正，精度低，轴承存在挠度，转动时就会产生力矩，引起轴承发热或磨损；另外轴承还会产生振动，噪声增大，也会使温升递增。

现场用直线校正电机轴承和飞轮轴承，发现两轴的轴心确实不在同一直线上。检修时只是更换了飞轮，没有涉及到底座，所以忽略了对轴承安装的检验和校正。为彻底解决轴承的发热问题，又对轴承底座的水平也进行了校验，发现电机轴承和飞轮轴承的底座不在同一平面。

调整前破碎机转子与电动机的同轴度偏差较大，两轴不同心。调整前同轴度为0.755mm，过大；另调整前电动机与破碎机轴端面倾斜度为θ=0.0007251，也过大。这是因为在更换飞轮时，虽然没有动底座，但在安装过程中却使转子轴承偏离了原来的位置，从而使破碎机轴的同心度和倾斜度都过大。

另由测量结果知，破碎机轴比电动机轴高，而且不水平，通过调整轴承底座的垫片数量，使电动机与破碎机的同轴度和倾斜度大大提高。调整后破碎机转子与电动机的同轴度偏差降至0.483mm，满足JCJO3—1990《水泥机械设备施工及验收规范》中规定的小于0.5mm的要求；调整后电动机与破碎机轴端面倾斜度θ=0.0002475，为调整前的34.1%，从而减小了两轴的倾斜程度。

此外，采用水平仪对电动机转子和破碎机转子的水平度进行了检测和调整；后又用拉线吊重锤的方法复查电机与破碎机中心线的直线度，直至满足要求为止。

还拆掉了几块联轴器的橡胶板，以减少破碎机转子与电机联接中的刚度，使运转中的变形能被橡胶板及时吸收，减轻破碎机转子在运转过程中的摩擦生热。经过以上调整后马上试机，每15min测一次温度，试运转3h，轴承温度一直稳定在70℃以内。

单段锤式破碎机是水泥企业常用的破碎设备，由于工作情况复杂，时而会出现轴承温度过高的现象。轴承温升虽不是什么特殊的故障，但轻则使润滑脂稀释漏出；重则将轴承损坏，给企业造成经济损失。造成轴承温度升高的原因较多，在调整时一般要根据具体情况，逐个排除。

本次事故解决过程中主要的疏忽是认为更换飞轮时没动底座，底座就没有什么变化，故未采取相应的检查与校正处理所致。通过这次事故也提醒大家，在设备检修时，一定要认真按相关技术规程进行操作，检查符合技术参数要求后方能开机。