2018-06-27

别看车小，就是奔弛宝马也不换…

今天给筒子们推荐的是一款智能车，虽然连车牌号、方向盘都没有，可连交警也管不着

其实第一眼看到这款小车的时候，小科心眼里还是充满着不屑的，只是假装（神）很（马）喜（玩）欢（意）

可不屑的表情很快就被搅拌君们看了出来，在被搅拌君折磨的不行不行的时候，小科才真正认识到这款小车的神奇之处，做为服务锂电池生产的智能小车，当然不是用来开的，真正目的是用来~除~铁~滴~

至于为什么除铁小科就不多说了，（铁哥可别误会，咱铁铁的哈...）

在行业圈里混的连这都不懂，按搅拌君的原话说～直～接～撞～墙～如果筒子们说不就是个除铁小车嘛，又不是没见过，何必套路这么深，小科只想问，宝马和奇瑞你选哪个？

下边，就着重介绍下这款除铁神器↓ ↓ ↓

其实这款产品的全称是：单通道浆料除铁/动态过滤/上料系统，搅拌、涂布工序段的浆料过滤和输送，外部整体采用不锈钢材质，内部采用的是聚四氟乙烯材料

筒子们应该对聚四氟乙烯很陌生，那都知道原子弹吧，原子弹的防熔密封垫圈就是用它做的，另外由这种材料具有很强的惰性，还用来制造人工血管，在-190～250℃可以迅速冷热交替，这是不是有点冰火两重天的味道，还具有超强的耐腐蚀性，就是用王水煮沸也不起任何变化，市面上也有企业说使用的是聚四氟乙烯

小科跟本理都不理，科锐使用的这种材料都是自家订制的，市面上的那些和普通的下水管道几乎没啥区别

浆料传输时采用的是楔形不锈钢丝网过滤，其成本相比常规的过滤网要贵一些，但配有自动刮料装置，避免在不间断连续使用中，或停止状态下堵塞网孔，无需更换滤网，能节省不少的成本

此外该设备还在过滤过程中，还可实现二次搅拌功能，浆料粘度更加均匀

过滤芯和设备通过无缝卡接，一致性强，互换性好，同时配备电器控制系控，实现对腔体智能泄压和实时监控

除铁小车自然是要除铁为主了，1 万高斯磁力够不够，小科早想到筒子们会说你家的也是这酱紫，这款产品竟然比普通的设备，多出了30%的磁力面积

最后如果筒子们还是没明白，与这款动态过滤系统与普通的有什么区别，下边，小科给筒子们做了个详情，这样更清楚一些↓ ↓ ↓

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