5G公交车成都试跑，速度比4G快66倍！

总看到有关5G的发展进程消息：5G北京基站落成，华为5G概念技术研发......这么频繁的报道和宣告并不是空穴来风的热情，而是历经时间的沉淀和无数次的测试打磨出的成果汇报。

从银行使用智能机器人替代常规流水化人为工作，到无人驾驶杭州完成测试，侧面印证了5g带给智能应用开发的便利。

2019年1月14日，全国首台5G环线公交车在成都二环高架上进行空车试跑。据悉，届时市民们可以在5g公交车上体验2.4G/秒的下载速度。不仅如此，它同时可以承载20条百兆光纤满负荷下载，达到4g网速的66倍。这是一个什么概念，就拿下载电影来说。现在你用4g的网络下载一部电影，平均速度是75Mbps，需要时间是3-5分钟，下载视频的质量也不能保障，而5G的下载速度是10Gbps，就算你下载一部蓝光电影，时间也只需要一秒 。这真是飞一般的感觉啊！

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确实是飞一般的感觉！这是对5g网速的描述，更是对这个时代发展的描述。

随着5G的发展，各个科技公司各显神通，智能应用产品也相继问世。早前我们已经在世界互联网大会上看到过相关的智能科技产品。例如医疗方面的，智能医疗系统可以协助医生分析得出病患的数据，并且可以给出系统的医疗解决方案，这为很多绝症的研究提供了大量的数据和研发方向，减少了研发的成本。不仅如此，还有教育行业，我们一直倡导寓教于乐的教育方式，但是在现实中，总是很难得到实践，不光是因为设备有限的原因，更多的不可控的其他因素。而智能教育系统，可以提供给学生模拟的实践学习体验。

不仅如此，它也将会带给制造业翻天覆地的改变。5G网络让人与人、人与物以及物与物实现连接，将会让工厂内海量传感器、机器设备和信息系统的相互连接。而连接将会产生数据，数据管理平台和人工智能系统又会将实时接收和处理海量数据，并将相关分析、决策反馈至工厂，完成智能制造模式的生态闭环。同时，5G技术下的物联网络覆盖全球，连接着广泛分布的跨区域的商品、客户和供应商等，实现了对产品完整生命周期的全连接，最终形成一个基于大数据与AI的生态系统循环。5G与AI结合将在工业互联网领域中占据核心地位，届时人和机器将协作共生，构建全新的岗位分配格局，带来显著的低成本优势。

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以上的这些并不是猜测和臆想，而是皆有相关的成果凸显。不仅如此，还有成熟的技术背景作为支撑。

2017年11月15日，工信部发布《关于第五代移动通信系统使用3300-3600MHz和4800-5000MHz频段相关事宜的通知》，确定5G中频频谱，能够兼顾系统覆盖和大容量的基本需求。

2017年11月下旬中国工信部发布通知，正式启动5G技术研发试验第三阶段工作，并力争于2018年年底前实现第三阶段试验基本目标。

2017年12月21日，在国际电信标准组织3GPP RAN第78次全体会议上，5G NR首发版本正式冻结并发布。

2018年2月23日，在世界移动通信大会(MWC)召开前夕，沃达丰和华为宣布，两公司在西班牙合作采用非独立的3GPP 5G新无线标准和Sub6 GHz频段完成了全球首个5G通话测试。

2018年12月7日，三大运营商已经获得5G试验频率使用许可批复，这意味着全国范围的大规模5G试验将展开。

同时也意味着各种智能应用投入生产和使用，5g时代的来临，将开启智能万物相连的时代。我们现在出行，所有的交通工具都是由人主导进行的。未来交通也将会变得智能化，车联网将融合云计算、5G网络、人脸识别、智能视频监控报警、防碰撞和整车安全运行监管等技术，实时掌握运输车辆状况以及驾驶员的驾驶行为，及时预警违规和异常行为，有效防范事故的发生。这与捷亚瑞的智慧校车项目的理念不谋而合。

未来是一个科技与创新的时代，你是选择革新还是守旧？