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你心中的沙漠是什么样的？
岑参说：“
君不见走马川行雪海边，平沙莽莽黄入天”，我想沙漠就是沙粒漫天，是一眼望不尽的英雄恨；
三毛说：“
我举目望去，无际的黄沙上有寂寞的大风唔咽地吹过，天，是高的，地是沉厚雄壮而安静的”，我想沙漠就是沉默寂静，是一语诉不完的痴女泪。
所以沙漠究竟是什么样的，我看着前人的描述陷入沉思，在我们进入沙漠之前似乎一切答案都是对的，一切答案也都是错的。
我们没有读懂沙漠，一如没有读懂全新奥迪Q8。
作为奥迪的旗舰SUV车型，有人将其定位于奥迪对豪华的最新解读，也有人称其为最具野性的奥迪。
当全新奥迪Q8走进沙漠，当我们走进全新奥迪Q8，那个至刚至柔的沙漠在眼前绽放，它是仗剑走天涯的尽头，是绝世而独立的少女在天边的呢喃，那个豪华与越野兼具的全新奥迪Q8是豪华的全新定义，是野性放肆的另一种表达。
2019年10月25日，全新奥迪Q8在鄂尔多斯库布齐沙漠正式上市，价区间为76.88万元～101.88万元。
以大度兼容，则万物兼济，这，恐怕才是奥迪Q8“见地之上、驭天地”的真正含义。
重新定义豪华旗舰SUV
“这样一款全能跨界的旗舰SUV，必将开创豪华旗舰SUV市场的全新格局。” 一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛对全新的奥迪Q8表现出了十足的信心。作为奥迪Q家族中级别最高的成型，全新奥迪Q8将Coupe的优雅和旗舰SUV的狂野进行融合，在满足了用户个性化需求的同时，也提升了新车的实用性，是该级别市场中又一标杆性车型。
更重要的是，全新Q8是奥迪品牌 “突破科技 启迪未来”品牌价值的又一次最佳诠释，代表着奥迪品牌对未来用户出行趋势的全新思考。
新车诞生于大众集团顶级MLB evo平台，与兰博基尼Urus、宾利添越同宗同源，由外至内的运动设计和库布齐沙漠更为契合。全新奥迪Q8的产品设计理念来自奥迪离殇久负盛名的Ur-quattro车型，其极具标志性的八边形单幅格栅以及三维设计的灯组造型向众人展示了奥迪Q家族的全新设计语言。
值得一提的是，
全新奥迪Q8采用了跑车式的无框车门，一方面打造了旗舰车型的豪华感，另一方面也在一定程度上减轻了车辆自身的重量，增加其运动性能。另外，新车的车顶线向D柱倾斜，但是不同于以往的“溜背”设计，全新奥迪Q8整个车顶线条要更为柔和，更符合中国用户的“中庸思想”，不夸张，不庸俗，“刚刚好”的设计也为其打造出了更为宽敞的后排乘坐空间，美观的同时，也为用户带来了使用价值。
在内饰方面，全新的奥迪Q8使用了顶级工艺定制座舱，车内使用的三块液晶大屏虽然早在全新的A6、A7、A8上亮相，但配合全新奥迪Q8的整体设计，仍然是亮点所在。中控台上方的10.1英寸液晶显示屏主要用于用户对信息娱乐系统和导航系统的控制，下方的8.6英寸显示屏用于用户对通风、空调等舒适性功能的控制。两块屏幕各司其职，功能分割清晰。
在试驾的过程中，我们可以更加快捷地找到自己需要的功能，也不必在寻找某项功能和返回主页面之间反复操作，是一个非常具有实用性和美观性的设计。另外，全新奥迪Q8作为作为首个在豪华旗舰SUV级西风市场强化了“智能”概念的新车，凭借MMI全触控操作理念以及可个性化定制的奥迪Connect等创新技术，为用户提供更顺畅的数字化交互体验。
全新奥迪Q8，智能进步的体现，细节雕刻之处都标记了最新的科技成果；
沙漠，古老历史的痕迹，连绵起伏的黄沙上雕刻着亘古的痕迹。
这并不违和，就像是沉溺海底千年的古城，如今有了生的气息，全新Q8行驶过的车辙，又为这片沙漠添加了一色神秘。
看窗外黄沙漫天，听车内静谧怡然。全新的奥迪Q8使用了更好的隔音和先进的空气声学技术，搭配双层挡风玻璃，为在沙漠中探索的我们提供了一个安静的氛围。唤醒音乐，带声学棱镜的Bang & Olufsen立体声音响系统，让沉默的沙漠也变得悠扬，配合缓缓落下的夕阳，我似乎看到了诗人在流浪。
或许这就是我们印象里了旗舰SUV、豪华轿跑SUV，但是全新的奥迪Q8不止于此。新车搭载了2.0 TFSI和3.0 TFSI两款发动机，最大功率可达250kw，最大扭矩可达500N·M，配合Tiptronic八速手自一体变速箱与新的轻度混合动力技术，充分地满足了用户在日常中的出行需求。
另外，区别于该细分市场中主打公路舒适性和公路运动型的特征，全新奥迪Q8搭载了纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统以及包括越野模式在内的7种驾驶模式，离地间隙达到254mm。
或许你那个穿越沙漠的梦想被生活嘲笑过，但如果你想继续，奥迪Q8陪你，陪你穿过沙丘，趟过河流，还能陪你回到高楼，走过街道。
不仅是一款车，更是一个标杆
在沙漠里行驶，需要的是大胆和谨慎，在如今的汽车市场上，也是如此。从2018年开始，汽车市场受到多种因素影响而导致发展进入缓慢阶段，这也让汽车行业成为了一个很难预测的时期，正如行驶在沙漠里，简单粗暴地踩油门不仅很难前行，甚至有陷下去的可能，看得远，才能走得远，而全新奥迪Q8则就是一汽-大众奥迪的望远镜。
诚如我们所知，尽管汽车市场在过去一段时间内一直被“冷空气”干扰，但是一汽-大众却始终领跑乘用车市场。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示：“2019年是一汽-大众的‘聚力’之年，前三季度，我们通过聚合股东、员工、经销商、供应商等各方力量，稳步实施企业‘2025战略’，在整体汽车市场充满不确定性的大环境下，交出了一份令人满意的答卷。”
数据显示，今年1～9月，一汽-大众终端累积销售新车超过148万辆，其中奥迪作为一线豪华品牌终端累积销售直指50万天花板，在如此环境下再次创造新的销量历史。
包括A8L、A6L、Q5L、Q3等车型在内，奥迪品牌从去年开始多款主力车型实现更新换代。
时代打败英雄，也造就英雄，面对这样的汽车市场，一汽-大众奥迪销售公司副总经理胡绍航表示：
“所谓知大势者立潮头，市场收缩时绝不猛打猛冲，冲锋号吹响时也不贻误战机。
”
我们看到，当前奥迪旗下的新产品产能爬坡阶段进入尾声，新旧产品的交接也基本完成，
全新A6L、Q5L月销量均稳定在一万辆以上，在这样的一个市场背景下，奥迪汽车的产品力和品牌力不降反升，已经到达了一个新的高度。
挖掘其背后的原因，刘亦功表示：“在公司强大体系实力的支撑下，一汽-大众奥迪品牌正积极推动‘全价值链共创’，通过在各领域的精耕细作，实现从‘规模化引领’到‘创新型引领’的转型升级。”
这其中包括几方面：
第一，共创具备国际竞争力的研发体系。今年8月，一汽-大众汽车试验场正式落成并投入使用，不仅进一步提高企业研发能力、加快产品开发步伐，更填补了中国汽车产业在整车验证测试领域的空白；
第二，共创高端制造产业集群。随着奥迪Q工厂、华北工厂等生产基地的投产使用，一汽-大众奥迪已完成了智能制造全产业链的打通；
第三，共创高端数字化移动出行体系。以“Audi on demand+移动出行”服务和“奥迪专车”业务为触点，奥迪品牌已完成了数字化移动出行体系布局，并将逐步成长为高端移动出行第一品牌。
在他看来，全新奥迪Q8选择在此时上市，正式一汽-大众奥迪‘新豪华时代’高净值用户需求，重塑豪华旗舰SUV市场格局的关键时刻。而全新奥迪Q8又将以前所未有的“旗舰级”产品体验，为一汽-大众奥迪引领新豪华时代助力。
发布会最后，刘亦功表示：“以奥迪Q8投放为契机，未来一汽-大众将全力支撑奥迪品牌聚力‘全价值链共创’模式升级，推动行业实现跨越式发展，在新豪华时代继续勇立潮头！”
结语
沙漠就像是我们的生活，没有人知道哪里是百分百安全的，更没有人能知道下一个沙丘后面是希望还是绝望？
全新奥迪Q8告诉我们，人生要勇敢，但不要莽撞，想要顺利地通过这片沙漠，我们要提升自己的产品力，舒适来自于对细节地把控和对品质的要求。
或许一千个人眼里有一千个哈姆雷特，但是每个人心里都只有一个沙漠，而那个沙漠正是你想要的样子。
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