全新BMW 4系四门轿跑车 你真的要美到没朋友么?

来自动静之间的灵感设计,矫健有力的美感和出众的运动性能为基因,全新BMW 4系四门轿跑车注定“优雅·纵行”。

今天小编要给你推荐的是“带M运动套件BMW 440i”四门轿跑车

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带M运动套件的440i,在提升新BMW 4系四门轿跑车的运动特性的同时,埃斯托蓝色外观,粽色内饰的组合,每一处装备细节和设计元素均体现出无尽的动感驾驶乐趣。

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小编想说,这绝对是一款兼具运动特性及动感驾驶乐趣的吸睛利器。

下面开始看图说话:

极具家族气质的前脸设计:

,不过加宽了的尾部设计倒让它看上去美丽了不少,整车蜷伏的姿态也表现出其蓄势待发的精神。

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优雅的侧面轮廓

当从侧面看时,新BMW 4系四门轿跑车的优雅侧面轮廓立即吸引人的目光。修长、平缓的车顶线条、平滑的车窗轮廓和富有表现力的线条在极具肌肉感的车辆后端汇聚。

当我们驶上公路时,我们做的第一件事就是把车的音响关了,因为当你加速的时候,你会觉得这辆440i带镀铬饰件的双排气管的排气声会比动感的音乐更让你兴奋。而车后传来此起彼伏澎湃的声浪,似乎在向两边的路人和不断被它超越的车辆宣示,我是一台真正的轿跑,而不是普通的3系轿车。超高的回头率已经让我们忘乎所以,甚至来不及欣赏沿途的风景,完全沉醉于驾驶之中了。

这辆440i搭载的涡轮增压发动机所带给我那种主观上的加速感,真的是挺夸张的。另外比起前两天我试驾的那辆3系GT320i,虽然320i在高转速的时候也能够提供一个相对比较持续的推背感,可我们坐在后排的似乎很快就适应这种感觉了,甚至还有人拿出手机打起了游戏。而在这两440i上,大家则是紧紧的拴着安全带,手抓着扶手一点也不敢放松,看起来有点坐过山车的感觉。而我的腰部在座椅上也被很好支撑,即便车速很快,这部车给人的感觉却是特别的踏实,让你可以放心去加速,去超越。

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集成式头枕和宽敞的腿部空间赋予了更多的乘坐空间,内饰流畅的线条设计理念让全新BMW4系双门轿跑的运动血统在客舱得以延续的同时,更强调了全新BMW4系双门轿跑令人兴奋的运动型。

其ZF8速手自一体变速器使得加减档起来非常平顺,没有任何顿挫的感觉。它的降档动作对油门更加敏感,当我们以90KM/H左右的速度巡航的时候,只需深踩一觉,它立刻就会从8档直接降至3档,你会感觉到很坚决和果断。而其配置的起步控制系统操作也是非常简单,只需要把它切换到sport+模式,左脚踩住刹车右脚轻踩几下油门,电子系统机会帮助你以最有效率的方式把车弹射出去。最终他的0—100km/Hde 加速时间为5.9秒。

不过,一辆后驱车拥有这么强劲的动力输出,难免出现一个问题,就是打滑和变道时车身有点飘的感觉。这也和它只装配了一套225mm的轮胎不无关系,个人觉得宝马这次有点抠门了吧。好在4系的ESC系统介入的非常快,在出现打滑之后,电子系统介入很及时但又不会出现那种很突兀的感觉。

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虽然这辆4系在很多方面已经很追求运动性了,但在一定程度上依然保留了很强的舒适性。我们在途中遇到一些坑洼路段时,可以感觉到它的避震器回弹短促有力,但悬架对于纵向冲击的吸收还是相当到位的。电子助力的方向盘,让人追求特别清晰的路感时还是有些困难。可变的转向系统让整车的适应性变得很好,在超车、加速、变道的时候,还是很得心应手。

运通嘉宝

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运通嘉宝始终坚持宝马“悦”的企业理念,以BMW的卓越水准作为衡量标准,高质量的特色服务以及维修是立足之本,生存之道。在前不久的2015售后服务升级发布会在店成功举行,运通嘉宝继续秉承“便捷、信赖、关爱”的服务理念,严格按照宝马工艺和技术标准进行车辆维修与检测,从细节上落实服务升级后宝马“为悦常伴”的服务理念,而最终目的,就是“以客户满意度第一作为最终目标”。

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