谁说日系车积碳少的，站出来，保证不打你

店里师傅说“当时就想着日系车积碳少，买了这台新款凯美瑞，两套喷嘴，一套喷在歧管上，一套喷往燃烧室，歧管喷射缸内直喷双喷射系统”

“给你的车检测一下呗”

凯美瑞（歧管、缸内直喷双喷射）

“才一万公里的新车，应该不会有积碳吧”

“有多少积碳得看过才知道，只要烧油就会产生积碳的。积碳少心里也踏实些”

进气阀

看到进气阀上厚厚一层的积碳，师傅都给惊呆了“不是说日系车积碳少吗”

“实践出真知，眼见为实”

进气阀周边

进气阀周边也布满了黑不溜秋的积碳（红色箭头）

双喷射凯美瑞检测报告

双喷射系统发动机有哪些特点呢

在低速情况下，歧管的喷嘴工作；高速情况下，缸内的喷嘴进行工作，燃烧更高，输出更高的马力。