ofo新一轮融资金额破纪录？先把D轮融资说清楚

在共享单车行业盈利方式尚不明朗的情况下，各大投资方的投资金额成为了共享单车企业的主要资金来源，也正因此，各家共享单车平台都将融资金额视为重中之重，誓要一争高下。

7月6日，ofo宣布新一轮融资突破行业纪录，以7亿美元融资金额登顶行业单笔融资最高纪录，但此消息并没有立刻得到众人的追捧，由于ofo上一轮D轮融资金额疑点重重，许多人对此次E轮融资金额也充满着种种猜测。

3月1日，在ofo宣布D轮融资不久之后，其投资方新华联控股有限公司在其微信公众号放出消息，“超过3亿美元”，而不是其后ofo对外宣称的本轮募资资金4.5亿美元……熟悉PE行业的人士都知道，多家投资方签署投资协议后，一般都会统一公布融资金额，根据新华联的宣传，ofo共享单车D轮融资极有可能是3亿美元，这与ofo官方公布的4.5亿相差甚远，如此差距达到50%的情况还是十分鲜见。

此外，新华联还自爆，该公司投资2500万美元入股ofo，占2.15%股份。据此计算，ofo的估值为11.63亿美元，刚刚挤进独角兽俱乐部。

不过澎湃新闻记者3月1日13时进入新华联微信公号中查询时，已经找不到这篇文章。到底ofo融资、估值真的注水了吗？新华联与ofo均未回应记者问询。

但有业内人士作出判断，“按照行业惯例，D轮次创业公司一般不会稀释太多股份，最多会放出10%来融资，再参照新华联2500万美元获得ofo 2.15%股份，融资金额或与官方公布的数据有较大出入。”“参照新华联融资比例，融资4.5亿美元，创始团队需要稀释多少股份，估算一下就知道，虚报程度还是比较高的，不然，稀释了太多，下一轮融资还能有多大空间？”

到目前为止，关于ofoD轮融资金额的确切数字仍没有一个明确的说法，但关于3亿和4.5亿的争议却一刻也没有停止过，究竟事实真相是什么，恐怕也只有投资方和ofo自己知道，为了让众人信服，为了稳固自己的行业地位，ofo还是应该先把上一轮融资的具体数值说清楚，然后再公布新一轮融资金额，这样或许才更有说服力。