10月底这一周,国际汽联电动方程式锦标赛第二赛季首站比赛在北京举行。这一赛事自然也吸引了诸多赛车爱好者的关注。但比赛期间,高通推出的Qualcomm安全车更受瞩目。这款安全车采用经过改装的宝马i8,通过Qualcomm Halo 7.2kW无线充电系统进行无线充电。
事实上,从首赛季开始,高通就成为大赛官方创始技术合作伙伴,负责评估全球各个比赛城市的连接和移动技术,并提供解决方案以帮助提升赛场观众的体验。目前高通正着力推动突破性技术的发展,让汽车变得更酷、更智能,同时又更安全、更环保。
“无线”电动汽车的魅力
也许,将“Qualcomm”、“骁龙”、“汽车”、“一级方程式”等词汇放在一起,你仍然会感到些许不适应。在很多人心目中,高通和其工程师们必定是技术爱好者,而非典型的汽车发烧友。
的确,在过去的移动行业,当人们谈到“马力”时,总是指芯片的功率,而“引擎盖下面”这个术语指的是手机的内部配件。然而,在万物互联逐渐实现的今天,无线技术与汽车行业的合作变得顺理成章。经过这些年与汽车产业的多层合作,目前高通已经是全球规模最大的乘用车信息处理技术和汽车联网服务芯片组供应商。稍早前的统计,目前高通已经和超过15家厂商合作40多个联网汽车项目,而全球已有超过2000万辆联网汽车采用了高通3G/4G调制解调器。
具体到无线充电领域,从2007年开始,高通就开始开展为消费类电子设备进行无线充电的试验。这个想法逐渐演化,诞生了高通 Halo电动车无线充电技术(WEVC),并从上赛季开始运用于安全车等大赛服务用车。
具体实现方案是这样的:驾驶者只需把车停放在地面充电板上方即可自动充电,无需插线板和到处缠绕的充电线,Halo技术甚至不要求车辆必须实际接触充电板,也不必完全停放在充电板的正上方。
相比上赛季,本赛季Halo技术指标又有提升,QualcommHalo 7.2kW无线充电系统每小时向宝马i8所配电池充入的电量,可达到去年3.6kW系统的两倍。因此大约可以节省一半的充电时间,使汽车在一小时内完成充电。
采用Qualcomm Halo DD技术并结合磁结构优化,可确保更高的耦合系数,降低系统电流,实现更高效率并拥有支持更高功率水平的能力。目前Qualcomm正与电动方程式、国际汽联和其他相关方合作研究将WEVC纳入赛事比赛车辆所需的工作。
搭载Qualcomm Halo 7.2kW无线充电系统的宝马i8
当然,高通也希望看到Qualcomm Halo无线充电技术进一步普及,进而消除困扰许多电动车新车主的里程焦虑。高通全球副总裁邱胜表示,希望包括Halo无线充电在内的移动技术能推动电动车的发展。
未来,你的车什么样?
汽车是在家庭和工作之后的“第三场所”,从发明到今天,它已经走过了超过125年的道路。未来,你的汽车什么样?高通认为,在今后几年以及下一个十年中,汽车里将有越来越多支持安全特性和半自动驾驶系统的联网功能出现。最终,我们将实现汽车全自动驾驶。自动驾驶和半自动驾驶汽车将使道路更加安全,燃油效率更高,交通管理将覆盖整座城市,汽车排放也更少。
这些优势都是具有变革意义的,而连接将是这其中至关重要的组成部分。目前,高通正通过将Wi-Fi、DSRC(专用短程通信)和LTE无缝结合,为业界提供一个可用于各类车载通讯的车载联网平台,并为下一代联网汽车奠定基础。
关于连接,今年5月,高通与戴姆勒宣布达成联网汽车技术战略合作协议,双方将在合作的第一阶段集中利用3G/4G连接、车载无线充电和Qualcomm Halo电动汽车无线充电技术(WEVC)等移动技术,以提高车内体验和车辆性能,变革未来汽车;此前,高通还宣布成为梅赛德斯AMG马石油一级方程式车队官方技术合作伙伴,高通的目标是提高整体的赛车速度和车辆稳定性,以及操作和动力效率。总体来看,高通目前和未来的技术项目将针对实时数据传输、传感器网络和无线充电集成。
Qualcomm-玛莎拉蒂科技概念车——采用骁龙汽车解决方案
此外,信息娱乐在汽车零部件行业始终是一项热门技术,目前正逐渐进入汽车厂商的标准配置和选择配置清单。高通技术可以实现音乐与高清视频的在线流传输、3D图形、环绕音响、车载4G LTE热点和点对点通信等。
换句话说,现在的车主不仅想要一辆更快速的汽车把他们从甲地送到乙地——还想让汽车能够同时成为后排儿童的剧院和前排驾驶员与乘客的音乐厅,他们想要3D导航、移动热点、移动管家服务、平视安全显示……这个清单永远没有尽头。这些愿望清单里的很多项目都能够通过智能、无缝的无线连接来实现,同样的技术已经用于智能手机、平板电脑和数量不断增多的智能手表中。
当然,未来汽车也将更安全。现在汽车中已经有很多创新性安全解决方案,包括远程诊断、位置追踪、免提通话和事故后紧急呼叫服务等。据悉,高通还在开发先进的车辆—行人安全通信,进一步推动汽车智能安全技术的发展。
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