Android 设计模式:(七)策略模式

前言
本文是对《Adroid 源码设计模式解析与实战》 何红辉、关爱民 著 人民邮电出版社所做的读书笔记。文章是对本书的一些列学习笔记,如若有侵犯到作者权益,还望作者能联系我,我会及时下架。
这本书不错,有兴趣的同学可以买原书看看。
感兴趣的朋友欢迎加入学习小组QQ群: 193765960

版权归作者所有,如有转发,请注明文章出处:https://xiaodanchen.github.io/archives/

相关文章:

Android 设计模式:(一)面向对象的六大原则
Android 设计模式:(二)单例模式
Android 设计模式:(三)Builder模式
Android 设计模式:(四)原型模式
Android 设计模式:(五)工厂方法模式
Android 设计模式:(六)抽象工厂模式
Android 设计模式:(七)策略模式

1. 策略模式的定义

假如在开发中遇到下列情况:

  • 针对同一问题有多重处理方式,他们仅仅是具体行为有差别。
  • 需要安全的封装多种同一类型的操作。
  • 同一个抽象类有多个子类,而子类的使用又是互斥的。

遇到上述几种情况时,我们可以使用策略模式。策略模式定义了一系列的算法,并将每一个算法封装起来,而且使他们还可以相互替换。策略模式让算法独立于使用它的客户而独立变化。

2. 策略模式的实现

通常如果一个问题有多个解决方案时,最简单的方法就是利用if-else或者switch语句方式根据不同的情景选择不同的解决方案,但这种简单的方案问题太多,例如耦合性太高、代码臃肿、难于维护等。而且违反开闭原则,而应对这种情况策略模式是很好的选择。
举个栗子:假如我们要设计一个出行交通工具(公交车、地铁)计费模块。

2.1 屌丝程序猿小明

源码

/**
* 价格计算器类
*/
public class PriceCalculator{
  private static final int BUS = 1;//公交车类型
  private static final int SUBWAY = 2;//地铁类型
  
  public static void main(String[] args){
    PriceCalculator calculator =  new PriceCalculator();
    System.out.println("坐16公里的公交车票价为:"+calculator.calculatePrice(16,BUS));
    
    System.out.println("坐16公里的地铁票价为:"+calculator.calculatePrice(16,SUBWAY));
  }
  
  /**
  * 公交车,十公里之内1元,超过十公里后没加一元钱可以乘车公里。
  */
  private int busPrice(int km){
    //超过10公里的中国
    int extraTotal = km-10;
    //超过的距离是5公里的倍数
    int extraFactor = extraTotal/5;
    //超过的距离对5公里取余
    int fraction = extraTotal%5;
    
    //计算价格
    int price = 1+extraFactor*1;
    return fraction>0?++price:price;
  }
  
  /**
  * 地铁,6公里(含)之内3元,6~12公里(含)4元,
  * 12~22公里(含)5元,22~32公里(含)6元,。
  */
  private int subwayPrice(int km){
    if(km<=6){
      return 3;
    }else if(km>6 && km<=12){
      return 4;
    }else if(km>12 && km<=22){
      return 5;
    }else if(km>22 && km<=32){
      return 6;
    }
    return 7;
  }
  
  int calculatePrice(int km,int type){
    if(type == BUS){
      return busPrice(km);
    }else if(type == SUBWAY){
      return subwayPrice(km);
    }
    
    return 0;
  }
}

解析

首先,PriceCalculator类很明显的问题就是违反了单一职责原则,他承担了计算公交车和地铁乘车价格的职责。
其次,PriceCalculator类违反了开闭原则,通过if-else语句的形式来判断使用哪种计算方式,当我们增加一种出行方式时比如出租车,我们就需要在PriceCalculator类中增加一个方法来计算出租车出行的价格,并且需要在calculatePrice方法中增加新的条件分支。

这样随着业务的复杂,这个代码会越来越臃肿,难以维护。

2.2 装逼程序猿小民

小民采用策略模式来设计该功能

源码

/**
* 计价策略接口
*/
public interface CalculateStrategy{
  /**
  * 按距离计算价格
  * @param km 距离
  * @return 价格
  */
  int calculatePrice(int km);
}
 
/**
* 公交车计价策略
*/
public class BusStrategy implements CalculateStrategy{
  /**
  * 公交车,十公里之内1元,超过十公里后没加一元钱可以乘车公里。
  */
  @Override
  public int calculatePrice(int km){
    //超过10公里的中国
    int extraTotal = km-10;
    //超过的距离是5公里的倍数
    int extraFactor = extraTotal/5;
    //超过的距离对5公里取余
    int fraction = extraTotal%5;
    
    //计算价格
    int price = 1+extraFactor*1;
    return fraction>0?++price:price;
  }
}
 
/**
* 地铁计价策略
*/
public class BusStrategy implements CalculateStrategy{

  /**
  * 地铁,6公里(含)之内3元,6~12公里(含)4元,
  * 12~22公里(含)5元,22~32公里(含)6元,。
  */
  @Override
  public int calculatePrice(int km){ 
    if(km<=6){
      return 3;
    }else if(km>6 && km<=12){
      return 4;
    }else if(km>12 && km<=22){
      return 5;
    }else if(km>22 && km<=32){
      return 6;
    }
    return 7;
  }
}

/**
* 价格计算器类
*/
public class PriceCalculator{
  CalculateStrategy mStrategy;
  public static void main(String[] args){
    PriceCalculator calculator =  new PriceCalculator();
    //设置计价策略
    calculator.setStrategy(new BusStrategy());
    System.out.println("坐16公里的公交车票价为:"+calculatePrice(16));
  }
  
  public void setStrategy(CalculateStrategy strategy;){
    mStrategy = strategy
  }
  
  public int calculatePrice(int km){
    if(null == mStrategy){
      return 0;
    }
    return mStrategy.calculatePrice(km);
  }
}

解析

经过上面的重构之后,去掉了各种各样的if-else语句,结构变得更加清晰。
不同的策略封装符合单一职责原则。
PriceCalculator的实际调用符合开闭原则和依赖注入原则,便于扩展。

3. 总结

策略模式主要用来分离算法,在相同的行为抽象下有不同的具体实现策略。这个模式很好的演示了开闭原则,也就是定义抽象,注入不同的实现,从而达到很好的可扩展性。

你可能感兴趣的:(Android 设计模式:(七)策略模式)