老憨推车 | 冲出国门走向世界 中国品牌首款全球车哈弗F7

编辑：凌瑞鑫

近20多年来，我国的汽车产业得到了飞速的发展，如今已是全球第一大汽车市场，去年产销达到2800万台左右，连续十年蝉联全球第一。然而中国汽车品牌在全球的影响力却并没有随之而大增，去年的年出口量仅为115万台。

数据来源：中商产业研究院数据库

在这其中有像奇瑞这样的先行者，也有像比亚迪这样的技术派，但它们不是销往亚非拉等第三世界市场，就是仅仅停留在大巴这样的客车上。吉利则另辟蹊径，通过不断收购与合作开始逐渐在国际舞台上崭露头角，但这其中的代价不可谓不大。

而如今中国汽车走向国际的局面即将被改写，6月5日，中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时中国品牌首款全球车哈弗F7也在此工厂下线并正式在海外上市。

图拉工厂我老憨此前也为大家简单介绍过，2014年5月20日，长城公司在上海亚信峰会上与图拉州发展集团签署了《投资协议》。同年7月28日，在俄罗斯图拉州正式注册成立了《俄罗斯哈弗汽车制造有限公司》。8月25日，长城汽车图拉项目奠基仪式在乌兹洛瓦亚工业园举行。

图拉工厂的总投资达到了5亿美元，这不仅是目前俄罗斯图拉州最大的工业项目，同时也是中国汽车品牌在海外市场所投资最大的工厂项目。长城汽车2004年便已进入俄罗斯市场，目前在俄罗斯的保有量超过了12万台，而图拉工厂建成之后一年的产能可达到15万台。

不同于传统的KD散件组装工厂，图拉工厂涵盖了冲压、焊接、涂装、总装等四大生产工艺，本地化率可达65%。未来在这里不但会投产长城的自家车型，同时还能向中国的其它汽车品牌提供代工组装支持。

图拉工厂拥有十分优越的地理位置，它距离莫斯科仅有182km，距离白俄罗斯明斯克和乌克兰基辅也只有700多公里。便利的交通使得图拉工厂所生产的汽车不仅能覆盖俄罗斯本地市场，同时还能辐射到俄罗斯的周边国家，成为长城汽车打通亚洲和欧洲市场的重要节点，甚至是走向欧洲乃至全球市场的出发点。

而哈弗F7作为中国品牌首款全球车将在这里率先投产，这款车在去年的莫斯科车展上在俄罗斯首次亮相，并被评为当届车展最佳SUV TOP5的第一名。目前这款车在俄罗斯的起售价为144.9万卢布，约合人民币15.55万元，比国内略贵三分之一。

这款车虽然在去年便已亮相，但当时大家都以为它只是一台更加高端的H系列。而如今哈弗F7已经成为了长城汽车走向国际的起点。

注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车

如发现非法转载，我们将追究法律责任