“产品”是指能够供给市场，被人们使用和消费，并能满足人们某种需求的任何东西，包括有形的物品、无形的服务。
产品化设计
谈起产品化设计，互联网产品无疑是最善用这一理念的鼻祖。在互联网行业九死一生的环境下，产品化设计极为重要，上可涉战略、营销，下可及一个交互反馈，因为它是流动在整个产品里的血液，无处不在。
简单通俗概括的来说，产品的诞生取决于需求，需求转化为商机，商机刺激出战略，战略选择了市场，市场细分出差异化，差异化中的用户体验胜者可以继续留在战场练级。所以，产品化设计可以理解为设计师专业（商业）地将产品战略转化成目的性更强、用户体验更好的产品的过程。
由此可见，设计师产品化思维对于一个产品的重要性。设计过程当中，产品的定位和规划、自身的优势、具体的需求、服务的用户等等这些背景全部都是有利的设计工具，以及产品能否成功的基础。
Ps.“设计师”不是“艺术家”，这些伟大的设计师或者说这个伟大的职业，是注定要被商业化目标禁锢的。产品经理＋设计师的融合，可能更适应这个时代的需求。
汽车HMI产品化设计
把当前阶段汽车HMI设计和产品化联系到一起，可以认为是利用最合适的技术，撮合了软硬件之间一拍而合的用户体验，稳准狠地直击目标用户的痛点、痒点，如果让消费者在购买前感到举棋不定，犹豫要不要为之买单，个人认为那就可以视为设计上的成功了（但这个近期目标就像是个百米跨栏比赛的起跑线，大家都在摩拳擦掌热身准备入场起跑而已，AI、AR、VR、手势、高精度地图、5G、新能源等等等等技术真正成熟后的实现手段就是那把发令枪，也是汽车行业另一个纪元之争）。
接下来我们就当前汽车量产级产品，自上而下简要、粗略的捋一下HMI产品化设计的几块基本内容：
1. 产品战略
充分理解品牌、了解产品规划，包括产品定位、产品市场规划、产品版本规划等等。每一条都有很多内容可以说，这里每个阶段只拿其中一点摊开来说，后续会逐个摊开来分析，本文只是主要想说产品化思维对设计师的重要性。
关于产品市场规划，对于HMI设计师比较有用的信息点大致包括：市场分析、市场合作、市场反馈。
1>市场分析：
① 市场需求预测分析数据，可以帮助获取市场需求量估计和预测未来市场容量及产品竞争力。
② 市场需求层次和各类地区市场需求量分析数据，可以帮助初步判断和了解我们的用户所在区域政治环境、消费水平、消费偏好等等关于扶持政策、购买力、需求相关非常有价值的信息。
③ 估计产品生命周期及可销售时间，用来判断产品的竞争力以及迭代周期。
2>市场合作：
不管是战略合作、还是渠道合作或是什么合作形式的存在，都是为了某种利益上的互补，了解盟方的能力对于产品落地有着推动性作用。
3>市场反馈：
在激烈的市场竞争中，保证充分的搜集、整理、归纳、分析、总结，产品才可能具备持续性的竞争力。所以，积极跟踪市场反馈，及时整理分析、迭代是不断提升用户体验的必经之路。
2. 设计分析
1>趋势分析
汽车HMI设计是个多元化的学科，谈及趋势，所涉及到的问题包罗万象：技术趋势、功能趋势、系统应用趋势、用户行为趋势、环境趋势、视觉风格趋势等等，一切前瞻性趋势的分析都是在定基调、定方向。
2>竞品分析
对于竞品可以分为直接竞品和间接竞品。竞品分析的几个思考维度基本在策略、行业、运营、技术、用户、盈利模式、产品定位、交互方式、信息架构、功能这几个层次。
个人认为对于汽车HMI设计而言，有时间接竞品的意义可能比直接竞品更大，汽车研发的周期十分漫长，所以设计师需要有极强的洞察力和前瞻性。现在想要在杀红了眼的这个圈子突出重围，不先入为主地弄点差异化和剑走偏锋，挺难。
3>人因工程分析
人因工程在研究内容上更着重于研究用户以及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、设施、程序与环境之间的相互关系。在研究方法上：对人的能力、行为、限制和特点等相关信息进行系统研究，并将之用于产品、操作程序及使用环境的设计和制造。
在错综复杂的行驶场景下，每个人都是其中的一份子，如果仅仅以自己为中心而不考虑人－机－环境三者之间的联系，难免有些太片面了。
3. 知己知彼
用户研究是将用户的目标、需求与商业目标相匹配的方法。定性、定量的研究方式也是老生常谈，最重要的是因地制宜，根据实际情况照方抓药。
HMI设计师这个职业，最忌讳的就是“我认为”这三个字，所设计的产品都不知道什么样的用户在用，即是再好看，也是没有灵魂的空壳，借用老舍先生的一句话，那就是等着瞎猫碰上死耗子。总而言之，找准目标用户，透过现象看本质。
了解用户最常见的两种方法分别是访谈和数据挖掘：
关于用户访谈需要小心判断显性需求和隐性需求。隐性需求才是需要耐心挖掘或经过分析后的核心需求；关于数据挖掘，首先设计师自己需要有一个明确的目的，不同的目的获取结果的途径或者方式不一。
用户属性信息，是分析用户画像的基础。比如，明明满大街看到开X1的人都是女性，可是花钱买车的大部分都是男性；刮胡刀是男人的专属品，女性购买者却占了一大半；不同年龄层次的用户所偏好的视觉风格不同等等（点到为止…）。
用户数据可以帮助设计师做出判断，但是需要经过筛选分析后的数据。假设有三个人，一个是对车一无所知的小白、一个是对车有一定了解并且喜欢尝试不同科技产品的白领、另一个是汽车杂志的资深编辑，谁是会购买一辆HMI设计精湛的车的人？
数据还有一个透析需求（需求来自规划、用研、反馈、竞品分析、产品数据分析等）的重要作用。可以用来帮助寻找痛点、优化迭代、辨别需求真伪等等。
另外，AARRR模型这个最常见的分析工具。获取（Acquisition）：用户从哪来？激活（Activation）用户的第一次使用体验如何？留存（Retention）用户是否还会重复使用？传播（Referral）用户是否愿意告诉其他用户？收入（Revenue）产品怎样赚钱？活跃比、重复使用比例、转化率、留存率。
虽然AARRR模型多用在互联网产品，但整个模型中，这些量化指标都具有很重要的地位，而且很多指标的影响力是跨多个层次的，对于汽车HMI设计师思考我们的产品，同样非常有价值。
4. 功能落地
一个合格的HMI设计师，不仅需要对当下科技发展有着敏锐的洞察力，同样需要了解一些技术通识，像Web设计师需要了解些网页代码常识一样，都是为了更好的帮助设计落地。
汽车不同于移动互联网产品，它的约束性或者说是局限性更强，对于HMI设计师而言还是有一定门槛的。例如，要了解相应的法规要求、要懂一些开发逻辑和实现方式、要明白功能上限等等。
就需要懂一些实现方式来讲，举个例子：大型停车场的寻车问题该如何解决？在没有网络不能使用手机导航的情况下该借助什么技术来解决？使用蓝牙？使用手机指南针做关联？使用图像分析？使用遥控照明？等等一切的猜测都是建立在一些技术常识背景之上的。当定义了某个需求功能转化后，既了解功能背后的需求又知晓实现方式，会更有效的让后面的信息流程与交互文档行云流水。
5. 差异化
近几年互联网造车大军突然闯进了之前还算比较祥和的汽车市场，行业的待颠覆性质或趋势以及激烈的竞争使得整个行业的产品品质逐步提升，消费者的选择也变得多了起来。正因如此，寻找真正适合自己品牌的差异化也是在行业内众多车企脱颖而出的关键点。
就目前自主品牌市场来看，用以“逃避思考”的降价手段已经不再那么好用，这也不是解决同质化的长久之计。主动出击形成差异化最经常的做法就是寻找行业中普遍赖以生存的优势，而你选择放弃这个优势，从而使竞争对手难以跟进或者不在意你的策略，进而形成差异化。
关键在于组织体系庞大的车企，是否有勇气为了建立新的竞争优势而摒弃已经建立起来的一切。之所以互联网造车来势汹汹，也正是因为它们看到了趋势和市场需求，敢于大胆做一些传统车企不太敢轻易尝试的事。
6. 体验
用户体验设计是通过以研究目标用户在特定场景下的思维方式和行为模式为手段，在提供产品或服务的完整流程中，使用户能够以最小的成本（包括时间、金钱或情感的投入）来满足自己的需求。
在这个圈子里的人都知道，产品竞争到最后就是用户体验之争。虽然在当前阶段HMI设计用户体验还不足以完全左右用户的购买行为，但真到了无人驾驶时代呢？
提升HMI设计用户体验分量最重的两个方式分别是可用性测试以及数据分析。数据分析的准确性需要量的积累作为基础，而目前哪家车企可能也不敢说自己的数据库以及用户使用反馈已经积累到可以用数据说话的地步，很大的一个原因就是联网率的问题，路漫漫其修远兮。
那么，两个主要方式还剩下可用性测试这个手段，但汽车不是移动产品，足够复杂和多变并且迭代缓慢，所以如何打造场景、如何制作模型、如何设计软硬件、如何设计任务、如何寻找用户、如何进行测试、如何发现问题、如何分析等每一环节都需要更缜密的思考。
另外，5W2H分析方法也可以是验证用户体验的草稿纸，可以帮助准确界定、清晰表述问题，有助于避免遗漏问题。如果现行的做法或方案经过七个问题的审核已无懈可击，便可认为这一做法或产品可取。如果七个问题中有一个答复不能令人满意，则表示这方面有改进余地。如果哪方面的答复有独创的优点，则可以扩大产品这方面的效用。
7. 迭代
即使上市后的产品是基于前面精心规划、具体分析、不断调整后的结晶，但必须要承认，它仍然不是完美的，因为用户总会有新的需求出现，并且真实的用户需求是在用户使用产品中被不断发现和满足的，所以迭代对于汽车厂商或者HMI设计师来说，是提升用户体验的最佳阶段。
关于迭代，对于车厂而言将会格外重要，所以之后我们会有针对性的详细聊一下里面的利弊。
总结
由于产品属性不同，先入为主、抢占市场，后续利用快速迭代优化产品的MVP方式并不适用于汽车。门径式＋MVP的产品思路更符合汽车HMI设计这一领域和现状，通过前期充分预研、调研、分析、设计，中期测试、验证、优化、开发，后期不断数据收集、分析、拓展、提升，最终形成一个闭环性工作才适合这个相对特殊的领域。所以对于HMI设计师来说，具备产品思维是最基本的职业素养。
Ps.文章中有一些简要带过和部分还没提到的点，并不代表它不重要，因为本文旨在论证HMI设计师应该具备起码的产品思维。
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