电子手刹很方便，为什么老司机一般不用？

如今汽车科技发展迅速，越来越多的智能电子配置加到汽车上，带上“智能科技”标签的高端技术被当成高配车型的代表，其中就包含电子手刹。

一般在A级车中只有顶配与次顶配的车型配备，其余车型都是机械手刹。那么既然这个高端为什么老司机都不用电子手刹呢？

针对这个回答，网友纷纷展开讨论，发表自己的意见：

@吹啊124669242：我觉得主要是不习惯

@随风：因为老司机用惯了手刹！

@孤星照我路：自动挡性能好手动挡几倍？

@陆零吼：手动挡的车有没有电子手刹？

@西安骆驼：高性能跑车是为了机械手刹的性能特性才配备的，漂移，弹射都需要机械手刹！电子手刹都是在行驶中无法生效，必须踩住刹车踏板才能生效。

看到这里,你可能会想到，机械手刹可以漂移耍帅呀！其实跟它没太大关系。

看过赛车主题电影的童鞋们都知道，一些跑车都配置的是机械手刹，而非电子手刹，这是因为相比电子手刹的方便，老司机由于操控的习惯更愿意听到机械手刹齿轮卡位的声音，从而得到车子的反馈。

其实最初的电子手刹也是出现在豪车上的，确实比较高雅而且富有科技感，可以说选择电子手刹配置的车型就是选择了高档。

而机械手刹由于一些路况操纵力度往往过重，稍有不慎会停造成停车后溜车，更甚者起步忘了放手刹的窘境。

但是老司机为什么喜欢使用机械手刹而非电子手刹呢？

其实答案很简单，结构简单,可靠性高，这应该是机械手刹最大的优点了。电子手刹虽然方便，但是毕竟是电子产品故障率大于机械手刹，操控性与可靠性差，手感也不好，就像自动挡和手动挡一样，自动挡比手动档好上手，但永远也替代不了手动挡。

与此同时电子手刹受外界影响因素很多，比如遇水短路刹车失灵，或者没油没电的情况下，因为电子手刹无法解除，车子推不动也拖不走。而机械手刹主要由制动杆、钢索拉线、制动机构和回位弹簧组成，只要拉线没有坏，基本不存在失效的情况。

当然，机械手刹成本和维修费用低也是一方面,为什么几万元的车基本都配机械手刹？除了可靠稳定，最主要的还是成本低，而且后期维修也简单便宜。而电子手刹一旦损坏，很可能就要更换整个电子模块，费用相对就高了很多。

虽然智能行车的趋势下，电子手刹可能会是一种流行配置，但机械手刹的存在也是有硬道理的。两者虽然各有千秋但也不会互相替代，喜欢与否其实还是看车主本人。你喜欢用哪种呢？

编辑|苏野

部分素材来源丨搜狐汽车 知乎

责任编辑|夏姜

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