热点|寻找汽配界“无印良品”，刘备修车网欲后来居上？

【经济观察网 刘俊晶】在汽车售后领域高达万亿的市场前景诱惑下，尽管已经错失先机，这场关乎汽车售后的创业浪潮仍未平息。

6月26日，刘备修车网在郑州宣告正式上线并举行全国首届招商会，同时，企业宣布获得金沙江创投领衔投资的A轮6000万人民币。作为一家汽车配件用品 B2B 电商交易服务平台，刘备修车网专注于为平台上的正品厂商、经销商和诚信终端维修店提供营销、仓储、物流以及供应链金融服务。

事实上，对比作为汽车配件用品 B2B项目的前辈——诸葛修车网，“刘备修车网”仅从名字上就能看出其野心。目前，汽车后市场产业链B2B平台诸葛修车网已经成功挂牌新三板,成为中国汽车后市场首家在新三板上市的汽配B2B企业，而从三国的人物关系而言，“刘备”作为”诸葛”的主公，刘备修车网作为后来者，借势的心思难以推脱。

“诸葛是智慧，但刘备以‘德政’建立了蜀汉，我们希望在汽配后市场做同样的事，通过线下的丰富经验服务优质商家更健康地经营，把假的、坏的、不诚信的商家淘汰出这个行业。”谈到是否与诸葛修车网有所关联，刘备修车网CEO张环宇强调，刘备修车网并不是一家互联网公司，而是一个线下服务公司。

尽管如此，就商业模式和实际业务而言，刘备修车网和诸葛修车网并无本质区别。诸葛修车网更像定位为汽车售后服务的“天猫”，以O2O的形式搭建互联网平台为汽车零配件生产厂、售后修理厂等厂家提供渠道，此外，诸葛修车网“线下经销商加盟费、汽配物流费、厂家加盟费、厂家服务费”的盈利模式和刘备修车网本质并无差异。在诸如诸葛修车网等先到者已经提前“卡位”的背景下，晚到的刘备修车网到底有无资本实现“后来居上”？

“我们现在正在做一件事情，就是寻找汽车配件领域的‘无印良品’们，有很多小而精的公司专注于做一个小的配件，但产品质量非常好。如果通过我们这个平台和系统，把这样的产品放到我们中转仓里面去，通过物流配送到各个二三线城市的本地仓，我们的品牌商、经销商看到对这个商品的评价、评估、各方面的认证之后，可以放心去买，实现最终的品牌溢价。”张环宇认为，背靠车仆集团，刘备修车网对汽配城、汽车修理厂和4S店等线下渠道资源的了解和掌控有明显优势。

但对于初创企业而言，刘备修车网目前存在的短板显然没有解决。目前，刘备修车网需要直面的问题便是人才团队的短缺。尤其是对于需要和维修厂以及经销商打交道的线下服务而言，营销团队和渠道建设团队的短缺是刘备修车网线下运营难以推行开来的关键。对此，张环宇亦直言，团队搭建是该项目当下最大的痛点。目前，刘备修车网的地推团队仅40人，全部为过去车仆团队所在人员。

面对质疑，张环宇似乎并不以为然：“同样的一件事情，不同的人做出来，最后的结果有可能不一样。我们正在寻找汽车后市场中的各个角色需要什么，我们去解决它。”（完）