基因突变！这还是大众家里的宝来吗？| 小试

2016款宝来设计师说：“我们的目的清晰，当你第一眼看到它的时候，你能瞬间叫出它的名字——新宝来。”

全新一代宝来（以下简称新宝来）设计师的自信来自车身外观细节的重新设计。走近新宝来，最醒目的变化当属“前脸”，三条层次分明的镀铬亮条，将上格栅和前大灯紧密相连，中间“一道杠”更是尤为晃眼，辅以“U”形LED日间行车灯，让你一眼就能看出新宝来与自家兄弟们的不同。

“ 转至侧面，我第一感觉就是：这是大众的车吗？相对于此级别大众车型的精悍，新宝来显得更加修长，如果经过后期改装换上短避震，一定会符合众多大众粉丝的挑剔审美。

车身侧面两条锐利平直的“双肩线”，贯穿整个侧立面，简洁舒展且富有立体感，将侧面车身勾勒得层次分明。黑色钢琴漆B柱面板与精致的C柱交相呼应，车身整体富有层次，增加了高档感，呈现出更好的视觉质感。

车尾采用“V”型设计与前脸遥相呼应，并与“E”形LED尾灯自然衔接，经过设计师多次修改而降低的尾部，使新宝来终于达成了首尾合一。

那些之前仅在大众更高级别车型上采用的“少即是多”的设计理念，几乎被全盘移植到新宝来的内饰设计中，亮黑面板与精美的镀铬装饰条被巧妙地应用于各个细节，中控面板和两侧手扶门板不约而同的采用了亚光棕色桃木饰条，摸起来手感还不错。

新宝来采用了当下流行的白背光炮筒型设计的组合仪表，对比清晰，读取数据直观便利。“炮筒”之间的区域镶嵌了液晶显示屏，可以实时显示所有与行车相关的数据。5.0英寸液晶触控屏，在对手面前却是小了点。新宝来采用大众最新MQB风格的多功能运动方向盘，手感自然不必多说。双色高档座椅，高级绒布与打孔真皮高档材质的组合，不仅造型美观，而且冬暖夏凉，乘坐舒适。

动力单元也不陌生，装配大众最新一代EA211 1.4TSI发动机的车型，其最大功率达到131马力，能够在1400转/分钟时输出225牛·米的最大扭矩。相比上一代EA111发动机1750转\分钟达到最大输出扭矩涡轮介入更早、更持久，使之在城市中频繁地起步停车更有优势。配合7挡DSG双离合器变速箱，换挡比较平顺。

通过基因突变成为异类其实无妨，在大众体系一成不变的设计中，加入些许个性元素，就能达到意想不到的效果，至少如果有朋友在大街上问我这是什么车的时候，我能让“宝来”二字脱口而出。

编辑实话实说

毕晓中 编辑

除了配置不高外，其它方面都很均衡。关键是——我真的可以在茫茫车海中一眼就能把它认出来！

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