今天上海车展那么多车，你Pick哪家引擎盖？
2019上海车展今天上午汹涌开展，各路新车如潮水般涌来，那么多车，如果让你选一个引擎盖哭泣，你会Pick谁？
2019上海车展首日，火线纵览各家大厂展区，为你挑出最有感觉的那个它。
1
梅赛德斯AMG GT C
说起引擎盖，第一个必须提到奔驰。
奔驰在今年车展主推的新车是全新GLE、纯电中级SUVEQC和7座SUVGLB概念车，但真要挑一个最靓的引擎盖，也许非全新梅赛德斯AMGGTC敞篷跑车莫属，4.0升V8双涡轮增压发动机，410千瓦最大功率，百公里提速仅需3.7秒，几乎达到了电动车的水平，绝对汽油发动机的极限水平，令人血脉偾张。AMGGTC动感修长的发动机罩，以及流畅延伸到尾部的驾驶舱，可谓经典又性感。
科技配置方面，其采用COMANDOniline车联网及大数据系统，可以使导航、电话、音频、视频等众多功能信息均显示在20.3厘米的高分辨屏幕上，操作简单而直观。令人有些意外的是，据现场工作人员介绍，该车拥有11个专门设计的高端扬声器和放大器，总输出功率高达1000瓦，如此炸裂的音响设备绝对是可以让路人为之报警的。
售价102万以上。
2
理想ONE
在蔚来等互联网造车新势力备受质疑的大背景下，盯着汽车之家创始人李想个人IP的理想汽车旗下首款车型理想ONE正式亮相。
理想ONE定位中大型SUV，尺寸和宝马X5接近，最重要的是，理想ONE没有采用纯电设计，而是采用了前后双电机+1.2T三缸发动机的增程式混合动力系统，百公里加速6.5秒，续航里程超过800公里。
这款车型全国统一售价32.8万元，看着虽然看着很心水，但价格也明显高于国内同行，仍有待市场考验。
3
ARCFOXGT
在本届上海车展之前，百度搜索“上海车展”排在第一的广告位就是“ARCFOX”。属于北汽新能源旗下高端品牌。
ARCFOXGT纯电超跑无疑是品牌的门面，全车身由碳纤维打造，身体里藏着6个电机，最大功率超过750千瓦，最大扭矩1320N.m，百公里加速只要极致的2.59秒，极速超过255公里/小时。
ARCFOX品牌的理解是“无边界”，曾操刀布加迪、奥迪等品牌的传奇设计师德席尔瓦说，“无边界”家族化设计理念不局限于科技和材质的运用，以面向未来的前瞻视野进行汽车设计，打破了汽车工程与制造的边界，打破了多维感官交互的边界。
据称，这款车型将是量产车型，量产车型将具备L3级别的自动驾驶能力。其工厂就设在北京，总投资25亿人民币，虽然国内能跑的路况不多，但买它的人谁会在乎这个呢。
4
DS XE-TENSE
昨晚的巴黎圣母院的大火，让人不得不更关注于法系车厂，然而在本届车展上法系品牌表现并不显眼，只有雪铁龙高端品牌DS放了大招。
从2035年“穿越”而来的概念车DSXE-TENSE，堪称汽车工业史上最为脑洞大开的作品，采用双座舱式的不对称设计，却又体现了人车合一的极致和谐，现场视觉效果十分科幻。
据现场介绍，DSXE-Tense概念车将具备自动驾驶功能，同时搭载四个车轮电机，在纯电模式下最高可输出1341Ps（1000kW）。
在车舱内，DS运用了可变换数量的座位设计，在主体上这款概念车被定位为单人座舱，但也可以通过变换副驾驶空间来提供2人和3人座位，虽然思路非常巧妙，但略显局促的驾驶位让人不太有坐进去的冲动。
5
宝马概念年车VisioniNEXT
虽然我们今天的主题是坐在引擎盖上哭泣，但如果当你真的置身宝马iNEXT，哭泣是一件很难的事情。
宝马iNEXT将是一辆基本具备完全自动驾驶能力的车子，自动驾驶等级达到很高的L4，据悉，该车将搭载60-120KW电池组，最大续航里程达到700公里。
iNEXT的车身长度超过5米，采用对开门设计。想要开启车门，只需触摸开关，即可自动完成。iNEXT的侧面线条有宝马i3的影子，空气动力学轮圈设计可以降低风阻且具有较强的未来感，24英寸的大小着实有些夸张，不过，车子不浮夸，男人不爱呀！
中控方面，iNEXT除仪表和中控屏的两块屏幕外，车内再无其它实体按键，人机交互应全部交给触控和语音控制来完成。方向盘也是方形设计，估计因为很少可以用得上的缘故。据介绍，在自动驾驶模式下，方向盘会向后收缩，仪表盘也会切换为“搜索模式”，并为驾乘者提供可能感兴趣的信息。
车子很棒，但你也别想太多，价格尚未公布，梦想还很遥远。
6
蔚来ET
旁边停着蔚来EP9，这是大佬马化腾、雷军、刘强东、俞敏洪曾订购的座驾，而蔚来ET就是那辆比EP9还要牛逼的新车。
此次车展首次亮相的蔚来ETPreview预览版，代表了蔚来对全新车身形式的探索，兼顾了韵动的轮廓和优雅的比例，设计继续走极简风格。
现场工作人员并未对该车型做更多介绍，而在车展上，蔚来则强调了其220kw永磁同步双电驱动系统、碳纤维壳体电池包等前瞻技术也首次亮相，体现了蔚来的技术储备和研发实力，算是对此前国内自媒体质疑其电池续航能力的回应。
7
雷克萨斯LM 300h
雷克萨斯LM300h乍一看就是一辆明星老板专用保姆车，相信会成为不少娱乐圈和商界人士的选择，这也不禁让人对“在引擎盖上哭泣”浮想联翩，毕竟这个人群是最容易出事儿的。
雷克萨斯LM300h的前脸像铁王座，车身线条与丰田阿尔法如出一辙，新车最大的改变似乎仅仅是全系采用了LED光源大灯，搭载一套2.5L混合动力系统。
动力方面，LM300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，并有望匹配E-Four电控四驱系统。
价格尚未公布。
8
ICONA Nucleus
拥有ICONANucleus之后，你肯定不会坐在它的引擎盖上哭泣。一来，你还真不太容易找到它的引擎盖，另外，相信我，你宁愿躺在车里哭泣，因为更舒服。
这是ICONANucleus概念车首次于国内亮相。此概念车最大的亮点为具有最高级的L5级自动驾驶能力，属于一路躺赢那种，所以车内并未安装方向盘、加速/制动踏板等，连车模摆pose的时候也常常躺在车里。
该车的车身长度为5250mm，宽度为2120mm，外观造型十分别致，全封闭的前脸搭配形似字母“Y”的细长头灯十分有科技感；车辆右侧的上半部采用了大面积透明材料，其最大的的作用是保证车内采光。
打开座舱的车门，采用了像车头方向开启的侧滑门+上翻部分车顶的开启方式，使乘客上下车时，头部空间不再局促，更加方便。车内提供多达6人的座位，前排和后排各配有一张尺寸较大的独立座椅和一个小桌子，而侧面的座椅可乘坐多人，也可作为单人沙发床使用，斗地主、德州扑克、大怪路子都可以组局。
用该公司自己话说，ICONANucleus看起来就像一个自动移动的休息厅，而且它长得就像气泡一样，可以更好地保护乘客。太好了，真的哭不出来。
9
丰田RHOMBUS
丰田RHOMBUS全身充满了日系设计语言，凹凸有致的小巧机身非常适合城市道路，而且整车只有一个驾驶位，有趣的是，虽然驾驶位边上不能坐人，但后排依然保留了座位，这让人不得不想起中国人都坐过的小三轮。
除此之外，这款纯电小车造型非常前卫。新车前、侧、后均设计有大型散热开孔，看起来非常夸张。这款车的车厢设计十分独特，其A柱之后采用贯通车窗设计，采光效果十分出色，也为后排乘客带来了良好的视野。
10
大众ID Roomzz
这款大众纯电中大型SUV有个奇怪的名字IDRoomzz，它的一个主要特色是三排座椅配置，电动滑门可以彻底敞开车身空间，让人轻松步入车内。IDRoomzz主打舒适概念，座椅提供了多种配置，可以适应不同的驾驶模式，IDRoomzz支持L4级自动驾驶技术，当启用该技术时，可以将座椅向内旋转25度，使驾驶室内的气氛更像休息室。
大众IDRoomzz的内部配置上也没有传统的仪表盘，取而代之的是，大众为IDRoomzz提供了一个数字玻璃覆盖的驾驶舱以及数字化的方向盘。所采用的材料也值得一提，座椅采用“AppleSkin”覆盖，这是一种采用可再生材料制成的新产品，而门板则采用特殊加工的木质贴面，既环保又高级，满足你各种偏执的要求。
不开玩笑地说，大众这款车型将于2020年，也就是明年在全球销售，这个操作还是非常务实的，这也是最接近消费市场的自动驾驶汽车之一。
11
玛莎拉蒂 Levante GTS
又想要跑车的感觉，又喜欢SUV的居高临下，无奈之下，玛莎拉蒂祭出了玛莎拉蒂LevanteGTS，这下你满意了吧？
车展的玛莎拉蒂展区有种说不出的微妙，今天首日只有预约买家和媒体可以进入，当媒体人和身边品头论足的真正买家“同处一室”的时候，有一种莫名的尴尬。人家不仅仅是来看车，是正儿八经来买车的。
玛莎拉蒂LevanteGTS搭载双涡轮增压V8发动机，最大550马力，动力配置只是保底。玛莎拉蒂LevanteGTS还拥有众多先进装备，玛莎拉蒂自命名的驾驶稳定性程序MSP、集成式车辆控制系统IVC、自适应矩阵式全LED前照灯等科技装备和安全性全面升级。交通标志识别、主动盲点辅助、车道偏离预警等高级驾驶辅助也都装备齐全，相信这些配置都是很让买家们满意的。
目前售价96万起。
12
斯柯达octavia combi
在2019上海车展一场盛宴之下，满眼豪车靓女，最让我眼前一亮的还是这辆斯柯达老爷车，宣誓着该品牌124年的悠久历史。
看上去这是一辆上世纪60、70年代的老爷车，是当时捷克的国民车型。该车运用了当时欧洲最先进的铝合金铸造工艺，初步判断应该采用了4缸的汽油发动机，988毫升的排量，能够在5000转每分钟的转速下，输出52马力的最大功率。这一功率，能够推动这辆空重815公斤、最大负载375公斤的斯柯达轿车，以最高127公里的时速向前飞驰。
想象一下它在东欧风光十足的捷克乡间疾驰的情景，很酷！
编辑：挨踢妹
图片：IT时报网络
来源：《IT时报》公众号vittimes
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