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期待中的“金九银十”，并没有给汽车行业带来逆袭的喜悦。特别是已经三连降的新能源汽车市场，10月的销量降幅进一步扩大。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年10月，我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，同比下降35.4%和45.6%。
愈发残酷的数据表明，我国新能源汽车市场已经进入了赤膊上阵的“后补贴时代”。在这一阶段，危与机如影随形，挑战与机遇并存。那些没有核心技术、没有品牌力和产品力的产品，终将被市场所淘汰，而真正深耕市场的品牌也会脱颖而出。
今年，也是合资品牌的“新能源元年”，包括大众在内的众多强有力的竞争对手开始进入新能源赛道。在上周开幕的上海进博会上，大众汽车除了以强大的新能源产品阵容展示自己在电动化和移动出行转型方面的决心外，还表明了品牌的中长期愿景——推进可持续出行，实现完全碳中和。
这已经不是大众汽车首次表明在电动化方面的决心。早在2017年9月的法兰克福车展上，大众汽车集团就发布了行业内最全面的电动化战略——到2030年，大众汽车集团的整个车型阵容都将实现电动化。
同一年的12月22日，江淮大众汽车有限公司正式成立；4个月后，江淮大众就发布了全新品牌——思皓，并亮相了首款车型；2019年9月28日，思皓旗下的首款纯电动SUV E20X正式上市。
一连串行云流水的操作，得益于大众品牌强大的技术积淀，也得益于合作伙伴江淮在新能源领域深厚的研发和制造经验。
思皓E20X的上市，可以说是大众在电动化领域亮出的一张“王牌”。
思皓领衔，大众在中国组建新能源“最强战队”
事实上，在江淮大众刚成立之时，市场上有种质疑的声音：大众在中国已经有两个合作伙伴了，为什么还要牵手江淮？
这个问题其实并不难回答，南北大众主要以燃油车为主，大众汽车宏伟的电动化规划，需要有一个新的合作伙伴集中力量来实现，江淮大众正是瞄准了广阔的电动化未来。
而且，作为合资伙伴，江淮也有在电动化领域多年的技术储备，以及与蔚来合作之后领先的生产制造能力。因此，思皓E20X可以说是一款有着大众基因，集两家之长的新能源产品，其目标是迅雷不及掩耳之势，为大众在中国新能源市场率先打开局面。
为了更快地在中国推进电动化战略，除了推出思皓品牌外，大众在新能源产业也构建了强大的“朋友圈”。早在2017年4月，大众汽车就与出门问问成立合资公司，新公司主要开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业，包括智能语音识别、搜索技术等，确保大众汽车在智能移动出行领域的领先地位。
2018年底，大众汽车与滴滴出行联合成立上海桔众汽车科技有限公司，公司注册资本6400万元，其中，滴滴持股60%，大众汽车持股40%。这也是大众汽车从汽车制造商向可持续移动出行解决方案提供者的重大转变。
几乎同一时间，江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式在合肥举行。据了解，该中心将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域，践行“以未来为导向”的战略，这也意味着双方的合作进一步加速。
今年7月11日，大众汽车又和一汽、星星充电、江淮汽车等四家联合成立了开迈斯新能源科技有限公司 (CAMS) ，正式宣布进军国内新能源充电行业，这也是国内第一家布局智能充电基础设施生态的合资企业。
这一切，可以说是大众汽车围绕电动车产品的整个生命周期，布局从生产到使用再到服务的生态价值链。同时，也为思皓品牌做了强大的技术背书。
毕竟，与燃油车不同的是，再好的电动车产品，也需要配套设施跟得上。
思皓E20X将再次擦亮大众“金字招牌”
当然，即便产品链布局再强大，要想让消费者买单，关键还在于产品力。
作为大众汽车在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业所打造的首个品牌，思皓的品牌定位非常清晰，那就是致力于为年轻一代构建智能出行生态系统，打造共情式出行体验，提供以客户为中心、基于创新产品和理念的电动汽车解决方案。
在这样的愿景下， 9月28日，思皓E20X正式上市，共推出“心声版”和“不凡版”两个版本，综合补贴后的售价分别为12.80万元和13.80万元。作为思皓品牌的首款车型，思皓E20X无论是设计、用料、做工还是行驶品质，都达到了德系标准，展现了大众汽车集团在中国30多年所积累的经验和技术实力。
举一个小小的例子：单单轮胎，就由佳通专门设计侧壁加厚轮胎，并参照大众汽车集团内豪华品牌的标准进行防冲击试验。在时速50km/h的工况下，地面障碍物13厘米的极端工况下，确保轮胎不鼓包、不爆胎，提高行驶安全和驾控体验。
此外，思皓E20X的外观设计采用了大众汽车集团设计语言，多层次的“X”造型前脸搭配“立体三角形”LED前大灯；贯穿式LED尾灯带柔和延展，呈现出极佳的立体雕塑感。
与设计相比，思皓E20X的智能生态系统更让人印象深刻：它高度定制化，不仅懂语音交互，还能深刻理解行车场景，用户在驾乘过程中可通过语音指令实现包括控制空调、氛围灯等在内的各种车内控制。同时，通过思皓的智能出行系统，还可以获得包括在线语音、在线导航、充电、停车、支付等智能车联网服务，让出行更加轻松惬意。
对于用户非常关注的充电问题，思皓E20X也可以满足不同场景。在快充模式下， 充电10分钟即可行驶约100公里。此外，Wallbox——4G智能充电桩可通过手机APP可随时掌控车辆充电状态、远程预约时间启动充电程序，还拥有智能安全监测，实时充电桩设备自检，状态远程传送，意外终止等情况的及时了解功能。
当用户驾车出行时，可通过思皓出行系统进行充电服务，从多维度智能寻找充电桩，查询充电信息，并在智能语音的指导下抵达充电地点。另外，用户还可通过Super APP和TicWatch智能手表远程控制具有IoT功能的智能家电，实现车与家居、人与车、智能设备与家居在多场景下智能物联。
而这些，正是大众积极布局全价值产业链的成果。思皓E20X的诞生，不仅标志着江淮大众的市场运作即将进入实质阶段，也意味着国内第一个合资新能源汽车项目从“概念”走向“量产”，正式在中国落地生根。
与市场上的众多新能源品牌相比，思皓的优势十分明显，它集合了大众汽车集团深厚的软硬件技术积累，起步就站在了一个比较高的位置。而大众带给思皓的不只是“光环效应”，还有品牌、技术等多方面的实际支持。
而对于大众汽车而言，中国市场的重要性更是不言而喻。今年3月，大众集团在德国狼堡总部宣布，将再度扩大集团的电动化布局，2030年前将为电动化投资300亿欧元进行电动化平台的改造，以达到2030年电动车销量占集团总销量40%的目标。
要想实现这一目标，中国市场至关重要。中国目前已经是全球新能源车最重要的市场，只有在中国市场站稳脚跟，才有可能实现电动化战略。因此，思皓不容闪失。
而对于中国汽车市场来说，思皓的到来，也将翻开中国新能源汽车以及智能出行市场的新篇章。
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