华山论剑 | 不止是好看！全新一代K3如何捕获“90后”芳心？

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现在的消费者究竟要什么？

这是所有汽车企业都在思考的一个问题。当前中国汽车市场中的主流消费者已经从“75后”、“80后”向“85后”、“90后”转移，年轻化、个性化成为了各大车企为当前的消费者大军贴上的标签。

尤其是“90后”，他们其中的很多人即将拥有自己的第一款车，越来越夸张的设计成为了更多极端品牌对他们购车需求的解读。当然，“90后”对颜值的确有着一定的要求，但是颜控只能代表年轻消费者们对设计有了更高的要求，而并不代表他们对品质降低了标准。

东风悦达起亚K3在刚刚进入中国的时候，就掀起了一阵紧凑级轿车的竞争浪潮，当时被称为“将韩系小清新带入中国”的K3以设计见长。可我至今坚信，能在中国市场7年的时间就累积近百万用户的K3绝不止设计优质这么简单。

如今，全新一代K3即将上市，在新车上，东风悦达起亚再一次表现出其对中国市场的独特理解，是一次从内至外的全面升级。

全新一代K3，从“心”开始

全新一代K3同新一代KX5、新一代智跑、奕跑等车型一同在今年上海车展亮相，作为东风悦达起亚旗下的明星车型，其重要程度可见一斑。

在全新一代K3身上，清晰地体现出东风悦达起亚在中国市场7年的时间里，凝练出的对中国用户需求的了解。全新一代K3一方面继承了现款K3设计上的优点，另一方面也在其基础上，在动力以及智能化方面做了进一步升级。

全新一代K3提供了1.5L和1.4T两款动力系统，其中，1.5L自吸发动机匹配IVT智能无级变速箱是基于Smartstream动力传动系统打造，该传动系统为起亚全新的动力总成品牌，它是起亚为了应对当下日益严苛的环保要求而研发的一款全新的发动机，而全新一代K3则是首款搭载该动力系统的车型，这也表现出东风悦达起亚对中国消费者日益加深的重视程度。

Smartstream分开解释，“Smart”可以解释为设计、控制和运作的智能化，而“Stream”则是指机动性的动态运动感。这对于用户最简单直观的感受就是——在提升了车辆动力性能的同时还降低了油耗。

诚如我们所知，现在市场上有很多品牌为了节能减排降低成本，都开始使用三缸机，但很多三缸机车型都存在动力偏弱甚至抖动的情况。但全新一代K3使用的是四缸结构发动机，避免出现上述三缸机的问题。

同时，我们发现，尽管全新一代K3使用动力更充沛的四缸机，但是其百公里综合油耗仅为5.1L，而同级别车型相同动力总成的百公里综合油耗则大多为5.3L-5.9L。

而搭载1.4T涡轮增压发动机的车型上则使用了7速双离合变速器，在保证动力的同时还保证了排放达到国VI标准。该发动机的百公里综合油耗为5.3L。除此之外，新车还将提供舒适、经济、运动、智能四种驾驶模式。其中，智能模式可以根据用户的驾驶习惯，在三个模式间自由切换，提高了用户在驾驶过程中的自由度。

我们看到，全新一代K3的两款发动机都在燃油经济性上作出了大幅度地提升，这是东风悦达起亚对紧凑级轿车市场中消费人群需求的精准定位。

作为主流合资品牌的紧凑级轿车，全新一代K3极有可能成为年轻一代消费者的第一辆车，他们对生活应该有着品质上的要求，转换到购车需求，时尚的外观设计、可靠的内饰用料以及实用的智能化配置，都将是他们购车时考量的因素。

要入局，就要“面面俱到”

作为一款全新的换代车型，东风悦达起亚在全新一代K3身上将该级别用户可能会考虑到的问题全部进行升级，实现对用户需求的进一步满足。

在外观方面，全新一代K3使用了更为年轻化和运动化的设计，前脸部分使用了全新的鲸鲨式前脸设计，进气格栅使用更大尺寸的直瀑式设计，搭配镀铬饰条装饰，使整车看上去更具力量感。此外，前保险杠下方和两侧的转向灯来使用了熏黑设计，增加了车辆的运动感，使其更符合年轻消费者对“时尚”的理解。

车侧部分，新车使用了流畅的腰线来分割车身，使其在视觉上更为修长，同时整车比例较现款K3更为协调。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，在视觉上更具冲击力，使新车在整体上更符合当下用户的主流审美。

内饰方面，全新一代K3沿用了简约的设计以及人性化的布局，在此基础上，还大面积使用柔软皮质材料包裹，同时使用手工缝线勾边，使其在视觉上更具质感。此外，新车使用了运动式圆形空调出风口、三幅式多功能方向盘以及双模高透式天窗，有效地提高了用户在车内的运动感受。

在空间方面，新车轴距为2700mm，但是其后排座椅设计较为宽大，支撑性及舒适性都有不错的表现。此外，全新一代K3后备箱的空间达到了502L，作为一款家用紧凑型轿车，这样的存储空间已经完全可以满足用户的日常需求。

另外，全新一代K3使用了7英寸高级炫彩液晶仪表盘及10.25英寸液晶中控屏，提高了车内的科技感。其中中控显示屏采用了流行的悬浮式设计，且位置与驾驶员视线平行，用户的行车安全性进一步得到提升。

该中控显示屏搭载了起亚与百度联合开发的智能互联系统2.0，该系统具备情景语音控制、UVO远程控制、QQ音乐、考拉FM、智能导航等娱乐功能，是根据用户个人需求来进行功能设定，这就意味着“一千个用户将有一千种全新一代K3”。

同时，新车还将搭载DRIVE WiSE智能辅助系统，该系统集成了FCA前方防撞辅助、FCW前方碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员疲劳提醒、BCW盲点碰撞预警和SCC智能自适应巡航系统六大智能板块，让新手司机安心，让老手司机放心。

值得一提的是，全新一代K3在原有基础上增加了多项降噪措施，一方面通过低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖等方式从源头控制噪音，另一方面大量采用吸音、隔音材料，有效抑制噪音，具有较高的NVH性能。

结语

2019年，对于整个汽车市场来说都是一个新的开始，其中紧凑级轿车市场作为占比较大的一个细分市场更是如此，用户已经有了从“量”到“质”的变化。尽管紧凑级轿车市场目前处于一个下滑的状态，但是退坡下的竞争更是暗波涌动。

为了在这样的大环境下继续完成自身的销量增长，东风悦达起亚全新一代K3的升级几乎处处切中用户购车痛点，其产品实力以及更加符合自身市场的定位，将会使其成为紧凑级轿车市场中新一轮竞争的搅动者。而东风悦达起亚对中国市场用户需求的精准定位也是K3自2012年进入中国之后，积累了近百万用户信赖与认可的影响因素之一。

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