京东京车会遭声明打击，只因触碰了嘉实多及分销商的利益？

据相关数据显示，中国目前的汽车保有量已经突破了2亿辆，而与之相关的汽车后市场却依然是混乱的局面，存在行业不规范、效率低下、服务质量参差不齐等问题。为了解决这些存在已久的问题，京东上线了汽车后市场B2B业务。

2018年7月，京东宣布“京东云配”全品类业务正式上线，并发布了“京东京车会”汽车维修门店业务。通过对外的这种合作，利用京东电商和技术方面的优势，为品牌商、经销商、汽车维修门店等打造一条高效且透明的汽配供应链，完善混乱的汽车后市场局面。

不过，这样的举动却遭到了来自机油品牌商嘉实多的质疑，在其最近发布的声明中写到，嘉实多并未与京东会展开合作，无法保证其质量和售后问题。

先不论嘉实多官方发这份声明的目的，我们先来看下用户对京东机油的相关评价：

这位长期在京东买机油的车主表示，京东的嘉实多机油没有任何问题，至于不去店里直接购买的原因就是京东相对比较便宜而已。

因为相对便宜的价格，造成车主绕过嘉实多（分销商），直接在京东官方线上购买，间接给嘉实多（分销商）造成了业务上的损失，流失了目标用户。

京东京车会，打通了从品牌商到经销商、维修方和消费者的整个汽配供应链。但对于嘉实多来说，京东此举则是打乱了其长期以来实行的“保护高价”赚取更高利润的策略，触碰了嘉实多及其经销商的利益。

这必然会引起嘉实多的不满，因此才会有这份“京东机油非官方授权供货”的声明。

至于嘉实多声明中所暗示的，京东销售的并非正品，到不需要担心。以京东现在的体量和品牌效应来说，着实没有必要为了一点机油利润，而去做出欺骗消费者的行为。就像下面这位车主说的那样，京东肯定不会为了这九牛一毛的好处而去砸自己招牌。