高铁霸座男女 是道德问题还是规则问题？亦或是客运部门服务问题

近日闹得沸沸扬扬的“霸座男女”事件持续发酵，引来热议。这里我们很多人总喜欢站在所谓道德的层面声讨当事人，却很少人去深究造成此种情形的根本原因在哪里？试想，如果高铁不卖站票，还会出现霸座男女吗？如果座票站票价格档次不同，还会没有理由不让他让座吗？如果实行刷卡入座，他还有机会座别人的座位吗？如果车厢条例明文规定未经该座持票人允许不得强占他人座位，强占他人座位者罚等同车票两倍价款！......其实有很多种方式避免不必要的纷争，是管理部门的规则措施不到位，不能把所有的矛头都指向乘客。

近日，一段“女乘客在G334次列车上遇‘霸座’”的视频在网上热传。视频内容显示，在由济南开往北京的高铁上，一名男子强行霸占女乘客座位，不听列车工作人员劝阻。该事件经网络曝光后，引发舆论关注。8月22日晚，涉事男子孙某发布视频，公开向当事人道歉，表示悔恨和自责。

“霸座男”这一波在网上影响还未结束，又被曝出一位“霸座”女子!!8月22日凌晨T398列车济宁段，一女子购买无座车票后强占女孩座位，女孩找来乘务人员协调。乘务员查看占座女子的车票，是无座票，一直劝说协调，女子到最后也没有起身。从凌晨四点到六点，买了有座票的女孩在车厢里站了两个小时

我们看看当前事态，针对近期社会关注的乘客“霸座”事件，济南铁路公安处、济南铁路局集团公司客运处相关负责人称，事件发生后，铁路公安部门随即对事件进行调查、取证。目前，调查取证完结，济南铁路公安处依据《治安管理处罚法》第二十三条一款三项之规定，给予孙某治安罚款200元的处罚。这种罚款其实也是非常牵强，仍没有让问题得到根治！

铁路客运部门依据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》《关于限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票的管理办法》的规定，在铁路征信体系中记录该旅客信息，并在一定期限内限制其购票乘坐火车。这种更是本末倒置，客运部门自己的责任推到乘客身上，任何一个买同等价格车票的乘客理应受到同等对待，顾客之间因座位产生纷争，失信主体为客运服务部门，是服务条例和规则措施制定的不完善和不当造成服务过程中出现问题。

铁路部门应坚持以人民为中心的发展理念，以此为鉴，制定好各项服务规则，完善好各项服务设施，做到有据可查有法可依，落实好客运部门的各项服务措施规程，不能通过简单的方式来敷衍了事，这样才能维护好车站秩序和旅客权益。