2.0T+四驱、360N·m，还有一键泊车，小姐姐也夸它好开

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本文作者：张娜娜 往期精彩
如果有人问我，你去过最冷的地方是哪里？ 我肯定毫不犹豫的回答：零下30℃的海拉尔。 冬季平均零下25℃的气温，让海拉尔成为了除东北外又一冬季旅游胜地。 北国风光，万里雪飘，这才是冬季该有的风景。 不过这次不是来欣赏美景的，参加长安CS家族冰雪试驾会才是我本次行程的目的。 对于一个冰雪驾驶经验不足的我来说，今天却要硬着头皮做一天“CS测试员”。

这次活动，由长安CS75 PLUS领衔，率领CS35 PLUS蓝鲸版、CS55 PLUS、CS85 COUPE、全新CS95共同组成CS战队，一同挑战极寒。 我将分别开着它们体验蓝鲸赛道、圆环赛道、越野赛道，直线加减速、蛇形绕桩、麋鹿测试、8字钟摆等科目。

Step 1 在冰雪路面，更换雪地轮胎是最基础的一项工作。冬季胎所用的天然橡胶和二氧化硅的比例更大，因此在低温条件下，轮胎的硬化程度要低于合成橡胶轮胎。在低温状态下能够更有效地增加抓地力，提高了冰雪路面的通过性和安全性。

Step 2 想要在冰雪路面上行驶的”游刃有余”，请先“封印”住车身稳定系统。 即使换了冬季轮胎的车辆，在光滑的雪地上依旧容易发生侧滑或者转向过度等情况。这时需要驾驶者控制转向和油门，保持着动力输出的同时依靠车轮的牵引力将车辆维持在可控的范围内。而这时如果车身稳定系统依旧介入工作，系统在检测到车辆失控时，会降低发动机扭矩，抑制动力输出，这样反而会阻碍驾驶者对车辆动态的控制。

第一个体验环节是冰雪蓝鲸赛道，全长2.8KM。设置直线加速、紧急制动&变线、高速过弯等关卡。主要测试的是车辆的加速性能、稳定性能、悬架的均衡性等方面。

我在这个环节驾驶的车辆是CS75 PLUS 2020款2.0T自动旗舰型，它搭载的蓝鲸2.0T发动机，最大功率：233马力（171kW），最大扭矩360N·m，匹配8速手自一体变速箱。在低附着力摩擦冰雪路面的直线加速测试中，动力输出平顺，起步较稳，持续加速性能表现很好。

CS75 PLUS远程遥控雪地泊车体验： APA5.0智能泊车系统，只需通过手机APP或实体钥匙启动一键式泊车功能，车辆即可在雪地中自动寻找车位、泊车、熄火闭锁关窗，解放大脑和手脚。

越野赛道中，我驾驶的是长安CS95，它的悬架调校比较软，在横向行驶倾斜度较大的坡时，大部分重心向一侧偏移，对车内的我来说，超级害怕车身翻过去。 开过驼峰路、低附着力坡道等路面后，它的NexTrac四驱技术，让我真实的感受到CS95在非铺装冰雪覆盖路面的越野能力。

总结： 本次活动让我明白了冰雪试驾的真谛。 工欲善其事,必先利其器 。 不论是对驾驶员还是对车辆来说，都要提前做好“冬季驾驶”的准备。 安全驾驶才是冰雪体验的正确打开方式。

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