10万级4大爆款家轿，选谁更靠谱更合适？

消费升级，豪车年轻化是近几年来的热题，但实际上，如今大部分人的第一辆车仍然面向10万级紧凑型轿车市场，或者说紧凑级轿车市场的热度依然高涨。车型的更新换代，新车上市都饱受消费者关注。其中，近来最受欢迎的车型有哪些？如何选择最适合自己的？教授与你探讨一波。

上汽集团-荣威i5

指导价：即将上市

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日前，上汽正式发布了全新高能互联网中级车——荣威i5，主打家用轿车市场，计划将于今年年内正式上市。新车一经发布，凭借澎湃的动力和极致的低油表现着实让人眼前一亮，其次傲领同级的智能系统，也是极大的卖点之一。

荣威i5的外观延续了荣威家族化的“律动设计”，时秉承“动>律”设计特性，大气与动感完美融合，充满年轻律动气息。宽体车头下压、双曲灵跃的腰线、锋锐的尾部线条，正是当下年轻人追崇车身姿态，荣威i5依然和荣威以往的车型一样，总能带来丰富的视觉感受。

上汽大众-朗逸

指导价：10.99-16.59万

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在今年的紧凑级市场中，全新MQB平台下的新朗逸无疑是最大的焦点之一，但是虽然换代车型表现出色，但性价比方面却没有得到消费者们的认可，更值得推荐的仍然是2017款的230TSI，也就是1.4T动力的老款车型，因为优惠幅度实在诱惑。

虽然老款车型不如新款那么高大上，但是作为大众车型那个成熟稳重的形象依然是有的，传统的横幅格栅贯穿两只大灯，配合同样是横向的下进气，整个前脸显得非常简洁明了，而且营造出几分高级感，追求低调务实的朋友们确实很值得考虑。

吉利汽车-帝豪GL

指导价：7.88-11.58万

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吉利帝豪GL，也算是一款网红车型了，一直都有不错的销量，而最新的改款车型也在今年年初上市，除了新的外观内饰外，新车最大的变化就是新增1.4T 发动机，动力的升级以带来了更多的受众。

现款帝豪GL的外观采用家族化的涟漪式中网设计，并没有主流的大嘴格栅风格，略显小气，大灯和日间行车灯还算精致，但整车也没有太多亮点，车身线条也不够舒展。相比起荣威i5，都是走年轻化路线，但是荣威i5的外观设计明显更具冲击力，而且还多了一份大气和动感。

东风日产-轩逸

指导价：9.98-16.15万

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面对着各路对手的改款换代，虽然轩逸有点无动于衷，但是销量依然坚挺，作为销量王，目前提供3万左右的优惠幅度，性价比是真的不错。其中现款轩逸主要提供两种动力，1.6L和1.8L，而1.8L基本不用考虑，买的人很少，基本销量全部以1.6L为主。

现款轩逸的外观采用了“V-motion”的家族式设计语言，大V脸识别度很高，但是依然存在太小气的问题，车身略显臃肿，整体呈现爸爸的居家形象，虽然说这的确符合它家用车的定位，但也千万不能忘记这可是颜值时代啊。

尺寸对比

很多时候我们都会通过车身尺寸来判断车厢内的乘坐空间，虽然不一定准确，但也有一定的参考意义。不过对于这这款主流的紧凑级家轿，乘坐空间真的不用我们多虑，都做得非常不错。

如果真的要去测量乘坐空间时，往往我们都会通过体验者坐在前排调整座位至舒适位置，然后测量前排头部空间，保持前排座椅不变，坐进后排，测量后排头部和腿部空间。而这时候，我们往往会忽略一点，就是车厢的横向空间，它将会直接影响整体乘坐空间是否宽敞，而车厢的横向空间就是直接取决于车身宽度。

内饰设计

荣威i5的内饰可以说比外观更为惊艳，黑红双色的搭配充满运动激情，360度环绕豪华皮质包覆让整体车厢富有质感，值得一提的是，荣威i5搭载的12.3英寸数字交互虚拟组合仪表真的很吸眼球，科技感十足！

而朗逸的内饰则是大众最为传统的风格，条条框框的设计必然会有点乏味，虽然说从细节上体现出不少质感，不显廉价，但是从目前消费者的角度来看，这套内饰比较难体现出竞争力。

帝豪GL的内饰虽然改款后有做升级，但实际变化并不大，个人认为这套即不运动，又不居家，更没有什么豪华感或科技感的内饰其实很吃亏，总而言之，就是太平庸了。

轩逸的内饰则延续了外观居家的风格，虽然看似普通，但在用料方面，轩逸还是做到了家用车应有的舒适，而且座椅的舒适性也是很不错的，毕竟日产大沙发的名号不是白叫的。只不过还是那句，如今消费者都在追求，豪华，科技，甚至运动，单方面做得好还是不够的。

配置对比

从内饰的设计到配置，其实我们都可以更直观看出车企对这款车的用心程度，或者对消费者们的诚意，因为现在只做表面工夫的产品并不少，想要打造真正出色的车型，必定要从外到内都得做到位。我们以上几款车型主流配置做了一下简单的配置对比。

从表格中可见朗逸的配置确实不太厚道，连一款中控屏都没有，而帝豪GL和轩逸都还算不错，最厚道的还是荣威i5，无论是安全配备还是实用配置都很丰富，特别是360度的全景摄像，这个级别的车型里是真的少见，这点非常难能可贵。

动力/油耗对比

在动力方面，荣威i5的1.5T发动机的参数绝对是这款车的一亮点，与同级的几款车型对比起来，似乎不都不在同一个层次。据了解，这款发动机为上汽“蓝芯”1.5T SGE20T航空级全铝材质缸内中置直喷涡轮增压发动机，减少整车重量的同时提高汽油燃烧效率释放更多动力，公认省油的轩逸的油耗数据也足够低了，毕竟是1.6L自吸发动机，但似乎和荣威i5和朗逸这些涡轮发动机没拉开差距，看来还是涡轮必胜啊。

从外到内，我们对比了以上四款主流的紧凑级家用车，但其实主要都还是在硬件层面的对比，而软件方面少有提及。大家有知道现在是智能时代，几乎所有车企都在主张智能化，就连轩逸这样的保守派最近也上新了能智能互联版车型，只不过可实现的功能上，各大车厂都还有差距，而且这些差距是我们消费者往往在买车前比较难体验到的，所以教授在最后也做了一个智能系统的功能对比，希望在选车的时候能帮到你。