彩虹-5总师为何在发布会现场对英媒“发飙”

作者：刘畅

▲继去年10月21日的无人机展会后，

凤凰军事有幸在中国航天空气动力技术研究院

再次采访到了彩虹系列无人机的总师——石文（右）。

继去年10月21日在天津的一次无人机展会上有幸采访到“彩虹”系列无人机总师石文后，一年之后的2016年10月25日，凤凰军事在中国航天空气动力技术研究院“云上望着中国彩虹”——预热记者会上，再次采访到了石文总师。此行不仅零距离接触了将在珠海航展上展出的彩虹3与彩虹5无人机，更亲身体验了无人机的驾驶培训系统。更为重要的是通过对石文总师的采访，了解了彩虹系列无人机的技术性能，以及有别于美国的发展思想。

▲动力院展厅中的彩虹5无人机，该机挂载了

6枚AR-1型近程空地导弹，但该机此时

未加装光电转塔与螺旋桨。

在中国航天空气动力技术研究院的展厅中，小编近距离接触了即将在珠海航展上展出的彩虹5无人机。该机给人的第一印象就是体型巨大，翼下挂载了6枚AR-1型近程空地导弹。研究院提供的官方材料显示，彩虹5无人机翼展21米，最大起飞重量3300千克，最大内载200千克，最大外载1000千克，最大航程6500千米，最大续航时间40小时，实用升限7600米，巡航高度3000至5000米，最大飞行速度300千米，巡航速度180至220千米，视距通信250千米/卫星中继通信可选。得益于彩虹5强大的内外挂载能力，该机日后还能承担电子战，作为高端机与彩虹3、彩虹4协同作战，甚至能充当小型预警机。

▲彩虹4/5无人机的即使培训系统，上图为教练席，

教练在此为学员设定任务，下图为与无人机

驾驶系统为安全相同的操作系统，学员将

在此完成无人机的全套操作训练。

除了观摩实机，小编还零距离接触了彩虹4/5无人机的驾驶培训系统，设计人员进行了无人机模拟飞行与打击演示。培训系统包括一个教练席位以及一套与无人机驾驶系统完全相同的操作系统。教练在教练席为学员设定任务，学员在模拟系统上完成无人机从起飞、巡航、瞄准、打击到返航的全部操作。系统设计人员介绍，零基础人员在经过1个月系统培训后基本都可上手。另外对于究竟是退役飞行员还是游戏玩家更适合驾驶无人机的问题，系统负责人表示，在彩虹4/5现有的3人驾驶体制中，因驾驶员要面对诸多专业仪表并解读飞行参数，退役飞行员更合适。而无人机的武器操作界面与某些军事游戏比较接近，因此游戏玩家更适合操作无人机的武器系统。

▲上图为凤凰军事编辑亲身体验彩虹4/5驾驶模

拟系统，下图为造型科幻的彩虹805隐身靶机。

除了作为动力院核心展品的彩虹5无人机，记者会的通稿素材中还显示在动力院此次参展的10款无人机与2款导弹中，包含一种外形科幻的彩虹805高速隐身靶机。该机采用了与新颖的飞翼布局，翼展4米，最大起飞重量190千克，最大飞行速度730千米/小时，续航时间40分钟，隐身特性小于0.01平方米，动力采用火箭助推起飞与伞降回收方式。值得注意的是，通稿素材中显示，彩虹805还具有一定的挂载能力，可搭载小型侦查装备，配合数据链可实现侦查图像实时回传。从数据上看，作为靶机，彩虹805的雷达反射面积小于F22战机，可磨练提升中国对隐身目标的探测与打击能力。作为运载平台，彩虹805尽管相对简单，但预示中国已不满足于传统结构无人机。

▲图为彩虹5的发动机，少了螺旋桨的阻挡

能令我们更好的一窥该机动力装置的细节，

彩虹5以仅有MQ-9型无人机1/3的动力，

在主要作战范围内获得了基本相同的挂载，

按照石文总师的话，这是“思想的胜利，思维的胜利”

除了对彩虹系类无人机技术性的介绍，石文总师在接受采访时还阐释了彩虹系列有别于美国的发展思想。彩虹5的发动机功率为300马力，仅为美军MQ-9无人机的1/3，最大飞行速度（彩虹最大时速300千米，MQ-9为460千米）与升限（彩虹最大升限9000米，MQ-9为15000米）相比MQ-9差距明显，但这并不妨碍彩虹5的整体性能超越MQ-9。因为根据实战经验，更快的速度并不会为现有查打无人机带来更高的生存几率。彩虹5的9000米升限已超出大多数肩扛防空导弹射程，即使是MQ-9，在发射武器时也会降至6000至9000米高度。因此，彩虹5牺牲了次要的速度与升限指标，依靠功率仅有MQ-9三分之一的动力，实现了与MQ-9相同的外挂能力。

彩虹5的每侧机翼下课挂载3枚AR-1型近程空地导弹，日后可增加为4枚。与美军一味追求先进性能不同，彩虹5采用了相当务实与成熟的技术，控制了成本保证了性能，机翼就是这方面的范例。

除了彩虹5无人机的技术设定，石文总师还道出了中国无人机同时具备高性能与低成本的秘密。尽管目前尚无彩虹5的具体报价，但着眼于彩虹4出口伊拉克的报价，其成本很可能只有MQ-9的1/3至1/4。石文总师以无人机的机翼举例，目前MQ-9采用的是全寿命机翼，即无人机的机翼与整机的使用寿命相同，但这就极大提升了机翼的生产成本，同时在使用中也将面临更大技术风险。彩虹5的机翼寿命为全机寿命的1/3至1/4，成本也基本上是全寿命的1/3至1/4，但只要做好机翼与机身的连接结构，保证频繁更换机翼的结构强度，不仅实际使用效果与全寿命机翼没有区别，更能在实战中避免机翼的高强度使用风险。

▲向石文总师提问的英国《金融时报》

记者（右）和美女翻译。

除了技术性的交流，在预热会最后的记者提问环节，出现了这样一个有意思的插曲。一位来自英国《金融时报》的记者向石文总师提问：在伊拉克公布的彩虹4打击恐怖分子的视频中，出现了疑似中国人员的身影，请问这些人是否是研发部门的技术人员。石文总师的回答相当明确：你所说的所谓中国人员的身影我没听说，也没有去查证，动力院作为供货商，会向买方提供人员培训，但绝不会实际参与作战行动。

本文源于：凤凰网军事频道

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